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Monitorización DPF (y mas..) a través del Torque - Página 4 Empty Monitorización DPF (y mas..) a través del Torque

Mensaje por danigati Miér Dic 27 2017, 12:58

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas!

Después de un tiempo de pruebas, posteo un fichero CSV de PIDs personalizados listo para importar en el Torque.

Al importar el fichero nos incorpora una gran cantidad de PIDs (muchos desconozco su utilidad), pero entre ellos hay algunos que nos permiten monitorizar datos interesantes como el momento de inicio y fin de una regeneración, kms desde la última regeneración, temperatura y presión y temperatura del turbo, aperturas de EGR, temperatura del motor...
Una vez importado y configurado la pantalla del Torque con los Pids que nos interesan, podemos llegar a tener un cuadro de monitorización como por ejemplo el siguiente:

Regeneración DPF cercana:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Regenerando DPF:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Tras regeneración del DPF:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


El fichero CSV que adjunto (que se puede abrir con bloc de notas, notepad++, excel..), es una lista de PIDs. Cada línea del fichero contiene un PID y su configuración en el Torque para que éste lo pueda interpretar y devolvernos un dato entendible.
Los PIDs se pueden introducir uno a uno a mano, o importarlos mediante este CSV.

Posteo mi fichero de PIDs, en el que he ordenado de forma que las primeras 30 líneas son los PIDs que a mi me resultan útiles. Así en el momento de configurar los PIDs en la pantalla es mas cómodo porque aparecen los primeros. Hay muchos PIDs que debido a mi nulo conocimiento de mecánica no me son útiles, pero a cualquier otro forero posiblemente si. De todas formas, cada uno puede editar el fichero CSV y borrar los PIDs que considere oportuno para no importar los que no interese. Se pueden importar todos los PIDs que queramos y luego mostrar en la pantalla de monitorización solo los que nos interesen.


Como añadir PIDs de forma automática (Mediante la importación del fichero CSV)
--------------------------------------------------------------
1. Copiamos el fichero CSV a la carpeta del Torque  (normalmente en /sdcard/.torque/extendedpids)

2. Abrimos el Torque, y vamos a Herramientas-Configuración-Gestionar Pids/Sensor Extra
3. Pulsamos en el botón de los 3 puntitos de arriba a la derecha, y Añadir conjunto predefinido
4. Elegimos el fichero CSV



Como añadir PIDS de forma manual
-----------------------------------------------------
1. Accedemos al menú del Torque pulsando en la barra dentada de abajo a la izquierda, y pulsamos en Configuración
2. Pulsamos sobre 'Gestionar PIDs/Sensors extra'. Allí están los PIDs extra que tengamos, que en este caso no habrá ninguno. 
3. En esta pantalla entramos en su menú, que dependiendo del móvil está en un sitio u otro, en mi caso son 3 puntos que aparecen arriba a la derecha, y pulsamos "Añadir PID personalizado". Nos aparecerá una advertencia de que si ponemos un PID incorrecto puede causar daño al vehículo, etc..esto hay que tenerlo en cuenta, imagino que hay PIDs que lo que hacen es tocar algún parámetro de la ECU y podría dañar el vehículo, hay que ir con cuidado y si no se sabe lo que se hace, mejor no tocar nada.
4. En la siguiente pantalla ya se puede introducir los datos del nuevo PID.
5. Pulsar 'OK' para guardar. Volverá a la pantalla del paso 3 esta vez con el nuevo PID introducido.
6. Si se quieren introducir mas PIDs, volver al paso 3.




Como añadir PIDs a la pantalla de monitorización
-----------------------------------------------------------
1. En la pantalla 'Realtime Information' del Torque, mantenemos pulsado la pantalla con el dedo y nos aparecerá un menú en el que pulsamos "Añadir pantalla"
2. Seleccionamos el tipo de pantalla.
3. De la lista de todos los sensores que hay, seleccionamos el nombre del PID que previamente hemos creado.
4. Seleccionamos el tamaño de la pantalla.

