Nuevo Dacia con Caja DTC..y estos de Nissan con la CVT

El Dacia Duster va a equipar en un 1.5 dCi , nada más y nada menos que una transmisión automática de doble embrague DTC, alguno lo tendrá que mirar en google  , y mientras el QQ sigue con la CVT. 

El Duster va a ganar muchos puntos entre la gente que le guste esta marca de coche. Creo que es una buena noticia para el grupo, más venderán... 

Fuente: http://www.lasexta.com/motor/noticias/llega-la-caja-de-doble-embrague-edc-al-dacia-duster-asociado-al-motor-diesel_201609305a9548f20cf2586cf8409a5c.html

Salu2

Las cajas CVT son manías de los japoneses en general. La caja cvt será lo único que tiene el Qashqai de japonés jejeje.

Si señor el Duster cada vez esta ganando mas adectos,los motores son los nuestros con variaciones y algunos mas CV
y el nuevo modelo no es tan feote como el anterior y precio
asequible

Un compañero lo tiene y está encantado con el. La verdad es que este nuevo modelo no está mal, no están feote y cualidades 4x4 no le faltan. Os dejo un par de pruebas que vi hace poco y una cosa curiosa. En ambas es el mismo vehículo. Ya se se  siempre tendrán unas unidades de prueba pero me llamó la atención. Eso sí, estos son con cambio automático.

Saludos



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El problema es que con el cambio automático no hay version 4x4, en fin, para los que le guste esta marca.. va a ser un plus de muchos enteros

Salu2

Sin embargo Renault va a empezar a sustituir las EDC por las CVT en sus modelos.

Pues será un atraso, se que se están creando convertidores de para como muy eficaces, con menor peso, menos fricciones, más rápidas e "inteligentes"

BMW en el nuevo M5, que es de corte deportivo nada más y nada menos, ya monta un nuevo convertidor de par
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Salu2

Livonan escribió:Sin embargo Renault va a empezar a sustituir las EDC por las CVT en sus modelos.

Yo no le veo peros a la caja CVT, es una caja muy moderna y mejorada segun la fabricacion.

Mas sencilla y a la vez "inteligente" segun los creadores. Yo la veo para el uso en ciudad super.suave.

Muchos japos como sabemos llevan las CVT y tan anchos. Yo la veo mas ajustada que la CVT del HRV que probe, me gusta mas la nuestra, menos efecto "patinamiento" y un plus las 7 velocidades "virtuales", en fin para gustos...

Saludetes.

Yo también estoy muy contento con el funcionamiento de la caja CVT.

Con ella el comportamiento del motor 1.2 gasolina cambia de la noche al día, comparado con la versión de cambio manual. El sistema siempre intenta llevar al conjunto motor-cambio en situación de par máximo.

Es lo ideal, llevar el cambio en la zona de par máximo, mayor eficacia de motor y mejores prestaciones, lo difícil es conseguirlo con unos consumos moderados y bajo ruido, ahora la rapidez de cambio de una de doble embrague y aceptacion en potencias y par elevados, nunca se va a conseguir con las CVT actuales, de hecho si os fijais un Nissan GT-R monta caja de doble embrague.

Tanbien estoy totalmente de acuerdo contigo Livonan, yo he cogido dos 1.2 DIG-T manuales y sólo eché en falta como dije en mis impresiones una caja CVT para ser total, en ciudad tiene que ser una maravilla.

Salu2

Aquí tenéis una prueba del xtrail 1.6 dci con la CVT. No lo pone muy bien el periodista jejeje:

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corrije la pag que está mal el link

salu2

Cuervo, copiale de aqui si quieres y borro el post

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salu2