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Sobre fallo en el sistema del start/stop

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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por demerre Vie Feb 24 2017, 09:52

Hola,

Se que hay ya un hilo que comentan sobre este tema, pero en mi caso solo quiero aprovechar para contaros lo que me ha pasado y como me lo han "arreglado".

El coche tiene 1 año y medio, y hace como 2 meses se me encendió 2 días seguidos el mensaje de "error en el sistema start/stop".... no le dí mucha importancia porque al apagar el coche, después se encendía y todo correcto.

Pero la semana pasada me volvió a pasar y ya me extrañó... porque esto es lo típico que lo dejas pasar y cuando lo quieres ver ya no tienes la garantía y estás jodido... así que lo llevé a la Nissan y al final me diagnosticaron que la batería estaba dañada y que había que cambiarla.... ¿dañana con año y medio...? (bueno esto es otro tema, solo decir que el 90% llevo el start/stop desactivado).

Así que me han cambiado la batería y santas pascuas...

Le comenté al tipo del taller, si el start/stop hace que se acorte la vida de las baterías... y a pesar de que en inet todo el mundo dice que si, el se emperraba en decirme que son baterías reforzadas al igual que el motor de arranque y que en "teoría" no deberían acortar la batería no de la batería ni del motor de arranque. Pero vamos no me fio (tengo tb una moto Honda PCX con el start/stop y ya se me jodió una vez la batería y en el taller de Honda si que me dijeron que el start/stop jode fastidia la batería antes (pero bueno, al ser en una moto es más fácil que pase)...

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Mensaje por Imprinter Vie Feb 24 2017, 10:14

Por desgracia se lee con bastante frecuencia este tema de las baterías.
Mi opinión es que aunque esten "diseñadas" teniendo en cuenta este y varios sistemas más, el star stop les hace sufrir... por eso hace tiempo que lo llevo desconectado.
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por sopli2 Vie Feb 24 2017, 15:24

Yo ya no se que pensar ,porque hay varios foreros que tienen desconectado el start-stop y han tenido que cambiar la bateria,yo creo que este sistema hace sufrir las baterias que son de bajo coste,ya que tengo amigos con otras marcas de baterias y el sistema y 4 años sin cambiar bateria de momento
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por mleonc Vie Feb 24 2017, 22:22

Coincido con todos vosotros este sistema puede ir muy bien para ahorrar emisiones de co2 pero por un simple principio de mecánica acaba jodiendo las baterías y el motor de arranque, comenzaron los coches de alta gama y ahora hasta los burros lo tienen Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto Meparto , las baterías de hoy son muy malas ni reforzadas ni leches, las capas de plomo son como el papel de fumar, Sopli2 las baterias se van pues tienen conectadas un sinfin de sistemas electricos y electrónicos, frenos, dirección, aire acondicionado, electroembragues etc, etc, etc....... Todo se reduce a números: tantos coches fabrico con star/stop tanto co2 ahorro tanta pasta me llevo.  ni mas ni menos
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por demerre Sáb Feb 25 2017, 12:40

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo ya no se que pensar ,porque hay varios foreros que tienen desconectado el start-stop y han tenido que cambiar la bateria,yo creo que este sistema hace sufrir las baterias que son de bajo coste,ya que tengo amigos con otras marcas de baterias y el sistema y 4 años sin cambiar bateria de momento

Yo llevo siempre el start & stop desactivado... y se me "jodio" la batería... (aunque lo que me dijeron fue eso, a saber si estaba jodida o no)
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Mensaje por Sinazuka Sáb Feb 25 2017, 15:45

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Yo llevo siempre el start & stop desactivado... y se me "jodio" la batería... (aunque lo que me dijeron fue eso, a saber si estaba jodida o no)

