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SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
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SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Recuerdo del primer mensaje :
Pues nada hoy cojo mi qashaqi y me voy a una carretera poco transitada, mi amigo movil en mano para dejar constancia grafica de los que nos disponiamos a hacer, pusimos una caja de un samsung de 48 " vamos una peazo caja, y desdes unos 20 metros lance el coche contra la caja en segunda y a una velocidad de 20 km hora,, repito 20 km hora, y la caja se ha quedado hecha un fistro duodenal. menos mal que no hice la prueba con mi colega que se no le tengo que llevar la hospital, vaya chasco me he llevado, o no he hecho algo bien o de sistema anticolicion na de na. aqui dejo una prueba que he subido a youtube,
no se ve muy bien pero lo suficiente como para apreciar que se lleva la caja por delante.
un saludo
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Pues nada hoy cojo mi qashaqi y me voy a una carretera poco transitada, mi amigo movil en mano para dejar constancia grafica de los que nos disponiamos a hacer, pusimos una caja de un samsung de 48 " vamos una peazo caja, y desdes unos 20 metros lance el coche contra la caja en segunda y a una velocidad de 20 km hora,, repito 20 km hora, y la caja se ha quedado hecha un fistro duodenal. menos mal que no hice la prueba con mi colega que se no le tengo que llevar la hospital, vaya chasco me he llevado, o no he hecho algo bien o de sistema anticolicion na de na. aqui dejo una prueba que he subido a youtube,
no se ve muy bien pero lo suficiente como para apreciar que se lleva la caja por delante.
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ANDRIU63- Transitando por via urbana
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
JUAN JC escribió:Poloño A mi las veces que el coche me ha frenado el solo siempre ha sido porque en ciudad algún otro coche que iba delante se ha metido sin dar el intermitente, a mi ni me dio tiempo a pisar el freno, pero el sistema funcionó bien.
Hay mucho Kamikaze conduciendo que parece que el mando de los intermitentes les debe dar un calambrazo si lo tocan...
Yo diría mas... hay muchos "paletos" y "paletas" conduciendo que le deberían retirar el carnet, por no respetar las normas de circulación y por no tener un mínimo de respeto por los demás.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Poloño escribió:A mi desde luego nunca me ha frenado, no se si es porque yo he reaccionado rápidamente o porque no me frena....ante la duda no lo voy a probar...no voy a esperar a que yo no frene y el tampoco y ya la tenemos liada....JUAN JC escribió:Poloño A mi las veces que el coche me ha frenado el solo siempre ha sido porque en ciudad algún otro coche que iba delante se ha metido sin dar el intermitente, a mi ni me dio tiempo a pisar el freno, pero el sistema funcionó bien.
Hay mucho Kamikaze conduciendo que parece que el mando de los intermitentes les debe dar un calambrazo si lo tocan...
Es muy fácil de probar...
Cogéis un trozo de cartón o dos caja grande, os vais a una zona donde se pueda hacer la prueba, ponéis las caja a una cierta distancia del vehiculo y arrancáis con una cierta velocidad para que al llegar al objeto sea mayor de 5 kms/h y veréis como actúa el sistema... y si no lo hace, no hay ningún problema al golpear el cartón.... eso si, hay que retener el instinto natural de frenar en este tipo de situaciones, para que el lo haga solo.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Hombre Poloño yo no espero a que el coche frene por mi, pero en esas circunstancias que comento es que no me dió ni tiempo a pisar el freno, también digo una cosa; el sistema no siempre frena con la misma intensidad, frena y se nota más o menos, pero en una ocasión en que un coche giró a la izqda. por las bravas ahí si que me frenó en seco, pero bien en seco.
Sinazuka Hay mucha peña que pasa mucho de utilizar los intermitentes, les podemos llamar a esos personajes de mil formas, pero lo cierto es que si tu le metes por detrás a su coche para el seguro ya sabes quien tiene la culpa no?.
Luego les metes un bocinazo cuando se desvían por otra calle sin dar los entermitentes y hacerte frenar y encima se mosquean, cuando los que han metido la pata han sido ell@s !