5. Si queremos añadir mas PIDs, volvemos al paso 1.



Para añadir una alarma sobre un PID
--------------------------------------------------
Si queremos que nos avise con una señal acústica cuando el valor de un PID alcanza un nivel máximo, o mínimo, podemos crear una alarma. Por ejemplo, yo tengo creada una alarma para cuando el valor regeneración es mayor que 0. (Cuando empieza una regeneración, suena una alarma)

1. Accedemos al menú del Torque pulsando en la barra dentada de abajo a la izquierda, y pulsamos en Configuración.
2. Pulsamos en la opción "Gestionar alarmas".
3. En esta pantalla entramos en su menú, que dependiendo del móvil está en un sitio u otro, en mi caso son 3 puntos que aparecen arriba a la derecha, y pulsamos "Añadir alarma".
4. En esta pantalla configuramos el nombre de la alarma, el sensor a monitorizar, si quieres que te avise cuando pase del valor máximo o mínimo, y el valor de activación. Pulsamos OK para guardar.  








Mis conclusiones
------------------------------
- Los Pids los he probado en mi motor 2.0 dci M9R, version MY10. Pero parece ser que hay algunos PIDs que no funcionan según el modelo.


- A mi me hace regeneraciones según la temperatura exterior, cuanto mas calor, mas se va llenando el FAP de hollín. y antes necesita regenerarse. Mas o menos con los mismos hábitos de conducción, en verano me hace regeneraciones entre 200-300 km, y en invierno, entre 700-800 km.


- En mi caso, el FAP empezará a regenerar cuando el nivel de hollín está a mas de 26-27 gr y se cumplan las condiciones para iniciar la regeneración.


- Las regeneraciones me duran 8 minutos exactos.


- Podemos saber que está regenerando porque por ejemplo el modo combustión pasa a 3, y la temperatura de salida del DPF está a mas de 550 Cº.


- Los valores que puede dar el PID "Modo Combustible" son los siguientes:
          0. Reservado 
          1. Normal 
          2. Inicio regeneración 
          3. Regeneración 
          4. Enfriar fap 
          5. Purgar NOx 
          6. Purgar SOx 
          7. Inicio 
          8. Test catalizador



Entre todos seguro que podemos sacar mas partido a los PIDs y aprender el funcionamiento del motor.


Descarga del fichero de PIDs-> CSV_PIDs_QQ


Saludos,
Dani




Post original editado:

Buenas!

Estoy probando a monitorizar el DPF a través del torque.

La idea es usar el torque y un ODB2 para que la ECU nos diga cuando está haciendo la regeneración del FAP.
El tema es que nuestras ECUs no usa los PIDs por defecto para poder leer éstos valores que nos interesan, así que hay que configurarlos manualmente en el torque, y ahí está el problema, descubrir cuáles son esos PIDs.
Por suerte, encontré en un post de un foro italiano un usuario, Falcetta, que posteó esos PIDs y su configuración, en su caso para el Qashqai 1.5.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo los he configurado y para mi motor, el 2.0, no me detecta todos los PIDs, en algunos me da valores extraños y/o poco comprensibles (por lo menos para mi), pero hay uno que ya me viene bien por lo menos para saber cuándo se está haciendo la regeneración, el PID 222442 (temperatura DPF) Cool No se si es cosa de mi motor, o de la configuración de la ECU, pero por lo menos este PID me muestra la temperatura del DPF (no entiendo de mecánica, no se si es de los gases que entran, de los que salen..)  
La cuestión, que cuando se está haciendo una regeneración, sube la temperatura del DPF a mas de 600º. En el torque tengo configurada una alarma para que cuando ese PID me devuelva una temperatura superior a 520, suene una alarma, y ya sé que debo mantener las mejores condiciones posibles para evitar que se pare la regeneración, manteniendo el motor caliente y sin pararlo. Cuando la temperatura vuelve a bajar, significa que la regeneración ha terminado.

De momento llevo poco tiempo haciendo pruebas, pero ya me ha saltado una vez la alarma, y he podido comprobar como durante unos 10-15 minutos se mantenía el DPF a mas de 600º, y luego bajó a su temperatura normal, entre 200º y 400º en función de la carga del motor.

El siguiente paso es comprar a javierreg uno de sus navegadores (ya lo tenía pendiente, pero el poder controlar las regeneraciones es un plus para la compra de un navegador android) y adquirir un odb2 que pueda llevarlo siempre conectado a la ECU, ya que no uso mucho el coche y el ODB2 que llevo es de estos baratos y se queda siempre conectado el wifi/bluetooth, me gastaría la batería (si alguien sabe de alguno que tenga función sleep y se desconecte....)