Creo que ha quedado bastante claro en el foro que si la batería era FIAMM y tiene ya un poco de tiempo... se va al carajo.... caput!! y no tiene nada que ver con el S/S  solo que este es el primero en detectarlo, saltando las alarmas.... porque si empezamos a dudar de las evidencias constatadas, que no haremos cuando por otra causa no las tengamos. No2
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Mensaje por sopli2 Sáb Feb 25 2017, 17:36

Totalmente de acuerdo con Sinazuka,son las baterias no el sistema
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Mensaje por fity Sáb Feb 25 2017, 20:17

Ya..es la batería..pero el sistema le ayuda un poco también a que si es mala le afecte antes, yo estuve en un atasco y es una locura...no sabes si esta el coche calado y con el lio una vez se me calo de verdad...jjj
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por mleonc Sáb Feb 25 2017, 20:28

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Totalmente de acuerdo con Sinazuka,son las baterias no el sistema

Las baterías forman parte del sistema, no lo olvidemos, cuando a los mortales y profanos nos falla el sistema, nos falla todo y punto. Para diseñar, construir y ofertar un sistema star/stop no debe escatimarse para que luego de problemas, véase el caso de los pasaruedas traseros. El coche en general es bueno  todos lo tenemos y muchos estamos contentos pero estas cosas desencantan un poco ¿no creéis?, instalar tecnología punta, imitar a coches de alta gama y que luego por cicatería se presenten fallos no son mas que puntos negativos para una marca de automóviles o de lo que sea.
Saludos
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Mensaje por Sinazuka Sáb Feb 25 2017, 21:08

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], esta muy bien todo lo que dices, pero tu eras consciente cuando compraste el QQ de lo que comprabas...?
Este debate es muy antiguo en el foro y creo que la mayoría que transitan por él lo tienen asimilado, con resignación o cabreo, pero en parte asimilado... es lo que tiene estas marcas "falsillas".
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Mensaje por mleonc Sáb Feb 25 2017, 21:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], esta muy bien todo lo que dices, pero tu eras consciente cuando compraste el QQ de lo que comprabas...?
Este debate es muy antiguo en el foro y creo que la mayoría que transitan por él lo tienen asimilado, con resignación o cabreo, pero en parte asimilado... es lo que tiene estas marcas "falsillas".

No se trata de que esté bien o mal lo que digo, es mi opinión y si, soy perfectamente consciente de lo que compré y se que me ofrecieron un producto en base a lo que pedí. Evidentemente el comercial es una cosa y el técnico es otra, el comercial no cuenta ningún defecto como es lógico, pero sabemos que los tiene seguro, no sabremos en ese momento cual pero lo sabemos, por tanto una verdad a media es peor que una mentira. yo no conozco a fondo a Nissan ni a ninguna marca comercial, no es lo mio, lamentablemente no he tenido la clarividencia que has tenido tu ni el profundo conocimiento sobre Nissan que tu tienes, si te diré que desde el año 1991 ininterrumpidamente he tenido Renault y he estado muy satisfecho en todo momento con lo que me vendieron, es mas al comprar el nuevo he estado dudando entre el Kajak y el Qashqai, me decante por este ultimo por tres motivos A) encontré defectos en el Kajak, era mas caro y este último me gustaba mas, era algo mas barato y traía mejor equipamiento, sobre todo en seguridad, seguramente será así pero detalles como este son los que te descubren a posteriori, al menos a mi que la marca como tu dices es falsilla, pero simple y llanamente si te venden algo que no da buen resultado por defecto o escatimo, eso es fraude al consumidor.
Bastará con cambiar la Batería pero en un vehículo nuevo eso no debe ser. Coincidirás conmigo es que deberían poner una batería que al menos aguante los tres años.
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Mensaje por Sinazuka Sáb Feb 25 2017, 22:38

Efectivamente... y que los problemas de mala calidad y montaje no empiece aflorar hasta que no tengan cierta edad... no como ahora, que lo sacas del concesionario y al poco tiempo ya empiezan ciertos achaques por esas políticas de abaratar costes.
Todas las marcas tiene sus fallos, pero yo nunca en mi vida profesional he visto una marca con tantos.
Sobre la batería... en este caso ha sido por una fallo en la fabricación de la misma por parte del fabricante italiano, hasta ahora Nissan no ha tenido un episodio como este en sus modelos y efectivamente es el resultado de escatimar en un mínimo de calidad.... si este vehiculo se fabricara con productos netamente japoneses "Otro gallo nos cantaría".