Sinazuka Hay mucha peña que pasa mucho de utilizar los intermitentes, les podemos llamar a esos personajes de mil formas, pero lo cierto es que si tu le metes por detrás a su coche para el seguro ya sabes quien tiene la culpa no?.
Luego les metes un bocinazo cuando se desvían por otra calle sin dar los entermitentes y hacerte frenar y encima se mosquean, cuando los que han metido la pata han sido ell@s !
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Entendido [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] JC , por eso te lo decía.
Última edición por Sinazuka el Dom Jun 04 2017, 20:36, editado 2 veces
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
si, creo que a todos nos falta un poquito de educacion vial, antes o despues todos pero todos hemos hecho alguna
salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Intermique... ¿pa que sirve eso?
Imprinter- Rodando en un circuito
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
PitPet escribió:Alguien nos puede sacar de dudas,con n-connecta le ha frenado el coche solo?
Yo con el n-connecta (360) me ha frenado solo
demerre- Aun no se ha quitado la L
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Creo que los intermitentes no deben venir de serie en muchos modelos
Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
JUAN JC escribió:Hombre Poloño yo no espero a que el coche frene por mi, pero en esas circunstancias que comento es que no me dió ni tiempo a pisar el freno, también digo una cosa; el sistema no siempre frena con la misma intensidad, frena y se nota más o menos, pero en una ocasión en que un coche giró a la izqda. por las bravas ahí si que me frenó en seco, pero bien en seco.
Sinazuka Hay mucha peña que pasa mucho de utilizar los intermitentes, les podemos llamar a esos personajes de mil formas, pero lo cierto es que si tu le metes por detrás a su coche para el seguro ya sabes quien tiene la culpa no?.
Luego les metes un bocinazo cuando se desvían por otra calle sin dar los entermitentes y hacerte frenar y encima se mosquean, cuando los que han metido la pata han sido ell@s !
Respecto a que la culpa es del coche que da por detras estas equivocado, si se reclama por que el coche de delante no ha puesto los intermitentes se pasa a juzgado penal y no civil, por lo que hay un alto porcentaje de que el juez declare culpable a los dos coches, uno por no señalar su movimiento y el otro por no guardar la distancia de seguridad, esto es motivado por el último cambio de leyes.
Conozco varios casos que no ha pagado el que da por detras, y todos han ido por via penal(habia indemnizacion por baja laboral, latigazos cervicales y esas cosas)
Jacin1- Circulando por Autopista
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Jacin, no sabia ese dato. Porque si que hay conductores que se olvidan o no quieren molestarse en poner intermitentes para nada
Invitado- Invitado
Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Supuestamente el que da por detras tiene la culpa porque no respetas la distancia de seguridad pero a veces las distancias de seguridad te las rompen con una maniobra agresiva con lo que la distancia de seguridad no la ha respetado quien ha realizado la maniobra.
Salu2.
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Svfuentes- Circulando por Autopista
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Lo siento, me equivoque, antes los juicios eran por lo penal y ahora por lo civil, no al reves como dije yo, os dejo un artículo interesante sobre el tema.
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Pero tener por seguro que dar por detras no es sinónimo de tener la culpa
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Pero tener por seguro que dar por detras no es sinónimo de tener la culpa
Jacin1- Circulando por Autopista
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
En la práctica el 99% de las veces si que es sinónimo de tener la culpa... ya que la carga de la prueba esta en el que acusa y hay que demostrar que tú ibas bien y aunque has colisionado con el vehiculo de adelante tienes que demostrar que la culpa fué de él....Jacin1 escribió:
Pero tener por seguro que dar por detras no es sinónimo de tener la culpa
Por eso y por temas de seguridad en muchos paises se colocan una cámara en el coche que llevan siempre encendida...
