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Mensaje por Tartana Jue Abr 07 2016, 01:30

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas noches .
Primero comentare las ventajas de este coche;
Bueno pues he de decir que es un coche estéticamente resultón, aparente, sobretodo aparente .

Como segundo punto enumerare alguna pega que he encontrado;
1- el capo no está bien ajustado en tre las aletas delanteras.
2- los sensores de aparcamiento delanteros fallan cuando llueve.
3- los sensores de ángulo muerto fallan cuando llueve.
4- los asientos de cuero se manchan de forma permanente con las cremas y maquillaje ,siendo muy difícil su limpieza , esto pasa porque no son de piel ,si no que son de plástico , dañándose casi con cualquier crema . Muchísimo cuidado con las cremas solares.
5- also tres días y apenas 1000km tuve que llevarlo al concesionario porque el motor se calentaba y las aletas llegaban a quemar tanto que casi no se podían tocar.
6- luego un chirrido en el motor cuando iniciaba la marcha el coche.
7- el clak , clak , de las zapatas de freno, esto casi general.
8- el tapizado del techo donde acaba junto al parabrisas está mal rematado y están deshilachados ,esto también es general , comprobarlo !!
9- el nissan connect está obsoleto ,anticuado , y no tiene aplicaciones ,si tiene 2 o 3 que no tienen apenas utilidad.
10-por el precio de este coche es una vergüenza que el asiento del copiloto en el acabado tekna sea manual y no eléctrico como el del conductor.
11- las puertas so sellan bien dejando entrar aire y mucho ruido.
12- las llantas de 19” son carísimas , no existiendo casi oferta de nieve , y aumentando el ruido y transmisión de los baches haciéndose bastante incómodo en carreteras mal asfaltadas , y ni se os ocurra entrar en un prado húmedo porque te quedarás atascado.
13- los plásticos interiores son de pésima calidad arañandose casi con mirarlos , ni se os ocurra poner las llaves de casa en los huecos donde la palanca de cambios porque se rayaran.
14- cuando bloqueo las ventanillas traseras para que los niños no las abran en viaje , también se bloquea la del copiloto ,esta anormalidad solo la conozco en el kaskajo. Ay que ser inútil.
15- los asientos traseros NO sujetan el cuerpo en las curvas (vivo en asturias imaginaros la p….. En las curvas de los puertos.
16- se empaña en exceso , porque al contrario del resto de coches que puedes tener el aire apagado y las rejillas abiertas para que entre un poco de aire en este cierra a cal y canto si está apagado. No calcularon bien el aire que entra por las puertas para desempañar.
16-El motor que es el digt de 160cv tiene muy poco par motor y en cuestas muy pronunciadas le cuesta muchísimo iniciar la marcha , y a pesar de su baja cilindrada el consumo real calculado y no por el ordenador, después de 20000km es de 8,6 a 8,9 litros a los 100 km en mixto casi a partes iguales. Para su baja cilindrada es muy gaston.


En definitiva creo que es un coche solo para aparentas tiene todos los inconvenientes de un turismo , de un todo terreno ,pero ninguna de sus ventajas , creo que es un coche para que las chonis farden llevando a sus hijos al cole . Para lo demás compraros un coche de verdad no un puto electrodoméstico.

Diréis que porque me lo compre . Pues es pinton….. Y no se….llamarme calzonazos.
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Mensaje por Kozidos Vie Abr 08 2016, 17:44

Ojo que la piel no absorbe los líquidos como la tela y las cremas no solo no manchan sino que incluso nutren la piel, yo al XTrail le doy un producto específico para piel y en un año que tiene está como el primer día. Por cierto, lo que más estropea la piel es el sol, de hecho os recomiendo que el producto que compréis lleve protector solar. Yo solo le he dado el producto una vez
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Mensaje por Tartana Vie Abr 08 2016, 17:50

