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Mensaje por DarkDudae Dom Mar 18 2018, 11:41

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso, muchos saben que las baterías de los Qashqai no son pródigas en cuanto a duración. Muchos nos la hemos tenido que cambiar en apenas dos años y probablemente, uno de los principales responsables de esto sea el dichoso Start&Stop que se reactiva cada vez que encendemos el coche y hay que acordarse de desactivarlo manualmente.

Buscando por la red he encontrado un pequeño brico que sirve para desactivarlo permanentemente haciendo que el coche piense que algún mecánico lo está revisando, sin que ello suponga ningún problema adicional para el coche ni ningún mensaje de error o aviso desde el salpicadero. Sin más, os dejo el vídeo:



Última edición por DarkDudae el Dom Mar 18 2018, 11:54, editado 1 vez
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Mensaje por pichurreta Jue Mar 22 2018, 00:54

Hacen la misma funcion +/- desactivar el S&S uno a traves de la unidad y el otro a traves de la una señal electrica.

Ahora la BCM? 

Sensor de impacto, cuál es ese sensor? el de los airbag? porque no conozco otro y me extraña mucho que se desactive este sensor si desactivamos el S&S, a parte de que saldria el error y la lucecita de marras en el cuadro.

Esperamos tus datos para estar informados.

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Mensaje por Sinazuka Jue Mar 22 2018, 07:23

Caenix8, no te molestes en buscar los supuestos datos.... desde mi persona te digo, que el pulsador del Start/Stop del capó es sólo para ese cometido y no tiene más funciones  en el QQ que se venden en el mercado Español, a diferencia de otros mercados que lo utilizan adicionalmente para el sistema de alarma antirrobo si el vehiculo la equipa.
Como ya se ha dicho infinidades de veces, su desconexión no afecta a ningún otro componente del motor y lo que hace el sistema de S/S es no funcionar, porque detecta que no se cumplen las condiciones necesarias para activarse.... sucede lo mismo si llevas el cinturon del conductor desabrochado... el motor y el vehiculo en general sigue funcionando correctamente, excepto este sistema que quedará en stanby. 


Saludos y tened cuidado con las "milongas" que te cuentan por ahi, los supuestos ingenieros.


NO te lo tomes a mal, pero estos comentarios los hacemos en el foro para evitar que las personas se sientan engañadas por el primero que pasa y que no conoce profundamente lo temas de los que habla.
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Mensaje por JUAN JC Jue Mar 22 2018, 11:07

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Saludos y tened cuidado con las "milongas" que te cuentan por ahi, los supuestos ingenieros.

Eso es muy cierto Sinazuka, te encuentras por ahí unos supuestos ingenieros que todos trabajan en buenas marcas (por supuesto, faltaría más) o incluso hasta en las ITV y que no tienen ni puta idea de lo que dicen, luego vienen las sorpresas... y se de lo que hablo.


Salud2
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Mensaje por srdelosanillos Jue Mar 22 2018, 20:31

Yo no se si dejará de funcionar algún parámetro o quedará reflejado en la centralita yo lo llevo desconectado del interruptor del capó desde el primer día cuando lo ví aquí, pasé la 1ª revisión y no me dijeron que hubieran visto nada en la centralita, claro que a lo mejor se limitaron a cambiarle el aceite y el filtro y ni miraron la misma.
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Mensaje por pichurreta Jue Mar 22 2018, 20:36

Que no hay problema, es que hay cada bricoman en los talleres que da miedo...

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Mensaje por Sinazuka Jue Mar 22 2018, 22:25

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Que no hay problema, es que hay cada bricoman en los talleres que da miedo...

salu2

Efectivamente, esta mas que comprobado que todo funciona correctamente.
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Mensaje por pichurreta Jue Mar 22 2018, 22:36

Pero me gustaria sólo por curiosidad saber esos 20 parametros y los errores dtc que dice el compañero, asi como el sensor de proximidad, perdón de impacto...

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Mensaje por Caenix8 Jue Mar 29 2018, 12:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pero me gustaria sólo por curiosidad saber esos 20 parametros y los errores dtc que dice el compañero, asi como el sensor de proximidad, perdón de impacto...

salu2
Hablando ayer con él, le entendí mal  Meparto  Más de 20 parámetros proporcionados por sensores, interruptores y otros elementos externos, no sólo el pulsador del capó...  

Por tanto, para evitar confusiones, elimino los mensajes anteriores y te pido disculpas.
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Mensaje por pichurreta Jue Mar 29 2018, 13:39

De disculpas nada hombre, no has ofendido a nadie, por lo menos conmigo no te disculpes, esto es un foro donde se aportan datos y a veces todos nos equivocamos, lo único que me extrañaba, de veras, por lo demás me alegro que te haya quedado claro y no borres que no pasa nada



Salu2  Wink
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Mensaje por Crolic Dom Abr 01 2018, 01:33

Yo, la verdad que no tengo ni papa, de mecánica ni electricidad, pero viendo este hilo, me puse a buscar información y no sé si habéis visto el canal de este hombre, pero parece que le ha metido mano al start/ stop y lo ha dejado más práctico. Por si sirve de ayuda.
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Mensaje por pichurreta Dom Abr 01 2018, 01:41

Crolic con eso que hace creo que ya está posteado, es como si dejase el capó abierto, no lo desactiva, para desactivarlo permanentemente hay que puentear el conector hembra del mismo 

Salu2
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Mensaje por Crolic Dom Abr 01 2018, 02:33

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