Sobre el Renault.. suele pasar, cuando uno no es muy exigente con la calidad y quiere un producto funcional y barato sin mirar su durabilidad o su diseño. Ahora han cambiando mucho su aspecto gracia a la unión con Nissan, en este sentido se nota su influencia ya que hasta hace poco eran vehículos anodinos, pero una cosa esta clara... tendrán las misma enfermedades que los Nissan, ya que sus políticas de fabricación y sus productos son las mismos y no me refiero solo a los motores, todo el vehiculo fabricado en Europa y alguno en Japón están invadidos por las tecnologías francesas... por mucho que insistan algunos de que cada uno va por su lado.
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Mensaje por pichurreta Sáb Feb 25 2017, 23:41

Voy a opinar con un poco de maldad y razon creo que no me falta.

El tema de la mala calidad de las baterias se remonta a los primeros qashqai osea a 2007, cualquier empresa seria ya hubiera o hubiese mandado a tomer vientos, por no decir otra palabra , a esta marca de baterías, Nissan NO. motivo? economicos, enchufes, etc.... no lo sabremos nunca pero pensad por un momento, cualquier articulo en la EU son dos años de garantia, si a mi o a cualquier otro se le jode la bateria  en dos años y un dia son ganancias para FIAMM / NISSAN sí o sí, y nos cabrearemos, pero o pasas por caja o  te quedas sin coche, te vienen con el cuento de que es un elemento de desgaste y que te hacen una rebaja del 50% en mano de obra y les compras otra, y encima te meten una hora de mano de obra cuando una bateria se cambia e 15 minutos escasos, ellos en mucho menos...NEGOCIO REDONDO. y como la demanda de qq se mantiene se la trae floja, el tiempo se encargara de poner a cada uno en su sitio,

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Última edición por pichurreta el Dom Feb 26 2017, 12:41, editado 1 vez
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por Sinazuka Dom Feb 26 2017, 12:10

Ok, esto que has expuesto demuestra algo, no? .... Que la marca no se molesta mucho por los clientes o les trae sin cuidado lo que digan de ella y si los clientes no vuelven a repetir.
Esta es la conducta normal de las marcas barriobajeras y no de las que se aprecien.
Y me refiero al fabricante y no a las personas que trabajan en la red de servicios técnicos, que tienen todos mis respetos.


Última edición por Sinazuka el Dom Feb 26 2017, 16:14, editado 1 vez
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por pichurreta Dom Feb 26 2017, 12:52

Fabricante y concesionarios, que hay de todo como en botica, hay concesionarios que se molestan por lo menos en intentar que el cliente quede satisfecho, peleando con la marca, otros concesionarios se la trae al pairo y si no vuelves ya tendré a más clientes, por eso comentaba lo de que mientras la demanda exista...

En cuanto al personal del que argumentas en la respuesta del post, pues creo que eso ya lo dijiste tú muy claro, la profesionalidad va en la persona y en lo mucho que quiera y en la pasión que ponga en realizar su trabajo (pero eso pasa en todos los curreles).

Cierto las baterias que cambian en el concesionario no son aparentemente FIAMM, luego pongo una foto de la que me pusieron a mí, genuina NISSAN pero la marca del fabricante....NPI. Aún la tengo en el garage que aunque no llega a tener la carga para arrancar el coche sí carga para comprobar cachivaches de 12v que tengo.