Un asiento de piel y te lo digo porque los tuve es lo mejor que puedes tener respecto a limpieza ,les puedes tirar helado ,chocolate ,vomitar,cremas , casi lo que quieras , que les pasas una bayeta húmeda , secas y a correr y una vez al año una crema para cueros y te garantizo que estarán como el primer día después de 15 años .
Nunca se me marcaron con las cremas y la te digo las manchas con una bayeta húmeda muy escurrida
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Mensaje por Invitado Vie Abr 08 2016, 19:28

@korsakov escribió:Estoy de acuerdo con casi todo. El QQ trae algunos fallos que yo diría son de diseño. De lo enumerado, lo que yo considero imperdonable es:

- Descuadre de las aletas delanteras: Es un error en la cadena de montaje que además no solucionan. Siguen saliendo así al mercado, aunque te lo reparan usando la garantía.

- Ruidos de las zapatas: Es producto de un error de diseño. He sido propietario de un automático de otra marca durante años y he conducido otros automáticos de alquiler y en ninguno de esos vehículos suena ningún ruido de frenos. Que no te cuenten milongas. Al taller y que le pongan solución.

- El Nissan Connect obsoleto: Más razón que un santo. Y no sólo los mapas sino el sistema en sí. Pocas opciones avanzadas como introducir puntos por coordenadas (imperdonable. Se puede hacer pero a mano y usando el ordenador) y encima a veces se cuelga y hay que reiniciar apagando el coche, cerrándolo y volviendo a entrar y encender. De los reflejos de la pantalla cuando da el sol ... ni lo comento.

- Se empaña en exceso. Pues sí, eso es algo que tampoco he visto nunca en otros coches.

- Por último, algo que no mencionas: el elevalunas del copiloto de un solo toque. Brilla lastimosamente por su ausencia.

En cuanto a todo lo demás, pues la verdad es que muchas cosas las sabías antes de comprarlo (por ejemplo que no llevaba luces led interiores ni de matrícula, o el penoso sistema antipinchazos) y otras tienen solución usando la garantía.

P.S. Yo te recomiendo abstraerte un poco y disfrutar del coche, que tiene muchas cosas buenas también. Hay que ser optimista en la vida; se pasa mejor Cool

+1, estoy de acuerdo en un 99,9%. Un 100% en lo de ver el lado positivo del coche y de lo que sea. Very Happy

Saludos.
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Mensaje por Tartana Sáb Abr 09 2016, 01:09

Se que hay que ver las cosas positivas de las cosas , pero las empresas podían esmerarse un poquito mas en en los detalles , son cosas que no encarecen el producto
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Mensaje por Tartana Sáb Abr 09 2016, 02:30

Se podría mejorar el alumbrado de los antiniebla delanteros? Que tienen muy poco de positivo
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Mensaje por Kozidos Sáb Abr 09 2016, 11:28

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Se podría mejorar el alumbrado de los antiniebla delanteros? Que tienen muy poco de positivo

En el XTrail algún forero sé que los ha subido e iban mucho mejor, yo lo comentaré en la revisión del año por que efectivamente parece que alumbran poco
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Mensaje por Cuervo Sáb Abr 09 2016, 11:39

El problema es que viene demasiado bajos y alumbran solo un par de metros. si se suben un poco mejora considerablemente. Seguro que en el conce te lo hacen sin problemas. en el Xtrail hace falta un útil muy largo para llegar al tornillo de ajuste. Me imagino que en el qashqai será del estilo.
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Mensaje por Sinazuka Sáb Abr 09 2016, 11:58

Aparte de que puedan estar bajo los faros de niebla, el problema principal es que viene de fabrica con lámparas H11 de 35w. cuando en realidad, debería tener como mínimo de 55w.
Si se regula la altura y se pone más potencia, se mejorará un poco mas la función de dichos faros..... pero en el fondo, sigue siendo un componente mal diseñado para su cometido.... da la sensación que los han puesto más para estética que para alumbrar.
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Mensaje por Tartana Sáb Abr 09 2016, 12:48