Animo a que hagáis pruebas configurando los PIDs del foro que he puesto, a ver si entre todos podemos dar con los PIDs o la configuración correcta para poder saber además toda esa información que nos pueden dar, como la presión diferencial, el tiempo y duración desde la última regeneración,etc...

Un saludo,
Dani


Última edición por danigati el Jue Ene 30 2020, 09:36, editado 2 veces
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Mensaje por danigati Vie Ago 20 2021, 09:45

Buenas,

Como PIDs personalizados no los conozco, pero mira en los propios sensores que vienen con el Torque porque hay alguno relacionado con lo que buscas
Yo no los he probado, aunque por lo que pone parece que son estimados..ya nos contarás si te sirven.

Un saludo
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Mensaje por pelotasme Lun Ago 23 2021, 21:32

En torque no me lee la autonomia ni el estado del tanque
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Mensaje por danigati Mar Ago 24 2021, 09:25

Lo acabo de probar, y tampoco me los lee..hay muchos PIDs genéricos que vienen con el Torque que no son compatibles con nuestros coches.  Indeciso
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Mensaje por nissancañailla Jue Oct 07 2021, 13:26

Pues me ha ido bien hasta hace poco y no los pid más bien el toque lo abro y no dura ni 2 minutos se cierra asin lo he desistalado instalado y sigue igual alguno con algún caso igual.
Y lo mejor como lo ha solucionado
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Mensaje por P.DELATOR82 Mar Nov 02 2021, 11:10

Buenas a todos, pues yo probé los Pid's en mi Qashqai J11  1.6. 131cv y si me funcionaron. He de decir que lo hice mediante Torque pro. 
Muchas gracias danigati por la aportación.Mi coche solía tener problemas a la hora de regenerar porque casi siempre quedaban incompletas, pero con estos Pid's te avisa en el momento que empieza a regenerar. 
También comentaros que encontré los Pid's para el Qashqai 1.6 dci 131cv en internet, lo que pasa que están en francés y hay que traducirlos, también los he metido en Torque. 
Respecto al comentario de nissancañailla, eso también me pasó a mí pero con un Torque pro pirata, no duraba ni 1 minuto abierto y se cerraba Un saludo a todos.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje por nissancañailla Sáb Nov 06 2021, 14:01

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas a todos, pues yo probé los Pid's en mi Qashqai J11  1.6. 131cv y si me funcionaron. He de decir que lo hice mediante Torque pro. 
Muchas gracias danigati por la aportación.Mi coche solía tener problemas a la hora de regenerar porque casi siempre quedaban incompletas, pero con estos Pid's te avisa en el momento que empieza a regenerar. 
También comentaros que encontré los Pid's para el Qashqai 1.6 dci 131cv en internet, lo que pasa que están en francés y hay que traducirlos, también los he metido en Torque. 
Respecto al comentario de nissancañailla, eso también me pasó a mí pero con un Torque pro pirata, no duraba ni 1 minuto abierto y se cerraba Un saludo a todos.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Buenas o como lo has podido solucionar?? 
Tenia en su día uno torque pro con su CD y todo.
Me case tuve mundaza y no lo encuentro
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Mensaje por nissancañailla Lun Nov 08 2021, 13:52

Bueno pues después de mucho indagar instalar quitar y volver a instalar version del torque 1.10.132 
Versión que me pedía licencia la1.10.120.
Intelectual la 1.10.120 y luego ejecute la 1.10.132.
Bien ahora a meter los Pid's no están en dicha carpeta.
Tenemos que entrar en memoria interna en mi caso, carpeta android, data, y en la carpeta que pone torque pro. 
Dentro le damos a file y veremos la carpeta extendepids y hay ponemos el fichero y vuala volvió a funcionar
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Mensaje por nissancañailla Lun Nov 08 2021, 20:58

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]pues puesto el torque en la dasita y los pids y decir que para mi es mucho más cómodo mirar la pantalla medio segundo que tener el móvil por el salpicadero o pegado el cristal.
La radio se queda en segundo plano o el pen o la música a que tengas guardada
Si puedo mañana pongo una foto de dia que ya era tarde hoy
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Mensaje por badoc Sáb Nov 20 2021, 15:42

Buenas, yo tambien estaba interesado en instalarlo pero no me salgo, no encuentro la carpeta extendedpids.

Saludos.
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