CONSUMO XTRONIC...

Recuerdo del primer mensaje :

Este post es solamente para poner los consumos y tipo de conducción de los foreros con XTRONIC.
Y de paso en que modo lo lleváis en carretera y poblado. (4 Modos) AUTO, AUTO+ECO, SPORT , SPORT+SECUENCIAL.
A ver si entre todos averiguamos que tipo de conducción es mejor , ya que en algunos concesionarios recomiendan no poner el ECO en carretera y en otros al contrario.

tienes que ir a un taller especializado, en la Nissan no se te ocurra ni preguntar ya que ellos lo unico que hacen es montar un puzzle, si hay algo que no funciona lo cambian y ya esta, no saben ir mas alla

Pero ¿entonces es mejor llevar Eco en carretera o no?

El domingo Madrid Burgos, con el cambio secuencial y sin pasar de 140km/h 7,4 litros de media.
Ayer Burgos Madrid en las mismas condiciones, 6,4 litros... imagino que la diferencia viene marcada porque desde Burgos, casi todo el camino es de bajada.... lo que está claro es que si lo llevas en automático y con el control de velocidad, los cambios los hace a vueltas muy altas y gasta más... en secuencial gasta menos, hice casi todo el viaje en 7, tanto el de ida como el de regreso.

ok, yo creia lo mismo. pero tu me lo has ratificado, seguaramente esta tarde tendre el oche yya os dire como funciona y consumos,

Pues para mí que lo hace al revés. En el modo normal cambia a bajas vueltas (para como yo suelo cambiar en manual), al menos siempre que no estés pidiendo respuesta rápida o estés subiendo una pendiente. Si lo pasas a modo Sport ya apura más las marchas.

como se entra a modo esport, en configuracion

Para pasar a modo sport ,es pasar la palanca a la izquierda lateralmente.
A mi me consume menos sin el control de velocidad.....

sport es en marchas pues

ahora pregunto yo si voy con caravana y bajo una cuesta pronunciada tendre que poner el modo de marchas, porque si no tendre que frenar mucho

pere85 escribió:ahora pregunto yo si voy con caravana y bajo una cuesta pronunciada tendre que poner el modo de marchas, porque si no tendre que frenar mucho

Lo cierto es que sí. El propio fabricante recomienda que en cuestas pronunciadas pases al modo manual y reduzcas marcha.
Vuestros automáticos tienen un sistema que se llama "Freno Motor Activo", pero en realidad es una ayuda para retener el coche en los pasos por curva. No es para las cuestas abajo.

ok gracias por el consejo

bueno ya tengo mi qasqai, en mis manos, despues de la reprogramcion, va bastante mas alegre, y el consumo me ha marcado un 7, ha bajado un poco, yendo sobre 140, 150 y alguna punta de 180, eso es lo que me ha sacado.

Sigo opinando lo mismo pere85 .
Si un coche se afina tanto con una reprogramación , no creéis que la marca misma le interesaría dejárselo así a los clientes? , también contaminará algo más supongo, y bueno si corre lo que corre es porque él coche y sus piezas se haría para aguantar esos caballos, cambios etc... Pienso y solo es mi opinión que tendrá mayor desgaste en muchos sentidos y a lo mejor averías a la larga que no hubieses tenido por reprogramar.

Livonan escribió:Pues para mí que lo hace al revés. En el modo normal cambia a bajas vueltas (para como yo suelo cambiar en manual), al menos siempre que no estés pidiendo respuesta rápida o estés subiendo una pendiente. Si lo pasas a modo Sport ya apura más las marchas.

Pon el modo sport y el control de velocidad, fíjalo por ejemplo en 140 y cuando circules a esa velocidad frena por ejemplo hasta 110, verás lo que pasa cuando pulses el botón para que recupere los 140...

volví a hacer el madrid burgos madrid, esta vez en modo eco, en sport y cambiando manualmente, intentando ir lo máximo en 7...

de media 7,2

hablé con el concesionario, me dicen que de ir a 120 a ir a 140, el consumo aumenta un 30%

ola compañeros. me imagino lo que pasara. pero lo probare porque este fin de semana me voy a Madrid, e ire probando lo que dice Yoyimbo,
en cuanto a lo que dice QASCAR, ten en cuenta que anda mas fino el consumo es un pelo mas bajo,, y contaminar menos por que va mas fino, luego en cuanto a cv. no ha puesto 30, como es lo poner la centralita, lo que le ha dado es un poco mas de par me explico en vez de ir a 2500 vueltas vas a 2200 en la misma velocidad, cuando pueda si me aclaro pondre la grafica de antes y la de despues para que lo veais, y ese esta equilibrado a cero no como hay algunos que sacan mas de lo que realmente sacan

ahora tambien os digo que no vas a ir a fondo siempre, para algún adelantamiento o alguna cosa mas, este verano voy a ir con caravana por el pirineo, ya veremos como responde, haber si me voy patras en alguna curva y cuesta a la vez

Yo le hago un uso mixto 60 carretera 40 ciudad en modo auto y eco,velocidad en autovia 128 d regulador y me marca 5,4 litros d consumo,reales sera algo mas sobre 6 litros pero al final le suelo hacer unos 900 km mas o menos por deposito.
Yo le hecho en falta un deposito con 10/12 litros mas d capacidad....