Como casi todo en este coche solo es estética ,
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Mensaje por Invitado Sáb Abr 09 2016, 13:31

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Mensaje por Guarnilac Sáb Abr 09 2016, 18:04

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Aparte de que puedan estar bajo los faros de niebla, el problema principal es que viene de fabrica con lámparas H11 de 35w. cuando en realidad, debería tener como mínimo de 55w.
Si se regula la altura y se pone más potencia, se mejorará un poco mas la función de dichos faros..... pero en el fondo, sigue siendo un componente mal diseñado para su cometido.... da la sensación que los han puesto más para estética que para alumbrar.
Entiendo que cambiando la lampara por una H11 "normal" de 55w. mejoraria bastante como dices, pero a a efectos de la tarjeta electronica que lleva el coche no daria algun tipo de error por tener mas watios ?
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Mensaje por Sinazuka Sáb Abr 09 2016, 18:24

No, si te refieres a un posible control por alguna unidad, no tienes ningún problema.... no está controlado por ninguna unidad importante.




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Mensaje por Invitado Sáb Abr 09 2016, 19:39

@Sinazuka escribió:Aparte de que puedan estar bajo los faros de niebla, el problema principal es que viene de fabrica con lámparas H11 de 35w. cuando en realidad, debería tener como mínimo de 55w.
Si se regula la altura y se pone más potencia, se mejorará un poco mas la función de dichos faros..... pero en el fondo, sigue siendo un componente mal diseñado para su cometido.... da la sensación que los han puesto más para estética que para alumbrar.

Hola.

Solo dejo un pequeño apunte para no equivocarse a la hora de comprar las bombillas para los antinieblas.

- Las H8 son de 35W y son las que trae de fábrica el QQ J11 en los faros antinieblas.

- Las H11 son de 55W y son las que trae de fábrica el QQ J11 en los faros delanteros de cruce.

No sé si el faro antiniebla resistirá el calor desprendido por la bombilla H11 de 55W.

Finalmente decir que ambas bombillas son físicamente iguales en cuanto a medidas.

Saludos.

Edito: Faros antiniebla y de dirección Osram (Estos rusos son unos manitas)
https://www.youtube.com/watch?v=XtyiaO20Bpg&nohtml5=False


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Mensaje por enry57 Sáb Abr 09 2016, 20:54

Mi mujer es de la tierra de la niebla, sureste de Huesca y Lleida. Tengo que ir bastantes veces por esa zona y los faros antiniebla delanteros solo sirven para que te vean, no son obligatorios ni llevarlos ni encenderlos, la luz antiniebla trasera SI. Un marino me recomendó unas gafas de Sol polarizadas de una marca un poco cara, pero merecen la pena. Con ellas veo perfectamente a un camión que va delante, sin ellas solo le veo la luz trasera antiniebla. Por supuesto conduciendo de día.

Saludos.
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Mensaje por Kozidos Sáb Abr 09 2016, 22:43

Curiosamente el XTrail sí lleva H11 en el antiniebla
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Mensaje por Sinazuka Dom Abr 10 2016, 22:28

Falcon_1 escribió:

Solo dejo un pequeño apunte para no equivocarse a la hora de comprar las bombillas para los antinieblas.

- Las H8 son de 35W y son las que trae de fábrica el QQ J11 en los faros antinieblas.

- Las H11 son de 55W y son las que trae de fábrica el QQ J11 en los faros delanteros de cruce.

No sé si el faro antiniebla resistirá el calor desprendido por la bombilla H11 de 55W.

Finalmente decir que ambas bombillas son físicamente iguales en cuanto a medidas.

Saludos.

Efectivamente [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], fue un despiste por parte mía al no confirmar que la denominación era diferente entre la H8 y la H11 siendo físicamente iguales excepto por dos detalles:
La 1º.... diferencia de potencia en watios como decíamos anteriormente.
y la 2ª....  las pestañas que hace de enganche con la base del faro, la tiene desfasadas la una con la otra.

