RUIDO EN MOTOR 1.2 DIGT

Hola buenas.

Después de tres semanas con el coche en el concesionario, han estado técnicos de Nissan revisando el coche y haciendo pruebas, han llegado a la conclusión que el ruido (TAC) que hace el motor al acelerar a bajas revoluciones y en el principio de la aceleración, si acelero rápidamente, si se acelera progresivamente no lo hace, la conclusión ha sido que el variador de fase del árbol levas, uno de los dos que lleva, provoca este ruido por un problema de diseño del variador y no pueden hacer nada.

Me dicen que lo hacen todos los coches con este mismo motor tanto como un Juke, Pulsar, Qashqai,etc....

Si soy tan amables y me pudierais decir si también lo hace en vuestros Qashqai con el mismo motor??? Según Nissan los hacen todos con el motor 1.2 DIGT.

Pongo un vídeo para que escuchéis el ruido, lo que pasa que el ruido a través del vídeo no se escucha igual, pero para que os podáis hacer una idea.

También pongo una imagen donde se ven los dos variadores uno en el árbol de levas de admisión y otro en el de escape, por donde pasa la cadena de distribución.

Gracias, un saludo.



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Yo tengo ese modelo de motor con cambio manual y con 1100 Km de momento no hace ningun ruido,creo que te estan mintiendo,para variar

yo entre segunda y tercera si oigo un leve repiqueteo muy tenue si estoy pendiente

sopli2 escribió:Yo tengo ese modelo de motor con cambio manual y con 1100 Km de momento no hace ningun ruido,creo que te estan mintiendo,para variar

Yo pienso lo mismo, me parece muy raro que con todos los Nissan que hay con este motor y todos los Renault, y después de haber estado los técnicos de Nissan mirando el coche dos días que yo sepa, ahora han llegado a la conclusión que los hacen todos.

El ruido que hace es para que supieran hace mucho tiempo que este tipo de motor lo hacen todos, y ya no hablo de los Nissan si no también los Renault que lo llevan mucho antes que los Nissan.

Me da la sensación que no saben de dónde viene y es lo que me han dicho para darme largas.

fity escribió:yo entre segunda y tercera si oigo un leve repiqueteo muy tenue si estoy pendiente

Así me di cuenta yo, al cambiar de primera a segunda y de segunda a tercera, hasta que lo lleve la primera vez al taller y probándolo con el jefe de taller, se dio cuenta que era al acelerar rápidamente al ralentí dando pequeños acelerones y continuos. Como lo muestro en el vídeo.

Por el vídeo casi parece una holgura en el pedal del acelerador.

yo solo oigo el ruido del pedal del acelerador

A mí por el vídeo me parece lo mismo, que sea el pedal, no tiene nada que ver a oírlo en directo, el pedal no se escucha y lo que se escucha es un tac que proviene del motor.

Ojalá y fuera olgura en el pedal. OJALA!!!!

Pues yo hoy me doy cuenta de que al acelerar progresivamente para pasar de 1 a 2 suena como un valvuleo solo en frio recien arrancado y al empezar a andar en esas marchas,insisto en frio despues cuando ya se mueve la aguja de la temperatura desaparece.Y otro en las pastillas de freno eso ya lo veo mas normal porque estan frias y las primeras frenadas pasa eso despues desaparece.
Le pasa esto algun otro compañero con el motor 1.2, puede ser el turbo por estar frio? ya que a los diez minutos desaparece una vez que ha cogido temperatura

Hola sopli2, no se al ruido que te refieres de valvuleo, pero que si te lo hace en frío y luego ya no, a lo mejor es normal y más en invierno, con el frío los motores suenan algo raro hasta que no cogen temperatura óptima de trabajo.

A mí el ruido que ya os he contado, lo hace tanto en frío como en caliente el dichoso TAC que me tiene mosca.

Por lo que estoy viendo en el foro soy al único que le pasa, y en Nissan me dicen que los hacen todos.....

davidad escribió:Hola sopli2, no se al ruido que te refieres de valvuleo, pero que si te lo hace en frío y luego ya no, a lo mejor es normal y más en invierno, con el frío los motores suenan algo raro hasta que no cogen temperatura óptima de trabajo.

A mí el ruido que ya os he contado, lo hace tanto en frío como en caliente el dichoso TAC que me tiene mosca.

Por lo que estoy viendo en el foro soy al único que le pasa, y en Nissan me dicen que los hacen todos.....

si davidad yo tambien creo que es porque esta frio ya que a los 5 minutos cuando se calienta desaparece,pero no me he dado cuenta hasta hoy sin la radio y observando el ruido del motor precisamente por tu problema,he de decir que este motor es muy silencioso,pero claro tu con lo que te pasa y otros compañeros con mas problemas,al final estas al acecho.Lo que esta claro que lo que te han dicho de tu ruido no es verdad,eso esque no tienen NPI

Con este coche recomiendo do encarecidamente llenar el usb de música, al gusto de cada uno, y nada mas arrancar poner la radio a no menos de 16 de volumen.

Uno es mucho más feliz así...

dasato escribió:Con este coche recomiendo do encarecidamente llenar el usb de música, al gusto de cada uno, y nada mas arrancar poner la radio a no menos de 16 de volumen.

Uno es mucho más feliz así...

Pues vas a tener toda la razon dasato porque yo hasta ahora siempre la tenia la musica en marcha ,ahora ya voy como la vieja del visillo con la oreja pegada al tablero,que pena con lo que valen los coches a nosotros la clase trabajadora

sopli2 escribió:

dasato escribió:Con este coche recomiendo do encarecidamente llenar el usb de música, al gusto de cada uno, y nada mas arrancar poner la radio a no menos de 16 de volumen.

