La sexta marcha del QQ 1.2 gasolina

Hola amigos. Hoy solo escribo para hacer un leve comentario hacerla de la sexta marcha de mi QQ 1.2 gasolina y es que ya le he hecho en unos 10 días casi 1000 km , y quería comentar q la 6 marcha es más que nada a mi modo de conducción casi testimonial pq entre q hay q tenerlo a unas 3000 rpm para el rodaje bien hecho y q a nada q coge una elevación en carretera pierde fuerza no la veo con demasiado sentido ya q a 120 km/h en quinta el cuenta resoluciones no pasa de 3000 rpm. Tal vez sea útil en largas trayectorias para ponerlo en velocidad crucero en autovías planas o no se pq además no he notado diferencia de consumo entre ir a 120 en quinta con sus 3000 rpm a ir a 120 en sexta con poco más de 2000rpm.

Que opináis?

De 2.000 a 3.000 revoluciones, te baja el consumo como mínimo de 1,5 a 2 litros.

Pues imagina la versión con cambio automático que tiene 7

Menos mal que elige la que mejor conviene para cada requerimiento de par.

Yo tengo el Ntec 1.5 dci de 110 cv
Antes de decirme por éste había probado el gasolina y lo descarté precisamente porque en cuanto veía las cuestas había que empezar a mover el cambio.
Y nada que ver. Por ejemplo yo subo de Santander, nivel del mar, a Reinosa, 860 metros altura, y de sus 70 kms, unos 50 son de subida constante.
Yo lo hago en 6ª con el control de crucero puesto a unos 128 kms/h y sin problema alguno.

Subir las sube pero si por ejemplo quiero acelerar en cuesta pronunciada en autovía no acelerará. Y en cuanto a al consumo la verdad es que no noto diferencia. El ordenador me dice q llevo una media de consumo de 6.9l/100. Por ejemplo de Algeciras a fuente rola hay subidas y bajadas y alguna pronunciada y me marco 6.9. Litros casi sin usar la sexta. En cambio de jerez a Algeciras usando la sexta me salio el mismo consumo medio más o menos... Es lo q me marca al menos el ordenador

Estoy de acuerdo, yo he aprendido a que cuando en autovía hay mucho tráfico o empiezan repechos fuertes, bajo a quinta y voy más seguro de que el coche me responda bien, la sexta la uso en llanos y bajadas, o perfectamente en subidas que no haya tráfico y lleves la velocidad adecuada (subir sube bien en 6, pero no le pidas arreones si vas a 2000rpm hacia arriba).
Yo no le veo un gran problema, solamente hay que saber dónde llevarlo.
En cuanto al consumo, no creo que gaste más por llevar una marcha menos pero en su rango óptimo, consumirá mucho más si lo llevas forzado y quieres por ejemplo hacer adelantamientos, pues tendrás que usar mucho más el acelerador.

Por eso creo que el cambio Xtronic a este motor le va de perlas. La gestión que hace del par motor para mi lo es todo. Cuando le tienes que pisar, entre las relaciones y la doble polea variadora te bajan la relación de forma casi instantánea y el coche sale disparado. Cada vez me asombra más esta combinación.

Si, la verdad yo estoy contento con el motor, quizás de lo poco que me arrepiento es no haberlo cogido automático, pero en su día no se podía probar y apenas había comentarios en el foro.