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Fallo gordo nuevos modelos...
Recuerdo del primer mensaje :
Buenas compañeros, tras ver un accesorio en AliExpress para repartir el aire de la salida trasera de debajo de los asientos. Fui al mío a mirarlo y no tiene!!!! Cómo puede ser eso!!!? Modelo acenta 2018.... 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Buenas compañeros, tras ver un accesorio en AliExpress para repartir el aire de la salida trasera de debajo de los asientos. Fui al mío a mirarlo y no tiene!!!! Cómo puede ser eso!!!? Modelo acenta 2018.... 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
francisco j- Circulando por Autopista
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Cómo se quitan los limpias!? 😅😅😅
francisco j- Circulando por Autopista
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Cuervo no ha forma de acceder
Could not mysql_connect to
Salu2
Error General
Could not mysql_connect to
Salu2
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Francisco en la parte del brazo que va pegada al coche levantas la tapa marcada con el nº 5 que tiene y acedes a una tuerca, es de 17 métrica, desenroscala, yo para quitarles tengo un extractor porque con el tiempo quedan pegados y es complicado pero como tu tienes el coche nuevo no deberías tener problema
Ahí te paso la imagen con los pares de apriete
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Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Al mío le hecho las siguientes fotos y parece ser que ya traen rejillas no?
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O son otras las que vemos?? Un saludo[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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francisco j- Circulando por Autopista
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Es por dentro de esas rejillas
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
aaaa okok! Pero de todas maneras veo difícil que entren bichos ahí no???
Última edición por francisco j el Vie Mar 16 2018, 16:56, editado 1 vez
francisco j- Circulando por Autopista
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
el encale esta caido y me gustaria mucho verlo jejeje, muchas gracias cuervoCuervo escribió:Yo en su día ya me di cuenta de eso y en los dos Nissan que tengo le hice la misma ñapa.
1. Desmontar la pieza de plástico debajo del parabrisas sacando antes los brazos de los limpias.
2. Con rejilla de plástico de las mosquiteras pegarla debajo de las entradas de aire de dicha pieza. Para pegarla lo hice con la punta de un soldador a base de puntos de soldadura y quedo perfecto.
3. Volver a montar plástico y limpias.
Ahora ya no entra ninguna partícula mayor de 1 mm2 que es el agujero de la rejilla que puse. Todos se quedan encima y con un simple aspirador las quitas. Estaba cansado de sacar del filtro de partículas cantidad de mierda que se colaba antes. ahora sale solo polvo jejejeje.
Aquí tenéis el brico que en su día documente:
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francisco j- Circulando por Autopista
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
y tanto... competidores suyos lo llevan.. kia sportage.. hyundai tucson...jacopau escribió:ya se lo podrian haber currado un poco mas y haber puesto algo asi.
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francisco j- Circulando por Autopista
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
No te creas y por donde te crees que desagua cuando llueve, por ahi suben tambien
salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Por el hueco de los guardabarro con ese cajon esta hueco, como dice Pichurreta.... por donde sale el agua que cae dentro del mismo.francisco j escribió:aaaa okok! Pero de todas maneras veo difícil que entren bichos ahí no???
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Yo eso no lo veo como fallo gordo,lo veo como penoso con la categoria de este coche,hay otros que son mucho peores.
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Sinazuka cuando puedas me das el calibre, yo tengo en casa restos de malla 5mm x 5mm galvanizada ultrafina que usé para evitar que en la chimenea del chalet de mi suegra hicieran nido los pájaros.
Porque imagino que una cosa es que no entren "bixos" y otra que el sistema de ventilación tenga que forzar la entada de aire por ser demasiado pequeños los agujeros de la malla
Gracias de antemano y un saludo
Porque imagino que una cosa es que no entren "bixos" y otra que el sistema de ventilación tenga que forzar la entada de aire por ser demasiado pequeños los agujeros de la malla
Gracias de antemano y un saludo
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
La que yo puse es una malla muy maleable pero a la vez resistente a la torsión, que se usa en las reparaciones de plásticos y parachoques, con pegamento especiales para estos menesteres.... es como plástica y metálica a la vez... no se como explicarlo.
De todas formas se le puede poner lo que comentaba Cuervo, tela mosquitera o esta de fibra de vidrio, que se usa en la construcción y que se vende por metros.