Ya que el inicio del hilo no es este y que se ha ido desvirtuando, cosa mala por otro lado, en el momento de buscar un tema relacionado con esto que escribo no aparecerá en ningún titulo del foro, con lo cual, lo hace un poco difícil de descubrir... pues a lo que iba.
Metido en el tema, indicar las particularidades y si alguien desea cambiar las lamparas, decir la pequeña modificación que hay que hacer para que pueda encajar las H11 en el hueco de las que trae de fabrica H8.

Fotos de las diferencias.
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Solo tenemos que eliminar este trozo de metal, ya nos entrara bien y bloqueara correctamente en el faro de niebla.
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Sobre el poder calorífico que pueda dar la de 55w. en comparación a la 35w..... no tengo datos científicos que puedan avalar una posible teoría, no siendo mucha la diferencia y basándonos en lo que dice [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que el Xtrail las lleva, me da que no le afectara... es cosa de cada uno, como cuando se ponen  accesorios no originales o no testados.... ya asumimos, que puede pasar algo.

Espero que se haya entendido y gracias a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por su corrección.

P.d:
El rebaje lo hice con una mini amoladora tipo Dremel.
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Mensaje por danakus Mar Abr 12 2016, 00:03

entonces el del video ruso lo que ha puesto es OSRAM LEDriving FOG  por lo que parece, aver sialguien se atreve Wink

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Mensaje por Sinazuka Mar Abr 12 2016, 07:00

El problema de esos sistemas de alumbrados, que por otra parte están muy chulos, es que cuando se pase el ITV se tendrá que desmontar o desconectar, para evitar que te rechacen el coche por no estar homologados.... y donde están los faros de niebla, no es una zona cómoda que digamos para estar quitando y poniendo lámparas.
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Mensaje por danakus Mar Abr 12 2016, 11:26

eso pense justo despues de escribiro, la homologacion. pero bueno si es que quedan geniales sobretodo cuando marcan direccion. si alguien esta dispuesto a quitar y poner para pasar itv que nos cuente... yo porque no se si sera muy complicado y no tengo mucho tiempo para estas cosas pero no me importaria que una vez toque itv poner todo de serie, a mi todavia me faltan 4 años para pasar la itv Wink
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Mensaje por Sinazuka Mar Abr 12 2016, 18:55

Ok [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]...
No sólo hay que tener en cuenta la ITV, también te pueden multar por llevar faros no homologados y sobretodo con el cante de llevar duplicada la luz de día.
No se si fue en esta página o en otra Rusa que dichos faros también hacían de luz de día, direccional y la función de niebla.
Son una virgueria pero es lo que tiene las normas del ITV en España..... sobretodo, cuando el fabricante no lo contempla en sus vehículos.
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Mensaje por danakus Miér Abr 13 2016, 00:58

ya, lo cierto es que tienes toda la razon. no hay nada que objetar

un saludo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje por Francesc95 Lun Abr 18 2016, 22:27

