Cuadro Relojes

Hace dos días estuve limpiando el coche y como tenia el cuadro de relojes bastante sucio le heche  limpiacristales y cual es mi sorpresa que se ha metido por dentro, si si por la cara interior del plástico. Yo la verdad es que alucino. Sabeis si eso me entraría en garantía si me lo tienen que cambiar o no se que hacer. Gracias a todos

Pues si que es raro. O mucho limpiacristales le tuviste que echar .....

Puedes preguntar en el conce, pero me imagino que no te lo cubrirá la garantía, a no ser que vean muy claro que es un defecto de montaje o algo así.

De todas formas, cuando se seque, si no deja marca, no habrá sido más que una anécdota.

Yo personalmente lo limpio con bayeta de microfibra húmeda, de esas del mercadona. No se me ocurre echar directamente el producto al cuadro.

Cómo te va a entrar en garantia si es una cosa que has hecho tú?
Por regla gneral los limpiacristales se evaporan y como dice Algora queda en una anécdota.

salu2

NO, para nada, lo has provocado tú

Por fortuna no ha quedado ni rastro, pero pulverizando desde una distancia prudente y no ir a ver si entra no veo normal que entre liquido ¿lo he provocado yo? Lo siento pero no. Ahora bien no es el primero que oigo que tiene polvo por dentro de los plásticos o me equivoco. Claro porque si entra algo también el polvo y la suciedad. salud2

Franck escribió:Por fortuna no ha quedado ni rastro, pero pulverizando desde una distancia prudente y no ir a ver si entra no veo normal que entre liquido ¿lo he provocado yo? Lo siento pero no. Ahora bien no es el primero que oigo que tiene polvo por dentro de los plásticos o me equivoco. Claro porque si entra algo también el polvo y la suciedad. salud2

¿¿ Acaso fui yo el que le echó limpiacristales para limpiarlo ??

Efectivamente Sinazuka, no son estancos, salvo los de las motocicletas y ciclomotores y algún roadster ingles de época que aún se sigue construyendo, y como bien dice Algora el limpia cristales en la bayeta especial para no rayar tampoco el policarbonato que es de mírame y no me toques...

Salu2

Yo lo limpio con las toallitas limpiagafas, pero las de optica que son muy suaves, y si no, con el líquido para limpiar la pantalla del ordenador, pero siempre sobre una bayeta, nunca directamente. Eso si, el plastico se raya con que le pases el dedo.
Saludos.

Yo casi desde que tengo el qq tengo una mota de polvo dentro del cuadro, ahí perpetua....
No entiendo como no es más "facil" acceder ahi para mantenerlo limpio o para sustituciones. Aunque lo menos que entiendo es que sean tan delicados

Yo utilizo el mismo metodo que el compañero Algora ,pero lo humedezco con agua para planchar

Pues no s más fácil porque realmente el panel de instrumentos es un ordenador completo, con piezas calibradas, ahora que lo podían haber hecho más robusto Sí, más estanco SÍ, pero es lo que hay cuando se intenta ganar beneficio reduciendo costes, no me imagino algo así en el del un auto TT por ejemplo, que es completamente digital y cambia la información total de la pantalla en función del programa que seleccionemos. digo y que ese le protegerán bastante mejor, no ya sólo para que no entre polvo sino para que no entren líquidos y para proteger la pantalla OLED, que a propósito es a lo que todos tienden...

Esto me recuerda al R-21 TXE que tuvo mi hermano, de los primeros en tener el tablero de abordo o cockpit digital...

Y a propósito de esto, un pajarito queetrabaja en la cadena de montaje de Renaultt en FASA Valladoolid, me ha comentado que usan Teroson como limpia lunas, es de la casa Henkel la propietaria de LOCTITE y dice que es de lo mejorcito

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si a alguien le interesa

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Salu2

Agua destilada sopli2?

Salu2

Si ya sé, puse eché con h una falta gravísima, me di cuenta cuando publiqué el tema. Con respecto al tema en cuestión si que fue fallo mío pero no pensaba que iba a ser tan delicado, ahora tendré mas cuidado y lo limpiaré con toallitas húmedas o algo parecido como haceis vosotros.

jejejejeje El R21 TXE fué mi segundo coche [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Lo tuve hasta el 2001. Gran coche ese. Me deshice de él cuando se rompió la bomba del agua, antes ya le tuve que cambiar embrague, transmisiones, copelas amortiguadores delanteros, centralita inyección...... en fin, una caja de hechar euros, bueno, pesetas en su día.

Pero aún recuerdo lo que andaba el jodio. Y lo que consumía, por supuesto, un 1996cc con 120cv

Si que te dio problemas sí, mi hermano sólo cambio embrague e inyectores nada más hasta los amortiguadores se fueron con el coche de serie cuando le cambió por un Alfa Romeo 2.0 GTV con volante de madera, eso sí era consumir con doble carburador de doble cuerpo se desincronizaban a nada pero cómo andaba, la madre que le parió