Neumáticos de invierno o 4 estaciones

educa escribió:Hola buenas,

En breve tendré mi Nissan Qashqai N-connecta que vendrá con los neumáticos habituales continental. Lo cierto es que me hubiera interesado montar de salida los michelin crossclimate y es lo que me sigue interesando, si bien me encuentro con 4 ruedas nuevas a sustituir y una fuerte nueva inversión en las michelin.

Mi idea es poder contar con neumáticos de invierno en temporada y valoro como mejor opción el usar un 4 estaciones que no me implique dos sustituiciones anuales. Tampoco he descartado todavía el contar con dos juegos de nuemáticos.

En el concesionario no me han dado la opción del cambio de neumáticos en origen y me gustaría conocer opiniones sobre las opciones de un posible cambio que no fuera demasiado sangrante: intentar vender los neumáticos que trae el coche, montar los crossclimate o de invierno puros en las ruedas motrices sólo (creo que esta opción no es nada recomendable)... En fin, estoy abierto a posibles sugerencias.

Muchas gracias por la atención y por compartir vuestras ideas.

Yo no te voy a recomedar nada porque monto un sólo juego para todo....pero si te voy a ofrecer la compra de tus ruedas siempre que sean llanta 19"...si llegamos a un acuerdo claro....o si son 18"...podemos hablar de cambio completo....

PD.- Sería conveniente que te dieras una vuelta por presentaciones e hicieras lo propio, si te parece bien claro.
Un saludo.

educa escribió:
Yo no te voy a recomedar nada porque monto un sólo juego para todo....pero si te voy a ofrecer la compra de tus ruedas siempre que sean llanta 19"...si llegamos a un acuerdo claro....o si son 18"...podemos hablar de cambio completo....


Por supuesto que una opción más que viable para mi sería vender los neumáticos. Son de 18".

educa escribió:
Tendría que ver por cuanto me salen entonces unas llantas de 18"....ya que por tu mensaje entiendo que cambiar de llantas no es tu prioridad no?.
Un saludo.

educa escribió:
Cambiar de llantas no es una opción, sólo de neumáticos. Estarían en Madrid

Truca2 escribió:Respecto a los cuatro estaciones, en mi opinión, o al menos en mi caso, depende de los km que hagas.

Yo llevo los CrossClimate porque hago pocos kilometros y no me sale a cuenta tener dos juegos e ir cambiando. Al no gastarlos, acabaría teniendo que cambiarlos por viejos. Dado que la nieve también es esporádica ya que las carreteras de acceso a pistas suelen estar medianamente limpias, como he dicho, no me sale a cuenta.

Eso si, en caso contrario no lo dudes, la mejor opción (en cuanto a seguridad) es siempre neumáticos de verano y de invierno.
Si pudiera montaría unos Primacy en verano (mejor agarre en seco y mojado) y unos Alpin en invierno (mejor agarre en nieve).

yonicinco escribió:Gracias por la info chicos...
Después de currarme el enlace que habéis puesto a Nevasport (del que por cierto soy asiduo) y alguno más que he encontrado, creo que lo tengo claro... voy a poner las Crossclimate.

scorpionbandit escribió:a eso quiero llegar, este neumatico tiene el mejor equilibrio de prestaciones posible entre neumaticos, es decir:

- tienen un agarre en lluvia excelente,
- agarre en seco digno de neumaticos de verano
- consumo excelente
- longevidad excelente ( a verificar)
- agarre en nieve mejor que los de verano y mejor que los 4season

el unico punto que tiene, es que no llega a ser un neumatico igual de bueno que los de invierno, pero es que un neumatico de invierno, en verano (el 80% del tiempo) es peor en todo que el crossclimate