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Como segundo punto enumerare alguna pega que he encontrado;
1- el capo no está bien ajustado en tre las aletas delanteras.
2- los sensores de aparcamiento delanteros fallan cuando llueve.
3- los sensores de ángulo muerto fallan cuando llueve.
4- los asientos de cuero se manchan de forma permanente con las cremas y maquillaje ,siendo muy difícil su limpieza , esto pasa porque no son de piel ,si no que son de plástico , dañándose casi con cualquier crema . Muchísimo cuidado con las cremas solares.
5- also tres días y apenas 1000km tuve que llevarlo al concesionario porque el motor se calentaba y las aletas llegaban a quemar tanto que casi no se podían tocar.
6- luego un chirrido en el motor cuando iniciaba la marcha el coche.
7- el clak , clak , de las zapatas de freno, esto casi general.
8- el tapizado del techo donde acaba junto al parabrisas está mal rematado y están deshilachados ,esto también es general , comprobarlo !!
9- el nissan connect está obsoleto ,anticuado , y no tiene aplicaciones ,si tiene 2 o 3 que no tienen apenas utilidad.
10-por el precio de este coche es una vergüenza que el asiento del copiloto en el acabado tekna sea manual y no eléctrico como el del conductor.
11- las puertas so sellan bien dejando entrar aire y mucho ruido.
12- las llantas de 19” son carísimas , no existiendo casi oferta de nieve , y aumentando el ruido y transmisión de los baches haciéndose bastante incómodo en carreteras mal asfaltadas , y ni se os ocurra entrar en un prado húmedo porque te quedarás  atascado.
13- los plásticos interiores son de pésima calidad arañandose casi con mirarlos , ni se os ocurra poner las llaves de casa en los huecos donde la palanca de cambios porque se rayaran.
14- cuando bloqueo las ventanillas traseras para que los niños no las abran en viaje , también se bloquea la del copiloto ,esta anormalidad solo la conozco en el kaskajo. Ay que ser inútil.
15- los asientos traseros NO sujetan el cuerpo en las curvas (vivo en asturias imaginaros la p….. En las curvas de los puertos.
16- se empaña en exceso , porque al contrario del resto de coches que puedes tener el aire apagado y las rejillas abiertas para que entre un poco de aire en este cierra a cal y canto si está apagado. No calcularon bien el aire que entra por las puertas para desempañar.
16-El motor que es el digt de 160cv tiene muy poco par motor y en cuestas muy pronunciadas le cuesta muchísimo iniciar la marcha , y a pesar de su baja cilindrada el consumo real calculado y no por el ordenador, después de 20000km es de 8,6 a 8,9 litros a los 100 km en mixto casi a partes iguales. Para su baja cilindrada es muy gaston.


En definitiva creo que es un coche solo para aparentas tiene todos los inconvenientes de un turismo , de un todo terreno ,pero ninguna de sus ventajas , creo que es un coche para que las chonis farden llevando a sus hijos al cole . Para lo demás compraros un coche de verdad no un puto electrodoméstico.

Diréis que porque me lo compre . Pues es pinton….. Y no se….llamarme calzonazos.

A ver si lo entiendo, o eres muy exigente o te has equivocado de segmento de coche.
Hay cosas que has puesto que son debidas a que tu coche te lo entregaron con defectos pues el mio ni hace ruido ni tiene las aletas descuadradas ni se ha calentado nunca.
Sobre tus otras apreciaciones hay cosas que no entiendo. Si no querias llantas de 19" haberlas pedido de 17" El tema de los acabados es un problema de precio. Evidentemente no es un Audi Q3 ni un BMW X1 ni siquiera un Volkswagen Tiguan pero por este precio yo no encontré ninguno claramente mejor. Para notar más calidad necesitarías gastarte con tu nivel de equipamiento unos 40.000 € y esto es bastante más de lo que te ha costado.
El tema del motor tienes razón. El 1.6 digt tiene el cambio demasiado largo y por eso te parece que tiene poca fuerza, esto en todas las pruebas que he leído lo dice. Si querias más fuerza y menos consumo tenias que haberte comprado el 1.6 dci.
Lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo pues el coche no es una maravilla pero, de momento, la relación calidad, diseño y precio es de las mejores del mercado.

Saludos,

Francesc
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Mensaje por Guarnilac Lun Abr 18 2016, 22:35

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas noches .
Primero comentare las ventajas de este coche;
Bueno pues he de decir que es un coche estéticamente resultón, aparente, sobretodo aparente .

