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Mensaje por Hector Acuña Dom Feb 19 2017, 16:00

Amigos tengo recientemente una Nissan qasqhai automática modelo 2014, sin embargo si estoy en una pendiente, freno intencionalmente el vehículo y si suelto el freno observó que el vehículo no se sostiene en su posición es decir se va pendiente abajo !!! Mi pregunta es si esto es normal en este vehículo ? No debería quedarse estacionado gracias al asistente de pendiente ? Agradezco sus comentarios y posibles soluciones. Gracias
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Mensaje por sopli2 Dom Feb 19 2017, 16:32

Tendrias que presentarte en el foro y a partir de ahi datos de tu modelo y duda sobre el
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Mensaje por eperezsa Lun Feb 20 2017, 15:34

A mi si me retiene, al menos 2 segundos. Quizá sea algo de configuración.
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Mensaje por xavilongui Lun Feb 20 2017, 16:48

Buenas tardes

El asistente sólo funciona si tienes una marcha puesta y, al hacer el juego con el embrague y freno, te aguanta el vehículo unos segundos en pendiente.

Teniendo el coche frenado, sin ninguna marcha, si lo dejas ir, lógicamente, se te va el coche.

Un saludo
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Mensaje por eperezsa Lun Feb 20 2017, 17:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El asistente sólo funciona si tienes una marcha puesta y, al hacer el juego con el embrague y freno, te aguanta el vehículo unos segundos en pendiente.

Teniendo el coche frenado, sin ninguna marcha, si lo dejas ir, lógicamente, se te va el coche.

Entiendo que se refiere a un automático y no a un manual.
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Mensaje por Hector Acuña Lun Feb 20 2017, 17:11

Si es automático y la situación se presenta con marcha puesta (no me refiero con el vehículo en neutro). Es decir si freno a mitad de la pendiente, el Vehículo debería permanecer detenido incluso si retiró el pie sobre el freno ?

Gracia
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Mensaje por pichurreta Lun Feb 20 2017, 17:48

Efectivamente asi deberia de ser, sólo unos sg, salvo que pises el acelerador que automaticamente desbloquea el freno en los manuales, en los automaticos mi coche retiene un momentin, pero es por la bomba hidraulica de la caja de cambios, hasta que la presion vence la resistencia de avance, a mi no me gusta mucho usarlo ya que se produce una gran fatiga en los componentes, pir eso juego con el freno de pie y acelerador con cada pie

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Mensaje por Livonan Miér Feb 22 2017, 09:06

Y depende del tipo de pendiente. Si no se enciende el piloto en el cuadro no se va a activar. Yo creía que se activaba en cualquier pendiente, pero es a partir de cierto ángulo. El Captur de mi mujer lo activa con cualquier pequeña pendiente.

De todas formas en mi QQ no me preocupa, al ser automático. Si estás parado en N y pones D ya empieza a retener. Cuando sueltas el freno ya no se cae hacia atrás. Además si la pendiente es grande, se enciende el piloto de retención en pendiente.
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Mensaje por Bernardino Vie Mayo 12 2017, 01:52

Buenas, el asistente en pendiente me funciona, pero al empezar a acelerar, noto como que se retiene y no suelta los frenos. Para mi debería de soltar el freno al acelerar y creo que lo hace cuando pasan los 2 segundos. Si intento salir rápido se me cala. Esto es un peligro pues si tengo que acceder a una nacional muy transitada y el coche está en pendiente, no puedo salir con la celeridad adecuada y si se me ala accidente seguro. Se lo comenté al jefe del taller y lo probó en una pendiente, pero el tío se toma su tiempo para desembragar con lo que yo creo que pasan los 2 segundos. Le dije que saliera más rápido y me dijo que se sale como el ha salido, INCREÍBLE. Le comento que eso me parece peligroso y que si puedo desactivarlo aunque sea permanente y me dice que cree que no puede y se pone a mirar la configuracion y me dice que no. Es normal que tenga que salir tan despacio? Se puede desactivar de algún modo?
Gracias
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Mensaje por Sinazuka Vie Mayo 12 2017, 07:11

Efectivamente, el sistema es así de fábrica y no se puede desconectar sin que le pueda afectar al sistema de frenos... me explico:
Si alguien desconecta algún componente relacionado con ese sistema, lo que va ha crear son averías en el sistema de frenos y más concretamente en el ABS.

Este sistema está diseñado así, por tener el freno de mano eléctrico y para evitar que en pendiente el vehículo se mueva sin control... no todo el mundo sabe jugar con la retension del embrague y sus efectos secundarios.

Si tú quieres que el sistema no tarde ese tiempo en desconectarse, tiene que jugar con el interruptor del freno de aparcamiento (freno de mano) en el momento que vas soltando el embrague y le das un pequeño toque al acelerador... los frenos se desconectaran automáticamente...si no tendrás que esperar los 3 segundos.

En el foro ya se hablando de este tema....
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Mensaje por Bernardino Vie Mayo 12 2017, 09:48

Gracias Sinazuka

En cuanto a buscar por el foro, lo he hecho pero con el título de asistente en pendiente solo he visto este hilo y otro y no es que se hable mucho del tema, si eres tan amable de indicarme el hilo te lo agradecería para leérmelo.

Mi duda es, sino debería de soltar el freno al acelerar como lo hace cuando tienes el freno de estacionamiento, es decir si aceleras en 1 segundo soltar el freno y ahorrarte esos 2 segundos de retención?
Y por otro lado si reprogramando la centralita se puede disminuir el tiempo de retención o desactivarlo?
Yo creo que igual de nocivo es jugar con la retención de embrague y aceleracion, como soltar el embrague y este se quede parado, en este último caso también habría fatiga de frenos.