Imprinter- Rodando en un circuito
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Imprinter escribió:En la práctica el 99% de las veces si que es sinónimo de tener la culpa... ya que la carga de la prueba esta en el que acusa y hay que demostrar que tú ibas bien y aunque has colisionado con el vehiculo de adelante tienes que demostrar que la culpa fué de él....Jacin1 escribió:
Pero tener por seguro que dar por detras no es sinónimo de tener la culpa
Por eso y por temas de seguridad en muchos paises se colocan una cámara en el coche que llevan siempre encendida...
En varios casos que conozco(uno personalmente) no se pudo probar quien tuvo la culpa y el juez dictamino culpa compartida, en uno de ellos un conductor freno en seco para recriminar a otro una maniobra y el de detrás le dio, culpa al 50%.
Yo pondria que resultan culpables un 60% de las veces.
La normativa es muy diferente en cada pais(por lo de las camaras digo)
Jacin1- Circulando por Autopista
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
A mi me parece muy bien esto que comentáis y está bien que aportamos nuestras experiencias o conocimientos....leyes y demas cosas que nos puedan ayudar en un futuro.....pero hemos desviado el tema para el que fue creado.
Creo que si alguien abre un hilo con este tema, estaría mejor y así no mezclamos churras con merinas.
Volviendo al tema inicial.....ayer dije voy a esperar a que me pite y voy a intentar no reducir ni frenar yo........pues no me piro ni frenó, la verdad es que no se en que se basa o que parámetros coge para pitar y luego frenar....estuvo en un tris de darme la hostia a ver si pintaba siempre que me acercase....incluso eso que decís algunos que os pita incluso si os pegaría al de delante, tampo....hice un adelantamiento a lo Hamilton y nada....ni pito ni frenó....el mío va por libre....pita cuando le parece a el....no he conseguido saber en que se basa.....tambien he arrancado en una rotonda antes del que me precedía y llegando justo a su paragolpes me piro pero con la pantalla de aparcamiento.....nada del stop en rojo....ese sólo lo he visto una vez y frené yo antes....
En fin....me gustaría recopilar más datos entre todos a ver si conseguimos saber cuando entra el sistema en funcionamientos....si por distancias y velocidades o exactamente porque.
Un saludo.
Creo que si alguien abre un hilo con este tema, estaría mejor y así no mezclamos churras con merinas.
Volviendo al tema inicial.....ayer dije voy a esperar a que me pite y voy a intentar no reducir ni frenar yo........pues no me piro ni frenó, la verdad es que no se en que se basa o que parámetros coge para pitar y luego frenar....estuvo en un tris de darme la hostia a ver si pintaba siempre que me acercase....incluso eso que decís algunos que os pita incluso si os pegaría al de delante, tampo....hice un adelantamiento a lo Hamilton y nada....ni pito ni frenó....el mío va por libre....pita cuando le parece a el....no he conseguido saber en que se basa.....tambien he arrancado en una rotonda antes del que me precedía y llegando justo a su paragolpes me piro pero con la pantalla de aparcamiento.....nada del stop en rojo....ese sólo lo he visto una vez y frené yo antes....
En fin....me gustaría recopilar más datos entre todos a ver si conseguimos saber cuando entra el sistema en funcionamientos....si por distancias y velocidades o exactamente porque.
Un saludo.
Poloño- En Autobahn alemana
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Pues llévale al conce para que te le calibren o te digan porqué tiene ese funcionamiento anómalo, porque recordemos que ese sistema es un sistema de SEGURIDAD y si fallan o van a su "bola" es que algo no anda bien...a parte del dueño
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
pichurreta escribió:Pues llévale al conce para que te le calibren o te digan porqué tiene ese funcionamiento anómalo, porque recordemos que ese sistema es un sistema de SEGURIDAD y si fallan o van a su "bola" es que algo no anda bien...a parte del dueño
Última edición por Poloño el Mar Jun 06 2017, 13:54, editado 1 vez
Poloño- En Autobahn alemana
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Poloño escribió:Que mamón.....eso te lo había dicho por privado, no me descubras.....pichurreta escribió:Pues llévale al conce para que te le calibren o te digan porqué tiene ese funcionamiento anómalo, porque recordemos que ese sistema es un sistema de SEGURIDAD y si fallan o van a su "bola" es que algo no anda bien...a parte del dueño
Un saludo.
