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Mensaje por GR el Miér Abr 27 2016, 17:29

Recuerdo del primer mensaje :

Pues sí, al igual que hice en su día con los 300.000 kms os cuento cómo me va ahora con el QQ, que ya ha pasado de los 405.000 kms. El coche es del 2007 y sigue igual que el primer día salvo que en frío y al ralentí suena más que entonces, pero en carretera abierta sigue igual de fino, suave y potente. El motor no consume nada de aceite aún, no echa humo negro, siempre le echo gasoil del caro en gasolinera de marca, buen trato en general pero sin pasarse de tiquismiquis, conducción sin brusquedades y todos los mantenimientos en concesionario oficial salvo cambio de neumáticos (muy contento con el taller oficial, por cierto). Embrague de origen y sin ningún problema de filtro antipartículas, EGR, inyectores y demás follones de los diesel modernos. En fin, que sólo puedo decir que es una auténtica maravilla de coche.
Pero como todo llega a su fin, hemos decidido darle una prejubilación digna y a partir de ahora ya solo haremos con él unos 20.000 kms anuales porque que me he hecho con un Mitsubishi Outlander 4x4 de los nuevos con un pedazo motor de 2268 cm3 que es una apisonadora en carretera y un prodigio de silencio de marcha. Sé que no le puedo pedir que me salga mejor que mi pequeño Nissan porque eso es imposible, pero tenía claro que visto lo visto quería marca japonesa aunque mi QQ realmente sea una mezcla entre japonés, inglés y francés. Mi destino natural hubiera sido un XTrail, pero tras probarlo me di cuenta que un motor de 1600 cm3 en un coche de este tipo con toda la familia a bordo y 4x4 se me quedaba corto en los adelantamientos, así que muy a mi pesar he tenido que cambiar de marca al no incorporar ya ni el QQ ni el XTrail el fabuloso 2.0 dci de Renault. También valoré otros modelos, pero todos tenían algún inconveniente insalvable: El Honda CRV ya sólo lleva también un motor 1.6 con 120 4x2 o 150 CV 4x4 biturbo que es carísimo y encima automático obligatoriamente, y además no tengo concesionario en mi ciudad; el Toyota RAV4 fue un durísimo oponente del Mitsu pero el 2.0 diesel de BMW que lleva ahora sólo se vende en 4x2 sin posibilidad de 4x4; y finalmente el Subaru Forester, un cochazo con un precio excelente para la mecánica que incorpora con su 2.0 boxer y su tracción total permanente, que lo descarté por no haber concesionario en mi ciudad y por el tema recambios (no puedo permitirme quedarme sin coche durante varios días ante una hipotética avería); pero algún día cuando sea mayor me haré con un Subaru, espero. En fin, que aunque he cambiado de marca, sigo también con mi Nissan ojalá que por muchos años más, así que nos seguiremos leyendo en este foro. Un saludo.
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Mensaje por Sinazuka el Vie Ago 28 2020, 22:04

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Y con adblue....
Correcto....
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Mensaje por karmaco el Lun Ago 31 2020, 08:41

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El 2.0 dci de 177cv...

pues ese motor ya ha pasado a la historia y del nuevo 1.7 de 150 CV no tengo ni idea de que tal va.

saludos
Si, pero era una ultima versión muy mejorada, después de una pausa de muchos años sin tener el de 150 cv desde la época de los primeros QQ J10.. ya han pasado años. 
Te en cuenta que a partir del 2010, ese motor desapareció (M9R) por los problema que tuvo y lo sustituyo el 1.6 dci 130cv (R9M):

Este 1.7 dci es una variante del 1.6 dci con la misma base, mas potente y modificaciones para poderse adaptar las nuevas normativas Euro 6... en adelante


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Entonces dirias que el nuevo 1.7 dci es un buen motor? Como cada vez hay menos compañeros con diesel es dificil recoger comentarios sobre ese motor.

Un saludo
karmaco
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Mensaje por Andy 2.6 el Mar Sep 01 2020, 00:08

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Cualquier diesel esta preparado para hacer esos  kilómetros y muchísimos más, sobre todo si los cuidas minimamente y haces los cambios de aceite y revisiones puntualmente

Conozco un laguna con 6000000 y los taxistas con cualquier modelo hacen cientos de miles de kilómetros

En la empresa en la que trabajo tenemos y hemos tenido casi todas las marcas de vehículos comerciales y yo mismo llevo  un Citroën con mas 300000  , una Vito  con la que un compañero llego a los 800000 y las Renault kangoo se les hacen 400000 Que suele ser lo mínimo para que el gerente te cambie de maquina

Jolin sergio32, pues si que hacen kms. los motorines renol, y mira que hay mucha gente que dice que los susodichos motores son muy blandengues.
En fin, que hay muchos motores que cuidandoles un minimo, duran  muchos kms. lo cual no quita que algunos motores salgan malos, que tambien los hay.

Salud, y cuidaros.
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