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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por pichurreta Dom Feb 26 2017, 17:10

La que me pusieron a mi en su día

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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por Imprinter Lun Feb 27 2017, 10:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ok, esto que has expuesto demuestra algo, no? .... Que la marca no se molesta mucho por los clientes o  les trae sin cuidado lo que digan de ella y si los clientes no vuelven a repetir.
Esta es la conducta normal de las marcas barriobajeras y no de las que se aprecien.
Y me refiero al fabricante y no a las personas que trabajan en la red de servicios técnicos, que tienen todos mis respetos.
Nosotros, comprando sus productos, somos los que les damos la razón que su politica es la correcta... reducción de costes=más beneficio y cada día más ventas.
Creo que a ninguna marca les interesa ya el hacer un producto para "toda la vida".
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por mleonc Lun Feb 27 2017, 10:48

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ok, esto que has expuesto demuestra algo, no? .... Que la marca no se molesta mucho por los clientes o  les trae sin cuidado lo que digan de ella y si los clientes no vuelven a repetir.
Esta es la conducta normal de las marcas barriobajeras y no de las que se aprecien.
Y me refiero al fabricante y no a las personas que trabajan en la red de servicios técnicos, que tienen todos mis respetos.
Nosotros, comprando sus productos, somos los que les damos la razón que su politica es la correcta... reducción de costes=más beneficio y cada día más ventas.
Creo que a ninguna marca les interesa ya el hacer un producto para "toda la vida".

Efectivamente tienes razón y claro que no les interesa hacer productos sempiternos, en los coches como en otras tantas cosas el negocio no está solo en las ventas creo yo, sino también como en el mantenimiento y servicio técnico.
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Mensaje por miguelon1963 Jue Jul 13 2017, 10:51

Yo antes lo llevaba conectado start & stop siempre y nunca mas la bateria me duro un año justo no ahorras nada de gasoil y te jodes el motor de arranque y la bateria q para q te cuento si que diran que esta preparado para eso el motor y la bateria pero señores yo no me lo trago cuantas veces arrancas y para en ciudad ufffff te jodes el coches yaaaa
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Sobre fallo en el sistema del start/stop Empty Re: Sobre fallo en el sistema del start/stop

Mensaje por JUAN JC Jue Jul 13 2017, 12:08

Compañero demerre a mi el puto Star-Stop no me funcionó nada más que los dos primeros días después de sacar el coche del conce, al año la batería murió, tan muerta como estaba el Star-Stop.
Me cambiaron la batería y el S-S me funcionó otro par de días, solo eso, seguía muerto y en el conce dándome disculpas chorras de porqué no funcionaba y así durante TRES AÑOS.
No fue hasta la última revisión en garantía cuando ya por fin se dignaron en arreglar el S-S porque y según el Jefe de Taller "Ya estaba bien !!".
Me cambiaron la centralita (supuestamente) y desde entonces el S-S que lo llevo siempre activado me funciona con corrección.
Es la única cosa que me han arreglado y que sigue funcionando bien, de las demás ya me da rabia y hasta asco hablar de ellas, pero sin duda y como dice otro compañero, si este coche se hubiera fabricado en Japón otro gallo nos cantaría... o no !; mi anterior coche fue un Honda HR-V, el precursor de todos los SUV actuales, estaba fabricado en Gran Bretaña y en 17 años de vida que tiene, ahora en manos de mi padre al que se lo regalé al comprarme el KK pues sigue funcionando tan bien como el primer día, ni una avería, ni una putadita, todo perfecto... igual que este que algunos se empeñan tanto en alabar Meparto Meparto Meparto
Un saludo
JUAN JC
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Mensaje por pichurreta Jue Jul 13 2017, 12:37

Juan, yo creo que no eres justo al comparar vehículos, ya no se hacen vehículos como antes, por eso el comparar estos dos que comparas no me parece realista, como curiosidad mi tío aún tiene su 2CV, palanca de cambios en el frontal del salpicadero y refrigerado por aire, coche casi imposible de hacerle volcar, con ventanillas que se abren plegándose, y sólo se le ha cambiado bujías, correas, frenos, fluidos, neumáticos y làmparas y el coche es de hace 50 años y lo sigue usando todos los días en el pueblo y ese sí te digo yo que ha entrado donde yo no meto el QQ, pero sería injusto compararlos por mi parte.