Ahora cuando necesito rapidez en la salida si estoy en pendiente no detengo el coche del todo y juego con el embrago, pero claro esto no me mola porque ya se ha comentado como son estos embragues.

Yo tengo una conducción tranquila, y en cualquier pendiente me tomo esos 3 segundos para salir, pero claro en un cruce con una carretera muy transitada o sales rápido o no sales, y salir y que se cale seria un problema.

Probaré a poner el freno de estacionamiento, a ver si SL ponerlo se anula la ayuda en pendiente, aunque esto es más engorroso.
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Mensaje por yonicinco Lun Mayo 15 2017, 23:08

Esto......., efectivamente el asistente en pendiente retiene el coche más o menos tres segundos, pero en mi caso salgo cuando yo quiero. Es decir, no tengo por qué esperar esos segundos para salir. Suelto el embrague, acelero y el coche sale sin esperas...

Saludos.
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Mensaje por Bernardino Jue Mayo 18 2017, 11:17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Esto......., efectivamente el asistente en pendiente retiene el coche más o menos tres segundos, pero en mi caso salgo cuando yo quiero. Es decir, no tengo por qué esperar esos segundos para salir. Suelto el embrague, acelero y el coche sale sin esperas...

Saludos.
Pues eso es lo que yo digo, que debería salir antes, nada más aceleren y a mi se me queda clavado, sin embargo si pongo el freno de estacionamiento si se me quita y puedo salir más o menos rápido. Me parece que mi sistema no funciona bien al acelerar, ya que no suelta el freno inmediatamente.
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Mensaje por Sinazuka Jue Mayo 18 2017, 14:45

A lo mejor la situaciones no son las misma, como la destreza de cada uno.
No es lo mismo que el vehículo no pare totalmente las ruedas, a que si lo haga.... en la primera situación el sistema nunca se activa  y la segunda, si... por lo tanto, todo esto hay que tenerlo en cuenta.
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Mensaje por sopli2 Jue Mayo 18 2017, 19:09

Bernardino,yo creo que te tendras que acostumbrar,yo hace tiempo que lo uso en los vehiculos del trabajo y para mi es una comodidad muy buena
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Mensaje por yonicinco Jue Mayo 18 2017, 23:33

No sé...,yo hago el mismo juego embrague-acelerador con el asistente en pendiente que con el freno eléctrico y me funciona igual de bien.... A lo mejor es cuestión de que le cojas el tranquillo....
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Mensaje por Bernardino Vie Mayo 19 2017, 01:33

Diez veces a la semana voy a dejar y recoger a mis hijas al cole y al salir hay un repecho y una carretera muy transitada. No creo que sea cuestión de que me acostumbre, es que con el asistente o sales despacio o no sales y no entiendo porque no lo han hecho que funcione como el freno de estacionamiento que con este puesto si puedo salir algo más rápido. Se que es una comodidad tremenda en la mayoría de situaciones pero no en la que he comentado y que sufro 10 veces a la semana. Pero bueno me resignare al juego de embrague y acelerador o freno de estacionamiento.
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Mensaje por pawa86 Vie Mayo 19 2017, 10:30

Yo no entiendo lo que te pasa, pero por lo que explicas parece que no funciona bien. A mi cuando se me activa el freno de rampa, no me hace nada raro, si quiero salir rapido salgo sin ningun problema ni que se cale el coche.
Eso si, el freno de rampa, como ya han dicho, solo se activa si la rampa es bastante inclinada. Por ejemplo en la rampa de mi garaje no se activa, en cambio si parado en la rampa, suelto freno, dejo caer un poco el coche y vuelvo a frenar, ya se activa. Lo dije en el taller y para ellos funciona bien, en fin, como todo. Como estoy acostumbrado a jugar con el embrague no le doy mayor importancia la verdad.

Sobre lo que decis del freno de mano electrico, ¿salis con el coche con el freno de mano echado aunque sabemos que se desactiva solo? Lo primero que me dijo el jefe de taller del conce fue que no lo hiciera. Me lo dijo porque se fijo que quitaba el freno de mano antes de salir y me dijo que era el primero que veia que lo hacia y que mejor asi, que si no se acabara rompiendo.
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Mensaje por yonicinco Sáb Mayo 20 2017, 17:03

Yo te puedo decir que mi anterior coche también llevaba freno eléctrico... 200.000 km arrancando con el freno puesto, sin quitarle antes, y ningún problema...
Con el Qashqai hago lo mismo, salvo las ocasiones en las que le dejo quitado después de parar.
Si indagas en el foro, creo que hay un hilo abierto al respecto en el que cada uno hace lo que le da la gana... Laughing
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Mensaje por sopli2 Sáb Mayo 20 2017, 17:14

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo no entiendo lo que te pasa, pero por lo que explicas parece que no funciona bien. A mi cuando se me activa el freno de rampa, no me hace nada raro, si quiero salir rapido salgo sin ningun problema ni que se cale el coche.
Eso si, el freno de rampa, como ya han dicho, solo se activa si la rampa es bastante inclinada. Por ejemplo en la rampa de mi garaje no se activa, en cambio si parado en la rampa, suelto freno, dejo caer un poco el coche y vuelvo a frenar, ya se activa. Lo dije en el taller y para ellos funciona bien, en fin, como todo. Como estoy acostumbrado a jugar con el embrague no le doy mayor importancia la verdad.

Sobre lo que decis del freno de mano electrico, ¿salis con el coche con el freno de mano echado aunque sabemos que se desactiva solo? Lo primero que me dijo el jefe de taller del conce fue que no lo hiciera. Me lo dijo porque se fijo que quitaba el freno de mano antes de salir y me dijo que era el primero que veia que lo hacia y que mejor asi, que si no se acabara rompiendo.

Aqui tienes un hilo sobre el tema.

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