Guantera refrigerada.

Pues leyendo el manual, que no lo había hecho en profundidad hasta ahora (llevo 2 meses y pico con el coche), me doy cuenta que para que la guantera sea refrigerada hay que abrir la salida de aire que hay al fondo a la izquierda de la guantera. Como es tan profunda ni me había dado cuenta que tenía esa pequeña maneta para abrir la salida del aire [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ¿A alguien más le había pasado o soy el único inútil? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tranquilo Eradg, no eres el único!!! Aquí una pardillita más!!!
Gracias por compartir tu descubrimiento!!!

Jeje, celebro no haber sido el único pardillo que no se diera cuenta de ese detalle de la guantera [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hay unos cuantos detalles más, la verdad es que leyendo el manual te das cuenta de cosas que las utilizabas mal, o que ni utilizabas. Es un coñazo, pero está bien hacerlo.

Salu2.

Pues creo que voy a seguir tu consejo y me voy a ir leyendo poquito a poco el manual... intentaré buscar algún momentillo en el sofá... Pero es que me dá tanta pereza!!!!

Yo tambien lo descubri leyendo el manual

Lo de leer el manual la verdad que es un rollo. No se puede leer como un libro 'normal', obviamente. Y los manuales de los coches de ahora son verdaderas enciclopedias!! Casi igual que el mini-manual de mi anterior coche.

Pero bueno, sacando algún rato, y de capítulo en capítulo, se hace llevadero. Y descubres cosas interesantes. E importantes... también me enteré que mi coche de gasolina (los de catalizador con tres vías) no se puede arrancar 'a empujón' porque puedes joder el catalizador. O eso dice el manual. O que con la tracción a las 4 ruedas no se puede remolcar el vehículo apoyando las ruedas traseras en el suelo como en un coche con tracción delantera.

Salu2.

Definitivamente, tengo que leerlo!!!!

Si es que este coche es muy complicado!!! Es lo malo que tiene el llevar "de todo".

Tiene dibujitos?

eradg escribió:Pues leyendo el manual, que no lo había hecho en profundidad hasta ahora (llevo 2 meses y pico con el coche), me doy cuenta que para que la guantera sea refrigerada hay que abrir la salida de aire que hay al fondo a la izquierda de la guantera. Como es tan profunda ni me había dado cuenta que tenía esa pequeña maneta para abrir la salida del aire [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ¿A alguien más le había pasado o soy el único inútil? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Creo que a pardillo, te gano...
Yo los primeros días andaba preocupado porque habia tenido mala suerte... mi guantera no parecia estar refrigerada, y estaba convencido de llevarlo al conce para que me lo arreglaran, y entonces antes de hacerlo, me dio por tocar las paredes haber si estaban frias, y así al tacto descubrí una pestañita que estaba fresquita, y que al girarla... Bingo... salia el aire. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .
Despues de ese día, empecé a leer el manual, y creo que ya no hay secretos ocultos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

La mayoría de los QQ no llevan ese tapón y siempre van refrigeradas. El problema es si tienes la documentación dentro. Teóricamente ahora te cobran por esa tapa que sale en el manual.