Poloño- En Autobahn alemana
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Estimados
Hace mucho tiempo que no escribía, aunque si venia leyendo sus post.
Les escribo para comentar mis experiencias con el sistema anticolisión; les recuerdo mi QQ es una exclusive 4x4 CVT y en Chile es la tope de gama, ahora con 8 meses y 23000 Km; también aclaro que solo tiene el radar y no la cámara para peatones.
Sobre el tema, hemos trabajado en conjunto con la concesionaria y aquí va lo que descubrimos.
El sistema avisa primero con triángulo amarillo en el tablero central junto con un pitido fuerte e intermitente ( solo a modo de aviso), si el conductor no hace nada y se acerca cada vez más al auto que lo precede, el aviso pasa a un triangulo rojo ( el pitido tiene una mayor frecuencia) y A VECES se escucha al ABS trabajar y otras veces NO.
Porqué esto de a veces si y a veces no ?
La conclusión que obtuvimos es que si la computadora detecta que el conductor pone el pie sobre el freno y/o retira el pie del acelerador, ella interpreta que el conductor va a realizar una acción y entonces NO frena, aunque si mantiene en el tablero el triángulo rojo y su pitido casi constante.
Solo frena cuando estamos distraídos, o sea no pisamos el freno y si mantenemos el pie sobre el acelerador.
Esto lo probamos con otro auto que nos precedía a 40Km/hs y en 3 instancias llegamos hasta la secuencia del triangulo rojo y su pitido, pero NO frenó.
Hasta que hicimos una 4 prueba solamente manteniendo el pie sobre el acelerador ( no acelerando sino manteniendo una velocidad apenas superior a la del auto precedente) y cuando estábamos a unos 50 cm, el ABS actuó, disminuyo la velocidad de nuestra QQ y notamos que aumentaba la distancia entre el precedente y nosotros, esto como un efecto de la acción del frenado, que no fue total, pero alcanzó para no golpear al auto que iba adelante.
Luego de esta prueba, la repetimos varias veces y comprobamos que el ABS solo actúa, cuando la computadora detecta que estamos " DISTRAIDOS". Como se observa, estas pruebas son difíciles de hacer pues uno ya va mentalizado por temor a chocar, a soltar el acelerador o frenar y entonces el ABS no funciona.
Quedamos con el concesionario en volver a hacer más pruebas a distintas velocidades en próximos meses.
Nissan indica, que el sistema ( FCW) actua entre 10-60 km/h..........Tendremos que probarlo.
Por otra parte, estoy muy conforme con la QQ, la he llevado al ripio, tierra y piedras (unos 700-1000 Km) con el 4x4 inteligente (on demand) y también sobre carreteras asfaltadas con lluvia, y ha funcionado muy bien ( para el resto de los caminos siempre en 4x2).
Hasta ahora no fue necesario usar el 4x4 Lock.
Lo que si tuve que cambiar apenas la compré fue las llantas de aleación de 19" (aro /rin) por la medida de 17", manteniendo la altura total del neumático ( goma), las originales son solo para carreteras asfaltadas y yo no la compré solo para eso; les recuerdo trabajo como asesor para compañías mineras y sobre el total de una gira de visitas de por ejemplo 7000 Km, solo el 10% es ripio, tierra o nieve, el resto siempre asfalto.
Seguiré comentando mis experiencias, desde aquí, el Sur del planeta
Saludos´cordiales, jorge el viajero
Hace mucho tiempo que no escribía, aunque si venia leyendo sus post.
Les escribo para comentar mis experiencias con el sistema anticolisión; les recuerdo mi QQ es una exclusive 4x4 CVT y en Chile es la tope de gama, ahora con 8 meses y 23000 Km; también aclaro que solo tiene el radar y no la cámara para peatones.
Sobre el tema, hemos trabajado en conjunto con la concesionaria y aquí va lo que descubrimos.
