Sobre Xtronic - posicion secuencial y varios...

Buenos dias muchachos,

Os queria hacer alguna pregunta sobre el Xtronic, ya que lo estoy estrenando, llevo 4 dias con el QsQ, 184 kms. ya eh?  

Utilizais alguna vez el cambio en modo secuencial? y en que situaciones... lo digo
por si en subidas o bajadas de algun puerto seria conveniente usarlo, antes cuando los cambios eran menos sofisticados, se decia que mejor pasar a secuencial y segun la ctra. poder "cambiar" a marchas mas cortas para forzar al freno-motor, ya me direis los que llevais tiempo con el cambio automatic.

Alguna particularidad o consejo que me podais dar a mayores sobre el Xtronic sera agradecido. Por ej. como frenais el coche para aprovechar mas el motor (antes se decia que los automatic. "gastaban" mucho freno, eran otros cambios.

Otra cosilla sobre el Xtronic, pulsais siempre el boton para el desplazamiento de la palanca?, no se si lei por algun sitio que no siempre se pulsa (pero no se si lo ley en nuestro cambio o en el CVT del HRV). Yo lo pulso siempre.

Respecto al rodaje del vehiculo, cuando habeis empezado a subir un poco de vueltas, aunque dicen que los motores bienen ya rodados, pero estara bien que todos los demas elementos mecanicos vayan ajustando los primeros 1.000 o 2.000 kms. los frenos tendran que ir ajustando en los primeros kms.

Y no me doy cuenta de ninguna cosa mas, sigo leyendo el manual y descubrire mas cosillas porque la verdad, no he tenido demasiado tiempo de ver todas las cosas que nos ofrece nuestro querido QsQ. Disfrutando como un niño del nuevo vehiculo.

Saludos y perdonar si pregunto detalles que imagino estaran en el foro, pero como digo no he tenido tiempo de leer demasiado, ando un poco liado con tareas personales.

Andy

P.D. Acojonante la parada del star/stop, lo tengo activado (solo lo desactivare en caso de mucho trafico en caravana, no me apetece tanta parada/arranque de continuo), y la verdad, antes de que pases el pie del freno al acelerador, ya esta arrancado el jodio motorin , tengo un amigo que tiene el RAV4 y el nuestro (sin baterias), hace casi lo mismo , que silencio en los semaforos quillo¡¡¡

Yo en bajadas de puertos, suelo poner el secunencial, sobre todo porque no me acostumbro a que el coche se revolucione tanto. A veces en bajadas pronunciadas las revoluciones suben a 4000-4500 y en el secuencias en 7 se mantienen en 2000.
Es cuestión de gustos.
Con respecto a la frenada, yo freno normalmente, el cambio lo hace suave.
Y hago como tu, en ciudad y en caravana anulo el starstop.

Si te pegas un garbeo por el foro verás muchos comentarios y opiniones sobre el uso del cambio CVT de nuestros coches. Míos hay unos cuantos.

Pues además de usarlo al bajar puertos como apuntaba Lirtea, yo lo uso también cuando me aproximo a una rotonda muy concurrida para poder arrancar de forma rápida y entrar en la rotonda (el cambio en modo normal es un poco perezoso en estas situaciones apuradas)

Livonan escribió:Si te pegas un garbeo por el foro verás muchos comentarios y opiniones sobre el uso del cambio CVT de nuestros coches. Míos hay unos cuantos.

Gracias Livonan, me pondre a ello nada mas que pueda echarle un buen rato al foro,

La falta de tiempo y las prisas es lo que tiene.

Saludos para todos.

Andy

Toletvm escribió:Pues además de usarlo al bajar puertos como apuntaba Lirtea, yo lo uso también cuando me aproximo a una rotonda muy concurrida para poder arrancar de forma rápida y entrar en la rotonda (el cambio en modo normal es un poco perezoso en estas situaciones apuradas)

Anda, otro uso importante de nuestro Xtronic, no lo habia pensado en el acceso a rotondas, como todavia voy en modo flanders al tener pocos kms. no piensas en ello ahora.

Gracias Toletvm.

Andy