CUÁNDO USAR EL SISTEMA START/STOP?

Buenos días!

viendo en el foro la duración de las baterías de los QQ (corta vida) y que muchos lo acusáis al sistema Start/Stop, me gustaría saber cuándo es aconsejable tenerlo activado y cuándo desactivarlo.

Es decir, circulando por Madrid, si no hay tráfico y prácticamente las únicas paradas son en los semáforos, entiendo que sí es efectivo y coherente su uso, pero en las mismas circunstancias, osea, circulando por Madrid con retenciones, ¿es aconsejable desactivarlo para que no sufra la batería (pero sufre el embrague porque no tiene la misma fuera cuando arranca por start/stop que cuando embragas en 1ª para moverte sin haberlo arrancado con el start/stop)?

Y otra pregunta, ¿qué elementos son castigados por el uso del Start/Stop?, ¿la batería (hay quién dice que sí y quién cree que estos sistemas se montan con baterías "especiales" o capaces de soportar el continuo arranque/parada del vehículo y que si el vehículo incluye el sistema es para usarlo y tenerlo siempre activo)?


Gracias chic@s!!!!

Mírate estos hilos...
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Y si te decides a desactivarlo de forma "permanente"...
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la mejor forma de usarlo es como dice imprinter,desactivandolo permanentemente

efectivamente, y así nunca se estropea

Lo cierto es que la mayor parte de las veces que aparece el famoso "Fallo de Start&Stop" en realidad es la batería la que falla.
Si la batería es de las defectuosas lo único que se consigue desactivando el Start&Stop es que se estropee algo después. Quién sabe, igual nada más terminar la garantía...

Ahora en serio. En teoría la batería y el motor de arranque son los componentes que más se resienten por utilizar el Start&Stop. También, indirectamente, el embrague, al mantenerlo pisado más a menudo para evitar que el Start&Stop entre en funcionamiento cuando vas a estar muy poco tiempo en punto muerto.

Yo suelo ser consciente de cuándo va a entrar el Start&Stop y lo desactivo manualmente si es necesario. Ya tengo bien memorizada la posición del botón. Hasta que algún día abra la tapa del depósito o el capó...

Pues perdonar mi modesta opinion,pero pienso que estos coches ya estan preparados para el sistema start-stop, si esto no fuera asi,creo que no lo pondrian y menos la marca que tenemos,que ya suprimen hasta un pulsador
aparte de la remesa de baterias que han salido malas,ya no son como antes las de fabrica si te colocas una buena no tendras problemas.Habeis entrado en otros foros de otras marcas y leido que tengan problemas con el sistema start-stop en las baterias?
Esto es como todo para gusto colores,yo alguna vez lo he desactivado en caravanas,pero ultimamente ya lo dejo y no creo que por eso me dure mas o menos la bateria o las piezas

sopli2, te aseguro que la bateria te va a durar menos, sin contar con que cuando la vayas a comprar y te digan que pagues unos 50-70 euros mas que una bateria normal, pues igual el ahorro que te hace tener no es tanto.

todo se resiente al arrancar, y esto no es mas que arracar mas y mas veces

Por experiencia de otros foreros, parece que la batería se resiente y dura bastante menos.

Yo lo desconecté hace ya tiempo y no lo echo de menos. Encantado con haberme deshecho de ese sistema. Sobre todo para los CVT, que está diseñado de forma pésima.

Yo estoy de acuerdo con lo que sopli2 plantea.
No recuerdo exactamente cuando fue que mi batería la cascó, fue hace bastante tiempo, solamente fui al conce y dije que el coche no arranco por la mañana y pues me cambiaron la batería sin mas preguntas, tampoco tuve que pagar por ello.
Yo no he apagado nunca el START/STOP y no la batería no se ha muerto y cuando la haga, pues derechito al conce.
Esto yo lo veo como por ejemplo...
Tener 10GB de plan de datos para móvil y estar pendiente para conectarse a una red wifi gratis, que incluso es mas lenta que el LTE que tenemos, para así no gastar los datos de nuestro plan...entonces para que comprar ese plan de datos?

Saludos

Buenas!!

Retomando el tema, me posiciono del lado de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] puesto que considero que estos coches deben venir ya preparados para soportar el sistema Start/Stop... aunque como bien comentais, hay situaciones en las que dicho sistema salta y no es necesario o incluso no es beneficioso para el propio vehículo (motor de arranque sufrido, etc).

Yo creo que es mejor llevarlo encendido (además creo que ahorra en combustible) pero por ejemplo, en caravanas donde te mueves apenas nada y vuelves a parar de manera recursiva creo que es mejor desactivarlo.

Yo lo comparo con el tema del freno automático, el arranque en pendiente es un plus y no lo voy a desactivar para paradas en pendiente, pero para salidas en llano, desde 0, al arrancar el vehículo sí me gusta quitarlo de modo manual, ya que veo que el sistema de frenos se resiente con el arranque en automático.

Creo que al final cada uno habla desde su propia experiencia y se agradece bastante vuestras opiniones.

Buen día!!