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Mensaje por Nielmun Mar Ene 03 2017, 20:47

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas a todos.
Hace un siglo que no me conecto, ya sabéis, pasó la novedad...
Bueno, sólo quería deciros que mi QQ+2 2.0 DCI el próximo marzo cumplirá ocho años ya, y acaba de entrar en los 140.000 km.
¿Problemas después de estos ocho años? Pues ninguno de importancia. Afectado por un par de campañas, una reprogramación, y unos tornillos de las ruedas delanteras, ambas resueltas sin ningún problema. Y una avería en una pieza por la cual perdía potencia, 140€ creo recordar que fue la sustitución. Y ya está.
Edito: me he acordado de que el plástico que imita a cromado en la manilla interior de la apertura de la puerta delantera se está despellejando.
Ahora sí es todo jejeje.
Sólo quería compartir buenas noticias.
¡Saludos a todos y disfruten de sus coches!
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Mensaje por scorpionbandit Jue Mayo 24 2018, 12:59

pues pocos km para tener que cambiar los bujes, no se que les ha podido pasar a los tuyos, que te hacia el coche?
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Mensaje por pichurreta Jue Mayo 24 2018, 13:10

Haces mucha trialera?

Salu2
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Mensaje por maxxx3 Jue Mayo 24 2018, 15:41

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pues pocos km para tener que cambiar los bujes, no se que les ha podido pasar a los tuyos, que te hacia el coche?
Era un ruido muy sutil al principio, una especie de toctoctoctoc mas apreciable a partir de 70-80 km/h. Daba lo mismo al girar, frenar o acelerar fuerte, sin vibraciones, simplemente el ruido de fondo.
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Mensaje por maxxx3 Jue Mayo 24 2018, 15:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Haces mucha trialera?

Salu2
Nada del otro mundo, pistas forestales sin muchas complicaciones y velocidad adecuada.
Saludos
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Mensaje por pichurreta Jue Mayo 24 2018, 15:50

Entonces como te dijo el compañero no deberías haber tenido, en condiciones normales, ese problema en bujes.

Qué fueron los cojinetes?

Salu2
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Mensaje por maxxx3 Vie Mayo 25 2018, 11:22

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Entonces como te dijo el compañero no deberías haber tenido, en condiciones normales, ese problema en bujes.

Qué fueron los cojinetes?

Salu2
Exacto, pues los cambiaron y problema resuelto. Otra cosa seria el porqué de ese envejecimiento prematuro, pero ya te digo que no hago el cabra con el coche.

Un saludo
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Mensaje por pichurreta Vie Mayo 25 2018, 11:35

Sé que el cojinete de la rueda delantera izquierda ha dado problemas en algunas unidades, pero de las traseras no lo he leído hasta que tú lo has comentado, yo al principio creia que venían sueltos pero vienen junto al cubo 

Ahí tejo un vídeo de cómo se cambia el de las ruedas delanteras



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Mensaje por scorpionbandit Vie Mayo 25 2018, 13:20

pero en este video el tipo no se complica, en vez de cambiar el rodamiento, que suele costar 20 euros y es lo que se rompe, cambia la pieza entera, que igual vale 200
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Mensaje por pichurreta Vie Mayo 25 2018, 13:24

Es que no te venden el rodamiento suelto sino el cubo completo. 

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Mensaje por pichurreta Vie Mayo 25 2018, 13:25

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Mensaje por scorpionbandit Vie Mayo 25 2018, 13:25

nissan fijo que no, pero SKF seguro que te lo vende
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Mensaje por pichurreta Vie Mayo 25 2018, 13:29

Puede haber marcas que vendan el cojinete suelto, pero cuanto te supondría luego en mano de obra, porque mientras tú puedes cambiar como se ven con unas pocas herramientas un cubo para el cojinete necesitas una prensa hidráulica, y en buen estado sería fácil introducir el cojinete pero sacarle ya es otra historia, es más imagino que encina a parte de la presión a la que va, los fabricantes darán adhesivo de alta resistencia a la unión, con lo cual hay que aplicar mucho calor, pero mucho calor, es hacer números, yo todos lso que he buscado vienen con el cubo incluído 

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Mensaje por scorpionbandit Vie Mayo 25 2018, 13:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:P para el cojinete necesitas una prensa hidráulica, y en buen estado sería fácil introducir el cojinete pero sacarle ya es otra historia, es más imagino que encina a parte de la presión a la que va, los fabricantes darán adhesivo de alta resistencia a la unión, con lo cual hay que aplicar mucho calor, pero mucho calor, es hacer números, yo todos lso que he buscado vienen con el cubo incluído 

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pues no, cola no hechan, acabo de cambiar yo los de la vito que llevaban puestos 20 años, y pagando 30 euros (a un taller frances) los saco y los metio el solo, solo tube que desmotnar la pieza y llevarselo, en España por 40 euros te lo arreglas.
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Mensaje por pichurreta Vie Mayo 25 2018, 13:49

No lo sé, por eso te he comentado que imagino, no sé si en nissan lo harán o no, pero si sigues algunas de las series de tv, por ejemplo el Edd China (Joyas sobre ruedas) aplica  en algunos coches adhesivo de alta resistencia en lso cojinetes de rueda, Overhauling en algun programa tambien se dijo que lo hacía, y el de Gas monkey hay muchos programas donde lo hacen.

Si pones cojinete SKF cojinete qashqai j10 en Google y le das a imagenes

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Ojo no digo que no lo tenga suelto pero todo lo que se ve va con el cubo incluído

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Mensaje por scorpionbandit Vie Mayo 25 2018, 13:51

no se, por que del qashqai no he cambiado nada mas que los fuelles del palier
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Mensaje por yonicinco Vie Mayo 25 2018, 18:21

Joder...menudos manitas estáis hechos.... Up

Por cierto, felicidades a todos los que el coche os va bien. Con 92.000 km me uno al club.

Saludos
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Mensaje por Cahcarro12 Vie Sep 17 2021, 12:46

Pues en mi caso, un 4x4 2.0, + 2, y desde el 2012, con 149000 kms. lo reseñable es que he cambiado los discos y las pastillas de freno, unos 400 eurillos, pero todo lo demás correcto, eso si las manillas delanteras están desgastadas y cortan que puedes tener una avería, extraño desgaste, asi que un buen mantenimiento hay que hacerlo.
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