Fallo de batería al año y medio

JUAN JC escribió:Pero compañero sopli2 si aquí mismo hemos podido leer como a compañeros que se han comprado la última versión del QQ les han tenido que cambiar la batería porque aún venía el coche de fábrica con las famosas FIAM y les falló.
¿Ya que más podemos hablar visto y leído todo lo que podemos leer aquí diariamente?
Son unos miserables a los que lo único que les importa es vender QQ como churros, que sea el más vendido del mundo mundial y más allá si eso... pero al que le toque la china pues que se joda. 
Se puede decir más alto pero más claro imposible.


Salud2

Cuervo escribió:Creo que las piezas defectuosas que se cambian en garantía quien se hace cargo de ellas, más el coste de cambiarlas, es el propio proveedor de las mismas. En este caso el fabricante de la batería. Por lo tanto a Nissan lo único que le cuesta este cambio masivo de baterías es la imagen ante el cliente, que no es poco.

Caenix8 escribió:

JUAN JC escribió:Pero compañero sopli2 si aquí mismo hemos podido leer como a compañeros que se han comprado la última versión del QQ les han tenido que cambiar la batería porque aún venía el coche de fábrica con las famosas FIAM y les falló.
¿Ya que más podemos hablar visto y leído todo lo que podemos leer aquí diariamente?
Son unos miserables a los que lo único que les importa es vender QQ como churros, que sea el más vendido del mundo mundial y más allá si eso... pero al que le toque la china pues que se joda. 
Se puede decir más alto pero más claro imposible.


Salud2

Los más recientes vienen con varta. Otra cosa es que hubiesen coches en stock con baterías fiam... Pero bueno, mucho dinero ha perdido nissan con la china de las baterías

Sinazuka escribió:

Cuervo escribió:Creo que las piezas defectuosas que se cambian en garantía quien se hace cargo de ellas, más el coste de cambiarlas, es el propio proveedor de las mismas. En este caso el fabricante de la batería. Por lo tanto a Nissan lo único que le cuesta este cambio masivo de baterías es la imagen ante el cliente, que no es poco.

Correcto.... y perdidas de tiempo en los concesionarios que nunca nadie les pagara, por no decir ya la burocracia de la gestión de la garantía.

triana13 escribió:No entiendo como este fallo de la bateria que lo esta dando un dia si y otro tb no lo solucionan de una vez por todas, parece que les sale mas barato  el poner una bateria nueva que el arreglar el puñetero fallo.

JUAN JC escribió:La batería es una castaña, no busques más culpables... y nissan lo sabe más que de sobra.

Abril333 escribió:Uno más que se une al club de la batería muerta.
2 años y poco más de un mes.
Ahora mismo llego a casa del concesionario, me la han cambiado, y mañana tengo que dejar el coche para hacerle una repro, me han dicho.
Y el día 3 de Diciembre aceite y filtros, segunda vez que se los cambio 43.000 y pico kilómetros.