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... ó esta.
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De todas formas se le puede poner lo que comentaba Cuervo, tela mosquitera o esta de fibra de vidrio, que se usa en la construcción y que se vende por metros.
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Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Ok osea que la que has puesto es malla de fibra de vidrio, ok pero yo me refería más al tamaño de los cuadraditos, por el tema de que el aire entrase bien y no forzado
en cuanto a pegarlo es posible que lo haga con epoxy aunque tengo que meter la mano a ver si a los lados del agujero hay algo, si no hay nada lo mismo pongo 4 remaches roscados de M3. tendré que investigar
Gracias por la info
Salu2
en cuanto a pegarlo es posible que lo haga con epoxy aunque tengo que meter la mano a ver si a los lados del agujero hay algo, si no hay nada lo mismo pongo 4 remaches roscados de M3. tendré que investigar
Gracias por la info
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
En el QQ J11 y Xtrail T32 no hace falta pegarla, solo con cortar un trozo mas grande que el agujero e introducirla ente la pared cortafuego y el climatizador, ya se queda encajada... no se si en el tuyo se puede hacer lo mismo, sin tener que hacer agujeros..?.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Dejo esta imagen para los que no saben de que abertura estamos hablando..
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Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Me da que no, en el mío se ve el rectángulo con bordes redondeados de toma de aire, pero ya estoy maquinando soluciones , ahora tendrá que ser después del invierno, porque aquí ya está nevando y dicen los mentideros del tiempo que podemos tener hasta 8 cm en 12 horas y el domingo tregua pero a -6º y el lunes y martes más nieve y temperaturas bajas, así que para pasar frio de momento como que no.
Voy a darle lo mismo que di al faro de mi suegra este fin de semana, la silicona que te comenté comprada en Lidl, agua bendita faro sellado y de forma flexible, le metí un buen baño con la hidrolavadora a 4 bares de 8 disponibles, que ya es mucho más de lo que puede dar la lluvia y ni gota dentro ... y como vale para interperie, UV y alta temperatura aguantará sin problemas y así no agujereo el cortafuegos.
Mañana si puedo hago una foto desde fuera para que se vea como es el mío
Gracias y saludos
Voy a darle lo mismo que di al faro de mi suegra este fin de semana, la silicona que te comenté comprada en Lidl, agua bendita faro sellado y de forma flexible, le metí un buen baño con la hidrolavadora a 4 bares de 8 disponibles, que ya es mucho más de lo que puede dar la lluvia y ni gota dentro ... y como vale para interperie, UV y alta temperatura aguantará sin problemas y así no agujereo el cortafuegos.
Mañana si puedo hago una foto desde fuera para que se vea como es el mío
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Efectivamente esa es la ventana de aireación, he intentado buscarla yo pero no la encontré o no supe donde buscar
En los antiguos R-4 la podías tapar desde dentro :MDR99:coches duros donde los hubiera y con tres velocidades.
Perdón por salirme del tema y recordar coches de mi época
Gracias de nuevo por la imagen
Salu2
En los antiguos R-4 la podías tapar desde dentro :MDR99:coches duros donde los hubiera y con tres velocidades.
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Los aireadores de debajo de los asientos van bien para la calefacción de las plazas traseras, el aire caliente tiende a subir y es interesante que provenga de abajo.
El botón del salpicadero que sale aire por encima es para salida de aire frío y refrescar el techo panorámico y que llegue a las plazas traseras porque el aire frío baja, una solución buena en vez de los aireadores y traseros entre los asientos, porque salen a la altura de las rodillas y se deberían orientar al máximo hacia arriba.
En el Qashqai J10 llevo el botón de salida de aire por arriba y creo que debajo del asiento no hay, solo esta el amplificador en el copiloto.
En el Ateca llevo bajo los asientos y entre los asientos las rejillas orientables.
Creo que para aire frío es mejor que salga por arriba desde delante como el Qashqai y para el calor por debajo aunque tambien sea desde los aireadores de delante. Mejor que los tenga detrás también, por supuesto.
En cuanto a bichos, yo jamás he visto ningún bicho no volador dentro de mi coche, aunque soy de ciudad. Excepto los que puedan entrar por la ventanilla al circular o pegados en la ropa tipo arañitas.