Cada coche de su época, eso no quita para que el QQ tenga o no fallos, si has leído mis post verás que soy una persona que no tengo pelos en la lengua a la hora de valorar el QQ, tanto lo positivo como lo negativo, pero de ahí a comparar con vehículos de otra época, me parece que no es justo ni racional...

Salu2
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Mensaje por JUAN JC Jue Jul 13 2017, 13:58

Compañero pichurreta estoy totalmente de acuerdo contigo en que ya no se hacen coches como antes, comparar con coches de otras épocas soy yo también muy realista y sin pelos en la lengua para decir que es algo hasta desfasado si queremos, no podemos comparar aquellos eternos por su durabilidad como los 600, los 124, el mismo 2Cv en el que yo me hice hace más de 30 años un viaje a La Manga con cuatro personas y aquello parecía una aventura de Indiana Jones... eso nunca lo haré.
Pero es que yo no estoy hablando de un coche de hace 30 ó 50 años; te estoy hablando que hace 17 años que lo compré y siendo como fue el precursor de los SUV actuales y contando ya con sistemas de seguridad que el mismo QQ lleva, este coche vuelvo a repetir que no me dió un solo problema y mi padre ahora lo está disfrutando como un niño con zapatos nuevos... y pasa todas las ITV sin el menor problema.
Tu imagínate que yo mañana tuviera que llevar el KK a la ITV:
En cuanto lo metieran en los rodillos eso iba a sonar sobre todo el eje trasero como la cama de unos recién casados.
¿Tu crees que pasaría la ITV?
Yo ahora mismo con las pastillas rozando contra los discos en frenadas suaves y el famoso Clok o Click o como queramos llamarle creo que no.
Con un asqueroso y vergonzoso ruido a cama vieja en el eje trasero cada vez que paso por badenes o irregularidades en el asfalto creo que menos.
Y supuestamente estas dos averías ya me las han arreglado hace menos de tres meses sabes?
Me las arreglaron definitivamente me dijeron !
Es alucinante, esto si que no es justo ni racional compañero !!
Aprovecharse de que el Suv más vendido en su momento fué el Qashqai y querer  mejorarle a costa de la calidad y de la fiabilidad me parece algo que no hay por donde cogerlo.
Cuando me arreglaron por fin el Star-Stop al cabo de TRES AÑOS lo he dicho, es algo bueno y positivo para el servicio técnico del concesionario y sobre todo para mi... estupendo, como debería de ser.
Pero compañero pichurreta leyendo los comentarios de otros compañeros exponiendo sus mil y un problemas con este coche tan "modelno" y sabiendo como se todo lo que le pasa al mío, pues creo que tu si entenderás mi posición de quejarme y hablar clarito (y mal) sobre este coche.
Tu no eres de los que tienen la poca vergüenza de llamarme llorón por exponerlo... llevo poco aquí pero nos vamos conociendo amigo.

Un saludo.
JUAN JC
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Mensaje por jmabarra Vie Jul 14 2017, 09:35

Meparto buenas ha salido el tema de los motores mercedes que contaminan mas que lo legal. en el año 2013 recbi una carta del ministerio del interior diciendo que tenia que pasar por el concesionario ,fui y me pusieron en ordenador y en una hora listo no se lo que harian pero desde entoces es otro coche,es unqashqai 150cv diesel y la verdad no tira me he cansado de repetirles en las revisiones que el coche no esta bien,le pasa que a partir de las 2500 rpmle entra una vibracion que pasan coches con menos cilindrada subiendo en la autovia de navarra,y los del concesionario no saben por donde les va la feria con esa potencia tenia que volar y no soy  un novato he tenido 7 coches y ademas he sido mecanico
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