Uno es mucho más feliz así...

Pues vas a tener toda la razon dasato porque yo hasta ahora siempre la tenia la musica en marcha ,ahora ya voy como la vieja del visillo con la oreja pegada al tablero,que pena con lo que valen los coches a nosotros la clase trabajadora

Pues si.... el precio que hemos pagado por este coche y que tengan estos problemas da rabia.

Yo me he comprado un gasolina para evitar todos los problemas de mi antiguo Diesel por los pocos km que hago y ahora me encuentro con esto,

Hola buenas.

Como no estaba muy convencido del diagnóstico que me habían dado, he ido a otro concesionario. Y bien, al escuchar el ruido ya sabían de que se trataba, es una válvula que a su vez va conectada a la electrovalvula  del turbo, no se la función que tiene, pero la cuestión que en su interior lleva una membrana que es la que provoca el ruido (TAC).

Por el diseño de dicha válvula hace el ruido, no es una avería pero todos estos motores lo hacen en mayor o menor medida, me lo demostraron con otro Qashqai igualito al mío.

Nada que ver con lo que me han dicho en el otro concesionario, el decalador variable del árbol de levas. Por lo que pude ver y oír por la distribución no hace el ruido, si no por el lado contrario, encima de la caja de cambios pegado al motor en la esquina de atrás.

Pongo unas imágenes para que veáis la válvula que es y dónde va alojada.

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También pongo unos vídeos que he encontrado por YouTube de dos Nissan y un Renault que también hacen el mismo ruido o parecido.

Los dos Nissan



Y el Renault


Por lo que me han dicho en este taller me quedo más tranquilo, por lo menos el ruido no es de dentro del motor como me decían los otros, y del decalador variable del arbol de levas no es, porque de la distribución no vine el ruido.

Bueno dentro de lo malo no es lo peor , gracias por compartir la informacion

Yo tengo el 1.2 manual y en casi 25k km que tiene ni lo he notado ni lo he escuchado, la próxima vez que lo coja haré la prueba sin radio y sin nada a ver pero ya me habría dado cuenta. En el tuyo eso suena muchísimo y si que parece que viene del pedal. De todas formas para demostrártelo lo tienen facial, con coger otro QQ, Pulsar, Juke que tengan por allí y acelerarlo un poco ya te lo pueden demostrar, el problema es que me da a mi que no van a querer por motivos obvios.

Saludos!

Edito: Acabo de ver que has puesto el motivo yte han demostrado que otro QQ que también lo hacia, ahora me ha picado la curiosidad y la próxima vez que lo coja lo voy a probar. Cada dia se aprenden cosas nuevas!

Yo sigo preguntando,si habeis notado el ruido solo en frio cuando empezais la marcha en 1-2, me recuerda al seat 124 cuando lo acelerabas,es un ruido como a tubo de escape,lata que se yo,pero insisto en el momento que la aguja de la temperatura se mueve desaparece,por eso pienso que es el turbo que esta frio.

De verdad no hay ningun compañero que note lo del ruido en frio,igual
es normal al Ateca tricilindrico le pasa,pero a vosotros?

Está claro que todos los motores en frío suenan diferente hasta que se calientan y más con el frío, pero no sé realmente al ruido que te refieres, lo mismo es el turbo como dices.

davidad escribió:Está claro que todos los motores en frío suenan diferente hasta que se calientan y más con el frío, pero no sé realmente al ruido que te refieres, lo mismo es el turbo como dices.

Es un sonido como a lata,es muy parecido al que hacia el 124 en sus tiempos de esplendor,pero ya digo despues ya

se quita y nada de nada,por eso pienso que es normal en frio y mas con estos frios

davidad escribió:Hola buenas.

Como no estaba muy convencido del diagnóstico que me habían dado, he ido a otro concesionario. Y bien, al escuchar el ruido ya sabían de que se trataba, es una válvula que a su vez va conectada a la electrovalvula  del turbo, no se la función que tiene, pero la cuestión que en su interior lleva una membrana que es la que provoca el ruido (TAC).

Por el diseño de dicha válvula hace el ruido, no es una avería pero todos estos motores lo hacen en mayor o menor medida, me lo demostraron con otro Qashqai igualito al mío.

Nada que ver con lo que me han dicho en el otro concesionario, el decalador variable del árbol de levas. Por lo que pude ver y oír por la distribución no hace el ruido, si no por el lado contrario, encima de la caja de cambios pegado al motor en la esquina de atrás.

El mio recién sacado y también hace ese ruido

Bernardino escribió:

davidad escribió:Hola buenas.

Como no estaba muy convencido del diagnóstico que me habían dado, he ido a otro concesionario. Y bien, al escuchar el ruido ya sabían de que se trataba, es una válvula que a su vez va conectada a la electrovalvula  del turbo, no se la función que tiene, pero la cuestión que en su interior lleva una membrana que es la que provoca el ruido (TAC).

Por el diseño de dicha válvula hace el ruido, no es una avería pero todos estos motores lo hacen en mayor o menor medida, me lo demostraron con otro Qashqai igualito al mío.

Nada que ver con lo que me han dicho en el otro concesionario, el decalador variable del árbol de levas. Por lo que pude ver y oír por la distribución no hace el ruido, si no por el lado contrario, encima de la caja de cambios pegado al motor en la esquina de atrás.

El mio recién sacado y también hace ese ruido

Coméntalo en el concesionario, a ver que te cuentan.

Pues yo al mío no le oigo el ruido ese