El sistema avisa primero con triángulo amarillo en el tablero central junto con un pitido fuerte e intermitente ( solo a modo de aviso), si el conductor no hace nada y se acerca cada vez más al auto que lo precede, el aviso pasa a un triangulo rojo ( el pitido tiene una mayor frecuencia) y A VECES se escucha al ABS trabajar y otras veces NO.
Porqué esto de a veces si y a veces no ?
La conclusión que obtuvimos es que si la computadora detecta que el conductor pone el pie sobre el freno y/o retira el pie del acelerador, ella interpreta que el conductor va a realizar una acción y entonces NO frena, aunque si mantiene en el tablero el triángulo rojo y su pitido casi constante.
Solo frena cuando estamos distraídos, o sea no pisamos el freno y si mantenemos el pie sobre el acelerador.
Esto lo probamos con otro auto que nos precedía a 40Km/hs y en 3 instancias llegamos hasta la secuencia del triangulo rojo y su pitido, pero NO frenó.
Hasta que hicimos una 4 prueba solamente manteniendo el pie sobre el acelerador ( no acelerando sino manteniendo una velocidad apenas superior a la del auto precedente) y cuando estábamos a unos 50 cm, el ABS actuó, disminuyo la velocidad de nuestra QQ y notamos que aumentaba la distancia entre el precedente y nosotros, esto como un efecto de la acción del frenado, que no fue total, pero alcanzó para no golpear al auto que iba adelante.
Luego de esta prueba, la repetimos varias veces y comprobamos que el ABS solo actúa, cuando la computadora detecta que estamos " DISTRAIDOS". Como se observa, estas pruebas son difíciles de hacer pues uno ya va mentalizado por temor a chocar, a soltar el acelerador o frenar y entonces el ABS no funciona.
Quedamos con el concesionario en volver a hacer más pruebas a distintas velocidades en próximos meses.
Nissan indica, que el sistema ( FCW) actua entre 10-60 km/h..........Tendremos que probarlo.
Por otra parte, estoy muy conforme con la QQ, la he llevado al ripio, tierra y piedras (unos 700-1000 Km) con el 4x4 inteligente (on demand) y también sobre carreteras asfaltadas con lluvia, y ha funcionado muy bien ( para el resto de los caminos siempre en 4x2).
Hasta ahora no fue necesario usar el 4x4 Lock.
Lo que si tuve que cambiar apenas la compré fue las llantas de aleación de 19" (aro /rin) por la medida de 17", manteniendo la altura total del neumático ( goma), las originales son solo para carreteras asfaltadas y yo no la compré solo para eso; les recuerdo trabajo como asesor para compañías mineras y sobre el total de una gira de visitas de por ejemplo 7000 Km, solo el 10% es ripio, tierra o nieve, el resto siempre asfalto.
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El Viajero- Todavía no ha arrancado
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Aqui era uno de los sitios ideales para haber colgado tu hilo,mas que nada para no repetirlos y crear confusion
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Mil disculpas Sopli2, lo había puesto en el otro sitio y después me pareció mejor ponerlo en los 2sopli2 escribió:Aqui era uno de los sitios ideales para haber colgado tu hilo,mas que nada para no repetirlos y crear confusion
.............sorry
Sds, jorge el viajero
El Viajero- Todavía no ha arrancado
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
No pasa nada,todos nos despistamos ,era un comentario para que te dieras cuenta tu mismo y asi no ensuciar los hilos con lo mismo,yo aqui soy igual que tu un forero mas y que tambien se equivoca
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Muy interesante viajero.
Crolic- Circulando por Autopista
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Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Buenas Jorge,
muy interesante tu post sobre el sistema de frenado.
Si no te importa, seria tambien interesante que nos contaras tus incursiones fuera del asfalto con el QsQ
ya que comentas que frecuentas terrenos off road, caminos, etc.
Y asi nos hacemos idea como va el QsQ fuera de la carretera. Yo no lo he sacado nunca fuera de carretera
pero si podre hacerlo algun dia ahora, por algun camino bueno, pues tambien le he cambiado las ruedas a perfil 17, con "mas goma", como has comentado. Aunque tendre mucho cuidado pues no me gusta andar por malos caminos.
