Neumáticos Invierno

Recuerdo del primer mensaje :

Hola Foreros
Como ya viene el invierno estaba pensando en comprar unos neumáticos de invierno para el Qashqai (17''). ¿sabéis que marcas lo proporcionan? ¿me los aconsejáis? a la semana vengo a realizar unos 1.300 Km ¿Son duraderos?

Gracias

robcas escribió:en rueda de nieve, no de invierno si se puede variar el codigo de velocidad ya que se consideran unas ruedas temporales y para unas condiciones determinadas, otra cosa es poner ruedas m+s (barro y nieve, rueda de invierno) en este caso si tendriamos que respetar el indice de velocidad

scorpionbandit escribió:bueno, pues al final puse los Goodyear Vector 4Seasons, por ahora van bien, pero solo les he hecho unos 1000 km, asi que poco puedo decir, son mas ruidosos que los originales, pero por el contrario deberian de agarrar mejor en todas las condiciones

mas adelante hablaremos de duracion

por ahora solo llevo 2 neumaticos cambiados, asi que de consumo tampoco he notado diferencia

Que tal va el 4Seasons? estoy pensando en cambiar y esos son firmes candidatos! Saludos

Marcell escribió:Que tal va el 4Seasons? estoy pensando en cambiar y esos son firmes candidatos! Saludos

pues para mi, por el momento perfectos, ya tengos puestos los 4 neumaticos iguales, y la verdad, he probado el agarre en curvas, y muy bien, eso si, por ahora todo en seco y mojado, pero nada de nieve o barro, para mi, igual que las de origen o mejor por que funcionan mejor en invierno, eso si, cuadno las montaron se veia que los flancos son mucho mas blandos que las bridgestone de origen

Hola a todos quisiera saber si podiamos poner los neumaticos 225/55/18 pues hay mas variedad que los 215/55/18 que traen de casa.

scorpionbandit escribió:

Marcell escribió:Que tal va el 4Seasons? estoy pensando en cambiar y esos son firmes candidatos! Saludos

pues para mi, por el momento perfectos, ya tengos puestos los 4 neumaticos iguales, y la verdad, he probado el agarre en curvas, y muy bien, eso si, por ahora todo en seco y mojado, pero nada de nieve o barro, para mi, igual que las de origen o mejor por que funcionan mejor en invierno, eso si, cuadno las montaron se veia que los flancos son mucho mas blandos que las bridgestone de origen

¿tienen código de velocidad H o V?¿Cuantos km llevas con ellos? Gracias. En breve empieza mi temporada de viajes al norte y los Dunlop me tienen acojonado!

que yo sepa llevan codigo V por que resulta que los H eran mas caros donde yo los compre

scorpionbandit escribió:que yo sepa llevan codigo V por que resulta que los H eran mas caros donde yo los compre

Gracias por la info! es probable que los H sean más caros porque tienen a Goodyear España chupando del bote y los V vienen directamente de fábrica. ¿Cuántos km llevas con ellos? Saludos

llevo 8000 km detras y 1000 km delante, y por ahora todo perfecto

pues tendré que probarlos entonces! Gracias

Yo llevo 3000 km con los vectos 4 season y de momento sin problemas, ahora en invierno suelo ponerles un poco más de presión ya que hace frío y no se calientan como en verano

pichurreta escribió:Yo llevo 3000 km con los vectos 4 season y de momento sin problemas, ahora en invierno suelo ponerles un poco más de presión ya que hace frío y no se calientan como en verano

de hecho, en el marcador que yo llevo,los neumaticos en verano se inflaron a 2.5 y ahora me marca 2.3 bares, pero despues de 50 km, ya les llevo a 2.5 bares

entonces en verano cuando lleves 50km lo tendrás en 2.6 ó 2.7 y eso ya es demasiado, yo en verano suelo dejarles en 2.3 ahora por aquí en 2.5

Salu2

si, en verano les puse en 2.5 para asi tener 2.6 o 2.7 cuando circulaba, y quizas, si que sea demasiado, pero no note nada raro, creo, que aunque ahora las lleve a 2.3 cuando lleve circulando unos 150 km por autopista, seguramente ya llege a los 2.6 depresion si no es mas.

yo en invierno a 2.3 y en verano a 2.5, y por ahora, todo perfecto,

Pues si me permites, elllevar los neumáticos demasiado hinchados también es perjucidial,

1º menos superficie de rodadura, con lo que se genra una mayor inestabilidad del coche

2º Mayor desgaste de la banda central

3º Mayor distancia de frenado al tener menor superficie de rodadura

4º En caso de lluvia peor evacuación de agua

Salu2

si, tienes razon, pero supuestamente en nuestro coche, si no recuerdo mal, pone 2.3 o 2.5 si vas cargado, personalmente, no suelo mirar la presion de los neumaticos cada mes ( por eso tengo el aparatito) y antes siempre tenia problema con las presiones por eso, tu llevas 2.3 ahora mismo, con lo cual andas exactamente con la misma presion que yo, lo que no has visto es que tu coche esta circulando a 2.7 de presion despues de circular unos 100 km a 130 por autopista,

asi que mi conclusion es, que si tan precisa tendria que ser la presion de los neumaticos, nos podrian una tabla con la presion que necesita dependiendo de la temperatura exterior

No, yo ahora llevo 2.5 y como la temperatura de mi tierra es de menos de 5 grados normalmente no llegan, no soy un obsesivo con la presión, simplemente me acostumbré al sacar el carnet a mirarla, así como miro el aceite, anticongelante (densidad como nivel), estado de la batería, luces, líquidos de frenos, etc, etc, para mi es algo automático, es costumbre, aparte de que me gusta.

Ahora mismo llevo 2.5 verificadas totalmente en frío hoy, ya que mañana me quiero ir a por Níscalos, boletus edulis etc... y he de pasar algunas pistas y caminos.

En cuanto a la presión recomendada por Nissan, se le supone que es para los neumáticos que salen de fábrica, yo ya los cambié, que por cierto no quiero otros iguales ni regalados, bueno regalados sí que está la economía como para regalar lo regalado me río por no llorar, así que si quieres saber realmente la presión a la que han de ir tus neumáticos, mira la página de la casa que los fabrica o mándales un mail y te dicen la presión ideal, la presión mínima y la máxima dentro de los márgenes de seguridad.

Si yo me moviese mucho por autopista o autovía, les cargaría con nitrógeno, sin dudarlo como hice con los de fábrica, pero ya no es el caso.

Salu2

scorpionbandit escribió:

pichurreta escribió:Yo llevo 3000 km con los vectos 4 season y de momento sin problemas, ahora en invierno suelo ponerles un poco más de presión ya que hace frío y no se calientan como en verano

de hecho, en el marcador que yo llevo,los neumaticos en verano se inflaron a 2.5 y ahora me marca 2.3 bares, pero despues de 50 km, ya les llevo a 2.5 bares

Con el frío es normal que marquen menos presión y es conveniente porque como bien dices al rodar se ponen a su temperatura y presión. Es más, lo que es altamente desaconsejable es llevarlos en invierno hinchados más de lo debido por el peligro de perder agarre.
He conducido mucho años por Rusia, Finlandia (Nokian forever), Bálticas y lo normal era llevarlos un poco por debajo de lo que marcan las de verano con le fin de que agarre mejor el dibujo. Claro, que el hielo y la nieve de allí no son lo mismo que en España (salvo Pirineos).