Yoyimbo escribió:volví a hacer el madrid burgos madrid, esta vez en modo eco, en sport y cambiando manualmente, intentando ir lo máximo en 7...

de media 7,2

hablé con el concesionario, me dicen que de ir a 120 a ir a 140, el consumo aumenta un 30%

Tengo tu mismo motor aunque en manual y me parece una barbaridad de consumo. Yo ando por 5.8-6.0 y no precisamente a 100. Has ido al concesionario otra vez? En mi anterior coche en el tubo de admisión desde el filtro del aire al turbo se "perdieron" 3 de los 4 tornillos que lleva y durante meses el consumo era una barbaridad, recuerdo hacer un Madrid-Valladolid-Madrid con un deposito de 60l y llegar por los pelos, unos 12l/100. Todo el mundo decía que es que el coche pesa mucho, que es que era un 2.2 blablá...

Después de dar mucho la murga apareció el fallo y el consumo bajo a 7-7.5. 10 años después me pasó lo mismo y me puse a mirar todos los manguitos hasta que encontré uno rajado, vamos, el mismo caso, perdida de presión.

Yo estaría con la mosca detrás de la oreja si el 1.6 dCi me diera 7.5 de media...

Yoyimbo escribió:El domingo Madrid Burgos, con el cambio secuencial y sin pasar de 140km/h  7,4 litros de media.
Ayer Burgos Madrid en las mismas condiciones, 6,4 litros...  imagino que la diferencia viene marcada porque desde Burgos, casi todo el camino es de bajada....  lo que está claro es que si lo llevas en automático y con el control de velocidad, los cambios los hace a vueltas muy altas y gasta más...  en secuencial gasta menos, hice casi todo el viaje en 7, tanto el de ida como el de regreso.

Buenas tardes,

Tengo que ir de Burgos a Madrid, el fin de semana que viene si quieres comprobar consumos y me dices la media de velocidad a la que fuiste puedo comprobar. Lo que pasa que el mio es manual, el viento de vuelta también hace mucho además de la orografía. EL mio es mas de Burgos-Palencia y a día de hoy Baja a 5,8 y vuelve a 6,4-6,6.

Un saludo

Hola, os cuento mi caso. Tengo el QQ desde hace 3 semanas, (1.2 dig-t Xtronic), le llevo hechos unos 500km. Normalmente en modo eco, y la mayoria ha sido por ciudad (callejeando), y alguna salida a carretera/autovia (unos 100km). El consumo acumulado que llevo es de 12,5 !!!!!!. Ayer estuvo mi mujer en el conce, y le dicen que lo que dice el fabricante nunca es cierto, que también depende del modo de conducir...
Por autovia a una media de 120/130 con el control de velocidad me hizo un 7 creo, pero en cuanto saldo de carretera y empiezo a callejear, rotondas, etc. el consumo se dispara.
Supongo que tambien será por que está recien estrenado y tiene que rodar.

En fin, seguiré rodando y ya os contaré. De todos modos me gustaría saber si alguien que tenga el mismo motor le ha pasado algo parecido.

Saludos cordiales.

Que se dispare el consumo por ciudad es más que normal, yo con el 1.6 diesel por ciudad, solo ciudad ojo, llegó a 11 que no me despeino.

7 por carretera me parece normal tirando a poco.

Buenas tardes,

Al final el consumo de ir y volver a Madrid se quedó en 5,9 en y volver en 6,4 me mato el carril adicional y el café a mitad camino jejej 125km/h. Eso si el viento lo que penaliza los suv, algo lógico.

roberto84 escribió:Buenas tardes,

Al final el consumo de ir y volver a Madrid se quedó en 5,9 en y volver en 6,4 me mato el carril adicional y el café a mitad camino jejej 125km/h. Eso si el viento lo que penaliza los suv, algo lógico.

Un consumo muy normal. No digo que sea bajo pq a esas velocidades yo esperaba menos, pero es lo que hay.

Y sí, el viento hace que el coche sea una piedra, hay que hundir el pedal a dolor para que ande, como cuando entra la regeneración del FAP, te suma 1-1,5 litros fácilmente como todo el camino lo lleves en contra.

De veras que pensaba que a 125km/h andaría en reales sobre 5,8. También es que me fastidia ir a la gasolina con el deposito que tenemos. Envidia de esos 66 litros - 72 de alguno coches