Saludos y gracias por tu extenso aporte al tema de frenada de emergencia.
Si descubres algo nuevo, no dejes de comentarlo a todos, se agradece.
* Y que viajes mucho con tu QsQ.
muy interesante tu post sobre el sistema de frenado.
Si no te importa, seria tambien interesante que nos contaras tus incursiones fuera del asfalto con el QsQ
ya que comentas que frecuentas terrenos off road, caminos, etc.
Y asi nos hacemos idea como va el QsQ fuera de la carretera. Yo no lo he sacado nunca fuera de carretera
pero si podre hacerlo algun dia ahora, por algun camino bueno, pues tambien le he cambiado las ruedas a perfil 17, con "mas goma", como has comentado. Aunque tendre mucho cuidado pues no me gusta andar por malos caminos.
Saludos y gracias por tu extenso aporte al tema de frenada de emergencia.
Si descubres algo nuevo, no dejes de comentarlo a todos, se agradece.
* Y que viajes mucho con tu QsQ.
Andy 2.6- Rodando en un circuito
- Cantidad de envíos : 1228
Edad : 64
Coche actual : QsQ TEKNA 1.2, 115 Cv - CVT
Coche encargado : De momento todo OK
Modelo (Año) : MY14
Fecha de inscripción : 13/05/2017
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna
Valoración personal (s/10):
(9/10)
Color: Rojo Fusión
Re: SISTEMA DE ANTICHOQUE FRONTAL
Buenas tardes Andy
Ya he caminado con mi QQ por la tierra, en mi última gira a las mineras, hice unos 600 Km de caminos de tierra, algunos buenos donde puedes ir hasta 100 Km/ hs y otros malos donde no puedes superar los 40 Km/ hs.
El QQ ha respondido muy bien, siempre en esos caminos uso el 4x4 Auto ó Inteligente ( no se como lo denominan ahí), el chasis soporta bien los desniveles del terreno y hasta hasta ahora no escucho nuevos ruidos en el interior.
La respuesta en el ripio es muy buena, el vehículo tiene buena tenida en curvas y si te pasas de listo, el ESP actua instantáneamente frenando, corrigiendo y poniendo al QQ en la trayectoria correcta.
El 4x4 Lock, lo conecté solo para probar como funciona, y lo hizo correctamente, todavía no fue necesario utilizarlo.
El único problema que tiene este tipo de vehículo, es el despeje del piso, que si bien es alto respecto de un sedán, es bajo respecto contra una picckup.
Probablemente dentro de poco tiempo la probaré en la nieve.
Sds Jorge el viajero.
Ya he caminado con mi QQ por la tierra, en mi última gira a las mineras, hice unos 600 Km de caminos de tierra, algunos buenos donde puedes ir hasta 100 Km/ hs y otros malos donde no puedes superar los 40 Km/ hs.
El QQ ha respondido muy bien, siempre en esos caminos uso el 4x4 Auto ó Inteligente ( no se como lo denominan ahí), el chasis soporta bien los desniveles del terreno y hasta hasta ahora no escucho nuevos ruidos en el interior.
La respuesta en el ripio es muy buena, el vehículo tiene buena tenida en curvas y si te pasas de listo, el ESP actua instantáneamente frenando, corrigiendo y poniendo al QQ en la trayectoria correcta.
El 4x4 Lock, lo conecté solo para probar como funciona, y lo hizo correctamente, todavía no fue necesario utilizarlo.
El único problema que tiene este tipo de vehículo, es el despeje del piso, que si bien es alto respecto de un sedán, es bajo respecto contra una picckup.
Probablemente dentro de poco tiempo la probaré en la nieve.
Sds Jorge el viajero.
El Viajero- Todavía no ha arrancado
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Coche actual : Qashqai Exclusive 4x4 2018
Coche encargado : Qashqai Exclusive 4x4 2018
Modelo (Año) : MY18
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Ficha-Qashqai
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