Nuca había pensado en que pusiesen entrar por orificios de la carrocería cucarachas, orugas u otro animal.
Saludos.
El botón del salpicadero que sale aire por encima es para salida de aire frío y refrescar el techo panorámico y que llegue a las plazas traseras porque el aire frío baja, una solución buena en vez de los aireadores y traseros entre los asientos, porque salen a la altura de las rodillas y se deberían orientar al máximo hacia arriba.
En el Qashqai J10 llevo el botón de salida de aire por arriba y creo que debajo del asiento no hay, solo esta el amplificador en el copiloto.
En el Ateca llevo bajo los asientos y entre los asientos las rejillas orientables.
Creo que para aire frío es mejor que salga por arriba desde delante como el Qashqai y para el calor por debajo aunque tambien sea desde los aireadores de delante. Mejor que los tenga detrás también, por supuesto.
En cuanto a bichos, yo jamás he visto ningún bicho no volador dentro de mi coche, aunque soy de ciudad. Excepto los que puedan entrar por la ventanilla al circular o pegados en la ropa tipo arañitas.
Nuca había pensado en que pusiesen entrar por orificios de la carrocería cucarachas, orugas u otro animal.
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danitekna- En Autobahn alemana
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
Y ratones y topillos Dani he visto yo, quizá por porque viva en el campo o pueblo de montaña.
En cuanto a la lógica de la física que dices correcto pero con matices..El aire caliente es menos pesado por lo tanto va hacia arriba pero si arriba se encuentra aire más frío hay un choque térmico que lo empuja hacia abajo, o eso es lo que han debido de pensar los ingenieros de Nissan.
En cuanto al aire frío cierto también es más pesado que el aire caliente por eso el sensor interior del clima se pone a nivel intermedio, ni arriba ni abajo
Yo ya lo eché de menos hace mucho y eso que a mi no me importa, soy siempre el que conduce, así que como comprenderás me da un poco igual, ahora si he echado de menos el volante calefactable , joder, he cogido uno de los días de frio el BMW 530d de mi hermano por la noche y a 8º bajo cero y es una gozada, por este accesorio yo si pago, de hecho será una de las cosas que mire cuando me compre un coche nuevo.
Sus motivos tendrán los "genieros" de Nissan en England para haber hecho esto con la omisión de los aireadores de las plazas traseras en los J10, normales y al parecer en todos los J11
Salu2
En cuanto a la lógica de la física que dices correcto pero con matices..El aire caliente es menos pesado por lo tanto va hacia arriba pero si arriba se encuentra aire más frío hay un choque térmico que lo empuja hacia abajo, o eso es lo que han debido de pensar los ingenieros de Nissan.
En cuanto al aire frío cierto también es más pesado que el aire caliente por eso el sensor interior del clima se pone a nivel intermedio, ni arriba ni abajo
Yo ya lo eché de menos hace mucho y eso que a mi no me importa, soy siempre el que conduce, así que como comprenderás me da un poco igual, ahora si he echado de menos el volante calefactable , joder, he cogido uno de los días de frio el BMW 530d de mi hermano por la noche y a 8º bajo cero y es una gozada, por este accesorio yo si pago, de hecho será una de las cosas que mire cuando me compre un coche nuevo.
Sus motivos tendrán los "genieros" de Nissan en England para haber hecho esto con la omisión de los aireadores de las plazas traseras en los J10, normales y al parecer en todos los J11
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fallo gordo nuevos modelos...
pichurreta escribió:Efectivamente esa es la ventana de aireación, he intentado buscarla yo pero no la encontré o no supe donde buscar
En los antiguos R-4 la podías tapar desde dentro :MDR99:coches duros donde los hubiera y con tres velocidades.
Perdón por salirme del tema y recordar coches de mi época
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El problema que tienen los climatizadores es que defecto la trampilla del aire exterior (recirculacion) se queda abierta cada vez que se para el vehiculo y después no se suele cerrar al volver a poner el coche en marcha, los A/A manuales, los de palancas de toda la vida.... esos si se puede tener cerrada la entrada de recirculacion y por eso es el motivo de tapar esa entrada con algo que haga de colador.
Yo he visto nidos de ratones en el hueco del limpiaparabrisas y cucarachas muertas dentro del climatizador... por eso comente este tema.
No sigo con el tema para no desvirtuar el del hilo.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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