Como segundo punto enumerare alguna pega que he encontrado;
1- el capo no está bien ajustado en tre las aletas delanteras.
2- los sensores de aparcamiento delanteros fallan cuando llueve.
3- los sensores de ángulo muerto fallan cuando llueve.
4- los asientos de cuero se manchan de forma permanente con las cremas y maquillaje ,siendo muy difícil su limpieza , esto pasa porque no son de piel ,si no que son de plástico , dañándose casi con cualquier crema . Muchísimo cuidado con las cremas solares.
5- also tres días y apenas 1000km tuve que llevarlo al concesionario porque el motor se calentaba y las aletas llegaban a quemar tanto que casi no se podían tocar.
6- luego un chirrido en el motor cuando iniciaba la marcha el coche.
7- el clak , clak , de las zapatas de freno, esto casi general.
8- el tapizado del techo donde acaba junto al parabrisas está mal rematado y están deshilachados ,esto también es general , comprobarlo !!
9- el nissan connect está obsoleto ,anticuado , y no tiene aplicaciones ,si tiene 2 o 3 que no tienen apenas utilidad.
10-por el precio de este coche es una vergüenza que el asiento del copiloto en el acabado tekna sea manual y no eléctrico como el del conductor.
11- las puertas so sellan bien dejando entrar aire y mucho ruido.
12- las llantas de 19” son carísimas , no existiendo casi oferta de nieve , y aumentando el ruido y transmisión de los baches haciéndose bastante incómodo en carreteras mal asfaltadas , y ni se os ocurra entrar en un prado húmedo porque te quedarás  atascado.
13- los plásticos interiores son de pésima calidad arañandose casi con mirarlos , ni se os ocurra poner las llaves de casa en los huecos donde la palanca de cambios porque se rayaran.
14- cuando bloqueo las ventanillas traseras para que los niños no las abran en viaje , también se bloquea la del copiloto ,esta anormalidad solo la conozco en el kaskajo. Ay que ser inútil.
15- los asientos traseros NO sujetan el cuerpo en las curvas (vivo en asturias imaginaros la p….. En las curvas de los puertos.
16- se empaña en exceso , porque al contrario del resto de coches que puedes tener el aire apagado y las rejillas abiertas para que entre un poco de aire en este cierra a cal y canto si está apagado. No calcularon bien el aire que entra por las puertas para desempañar.
16-El motor que es el digt de 160cv tiene muy poco par motor y en cuestas muy pronunciadas le cuesta muchísimo iniciar la marcha , y a pesar de su baja cilindrada el consumo real calculado y no por el ordenador, después de 20000km es de 8,6 a 8,9 litros a los 100 km en mixto casi a partes iguales. Para su baja cilindrada es muy gaston.


En definitiva creo que es un coche solo para aparentas tiene todos los inconvenientes de un turismo , de un todo terreno ,pero ninguna de sus ventajas , creo que es un coche para que las chonis farden llevando a sus hijos al cole . Para lo demás compraros un coche de verdad no un puto electrodoméstico.

Diréis que porque me lo compre . Pues es pinton….. Y no se….llamarme calzonazos.

A ver si lo entiendo, o eres muy exigente o te has equivocado de segmento de coche.
Hay cosas que has puesto que son debidas a que tu coche te lo entregaron con defectos pues el mio ni hace ruido ni tiene las aletas descuadradas ni se ha calentado nunca.
Sobre tus otras apreciaciones hay cosas que no entiendo. Si no querias llantas de 19" haberlas pedido de 17" El tema de los acabados es un problema de precio. Evidentemente no es un Audi Q3 ni un BMW X1 ni siquiera un Volkswagen Tiguan pero por este precio yo no encontré ninguno claramente mejor. Para notar más calidad necesitarías gastarte con tu nivel de equipamiento unos 40.000 € y esto es bastante más de lo que te ha costado.
El tema del motor tienes razón. El 1.6 digt tiene el cambio demasiado largo y por eso te parece que tiene poca fuerza, esto en todas las pruebas que he leído lo dice. Si querias más fuerza y menos consumo tenias que haberte comprado el 1.6 dci.
Lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo pues el coche no es una maravilla pero, de momento, la relación calidad, diseño y precio es de las mejores del mercado.

Saludos,

Francesc
Estoy completamente de acuerdo contigo. Yo por el momento estoy muy contento con el coche, y no he observado tantos problemas de calentamientos, descuadres ni malos acabados. Tal vez el problema que le veo al motor, si se le puede decir problema, es que en carreteras de mucha curva tienes que ir jugando con el cambio para poder sacar la potencia que el coche tiene. Por lo demás, contento, buen diseño y buena relacion calidad precio si lo comparamos con la mayoria de vehiculos similares.
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Mensaje por jaimerc84 Jue Jun 09 2016, 13:27

Para que un coche salga algo pulido de errores, hay que esperar a que el modelo lleve en mercado al menos dos añitos, que es cuando los ingenieros realmente se dan cuenta de los fallos reales del coche, a base de quejas de clientes y reparaciones en garantía.
Vale que Tartana veo que publicó esto en abril de este año, pero bueno, sólo lo digo como comentario.
Yo siempre que he comprado un coche, me he esperado a que tenga un cierto rodaje en el mercado, y entonces es cuando realmente te llevas un coche medianamente bien hecho. Yo adquirí mi qashqai 1.6 DIG-T hace dos semanas, y todo lo que hablais, a mi no me sucede en absoluto.
Reconozco que no es un coche con calidad exagerada, pero sí que todo el que se sube en el, no se baja indiferente. Y más de un cuello ha girado mientras paseo por la calle.
Es un coche bonito, lo mires por donde lo mires, (aunque a mi el culo no me convence mucho que digamos, pero no deja de ser feo), y en cuanto a mecánica, creo que si te llevas la de gasolina, te va a salir mucho más fiable que la diesel, ya que hablamos que el bloque motor de gasolina es 100% japonés, mientras que las mecánicas diesel son renault, y digan que lo digan muchos foreros aquí ahora mismo, no se puede comparar un motor japonés a un europeo de clase media como es renault.
Pese a todo esto, para mi, calidad precio, es una apuesta muy segura, no me arrepiento en absoluto, y cada vez que subo al coche, más contento de él estoy, y eso que tengo también un ford kuga del 2010. Pero este me llama mucho más la atención en casi todo.
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Mensaje por Guarnilac Jue Jun 09 2016, 15:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Para que un coche salga algo pulido de errores, hay que esperar a que el modelo lleve en mercado al menos dos añitos, que es cuando los ingenieros realmente se dan cuenta de los fallos reales del coche, a base de quejas de clientes y reparaciones en garantía.
Vale que Tartana veo que publicó esto en abril de este año, pero bueno, sólo lo digo como comentario.
Yo siempre que he comprado un coche, me he esperado a que tenga un cierto rodaje en el mercado, y entonces es cuando realmente te llevas un coche medianamente bien hecho. Yo adquirí mi qashqai 1.6 DIG-T hace dos semanas, y todo lo que hablais, a mi no me sucede en absoluto.
Reconozco que no es un coche con calidad exagerada, pero sí que todo el que se sube en el, no se baja indiferente. Y más de un cuello ha girado mientras paseo por la calle.
Es un coche bonito, lo mires por donde lo mires, (aunque a mi el culo no me convence mucho que digamos, pero no deja de ser feo), y en cuanto a mecánica, creo que si te llevas la de gasolina, te va a salir mucho más fiable que la diesel, ya que hablamos que el bloque motor de gasolina es 100% japonés, mientras que las mecánicas diesel son renault, y digan que lo digan muchos foreros aquí ahora mismo, no se puede comparar un motor japonés a un europeo de clase media como es renault.
Pese a todo esto, para mi, calidad precio, es una apuesta muy segura, no me arrepiento en absoluto, y cada vez que subo al coche, más contento de él estoy, y eso que tengo también un ford kuga del 2010. Pero este me llama mucho más la atención en casi todo.
Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario. Siempre puede salir algun vehiculo con defectos y mal acabado, pero por lo general antes de su puesta a la venta han pasado los controles de calidad.
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