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Mensaje por josema26 el Dom Mar 20 2016, 21:05

Recuerdo del primer mensaje :

Despues de 120000km sin ningún fallo grande, hoy en la autopista, he notado un fallo de potencia y la luz del motor roja encendida.
He llegado al destino y cuando he abierto el capo he visto el causante. la pieza negra que esta con cinta aislante se ha roto.
Mañana pedire la piexa a recambios he intentare cambiarla yo mismo, porque lo veo facil. Espero que solo sea eso y no este afectado mas cosas.
Ya os contare

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Mensaje por IWWI62-QQ el Miér Jul 06 2016, 14:16

GRACIAS qashcar creía que sólo le ocurría a los de 110 cv
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Mensaje por pichurreta el Miér Jul 06 2016, 22:57

M da que a parte de cambiarla hay k borrar los códigos d error k se hayan producido, sino la luz d motor va a seguir encendida y el motor en modo protección

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Mensaje por qashcar el Jue Jul 07 2016, 09:20

Hola,
Pues Pichurreta, el caso es que cuando lo saqué del taller el primer día, tras cambiar la pieza, la luz estaba apagada. Fue ayer mientras iba por la autovía cuando se encendió.
Bueno, y como os comentaba ayer, a última hora de la tarde lo llevé, de nuevo, al taller. El mecánico puso el ordenador y saltaron 3 fallos (2 motor y 1 abs):
1.- Problemas en la presión del turbo, que descartó él mismo haciendo unos ajustes en el motor (¿?).
2.- ABS me dijo que saltaba la alarma pero que no tenía nada que ver con la luz roja. Era sólo un aviso para los mecánicos. Deben revisar si es de 2005 a 2007 para sustituir una pieza.
3.- FAP obstruído !!! Ahí me acordé de vosotros. Me sorprendió que en lugar de hacer la regeneración forzada del filtro antipartículas en vacío (es decir, allí mismo con el coche parado a 4.500 rpm), me indicó que tenía que circular los próximos 3 días entre 3.000 y 3.500 rpm por autovía affraid , al menos durante 10 minutos (justo el trayecto que tengo de casa al trabajo). De esa manera me aseguró que se limpiarían todas las cenizas que ha generado el coche. Por otro lado, me prevendría de una próxima avería, ya que al circular con revoluciones entre 1.500 y 2.000 no le daba opción al vehículo a limpiar el filtro.
Claro que entiendo que es mejor que reviente yo el motor yendo por la autovía, que lo haga el mecánico en el taller... hmm
En fin, que hoy ya lo he hecho, a ver si es verdad que se limpia.
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Mensaje por Sinazuka el Jue Jul 07 2016, 11:19

Buen concesionario ese, si señor....
Lo que tu has dicho.... vale más que se le rompa el vehículo al dueño, antes que molestarse en hacer la regeneración forzada en el taller que dura solamente unos 45 minutos.
Fuertes profesionales, yo que tú cambiaba de concesionario.

Suerte.

Ah, y sobre las otras averías... están relacionadas con la situación del filtro de partículas y que afecta al buen funcionamiento del motor, ni más ni menos.
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Mensaje por IWWI62-QQ el Vie Jul 08 2016, 08:42

qashcar podrías decirle al foro......... ¿ Dónde está "ese" taller ?, para que NINGUN@ DE L@S PRESENTES cometamos la locura de entrar en el mismo
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Mensaje por qashcar el Vie Jul 08 2016, 12:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:qashcar podrías decirle al foro......... ¿ Dónde está "ese" taller ?, para que NINGUN@ DE L@S PRESENTES cometamos la locura de entrar en el mismo
No creo que lo piséis, es un taller de barrio en Valencia que está patrocinado por Bosch
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Mensaje por Sinazuka el Vie Jul 08 2016, 14:47

Ufff.... esos son de los que saben de todo y de nada.
Sinceramente mira que hay buenos mecánicos en talleres no oficiales pero también hay ciertos elementos que te quitan el hipo, como en Nissan.... y lo se de buena fuente.Meparto
Me gusta eso de que está patrocinado por Bosch.... parece un programa de TVE.
Meparto


Última edición por Sinazuka el Vie Jul 08 2016, 14:51, editado 1 vez
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Mensaje por IWWI62-QQ el Vie Jul 08 2016, 14:50

pUES MIRA qashcar, espero que no, pero este que te escribe es de Valencia
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Mensaje por Juanma Ribes el Lun Jun 29 2020, 00:22

Hola, me paso lo mismo de la rotura del tubo de admision. Lo compre en Amazon por 40 euros, y el fallo de la luz roja se quito con el chequeo de un obd2. Hizo el escaneo y seguidamente sin darle a borrar fallos, se apago solo. Ha recuperado la fuerza y vuelve a funcionar el control de velocidad. Espero que os ayude en algo.
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Mensaje por sopli2 el Lun Jun 29 2020, 07:39

Perfecto me alegro de que se solucionara tu problema
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Mensaje por triana13 el Lun Jun 29 2020, 16:24

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola, me paso lo mismo de la rotura del tubo de admision. Lo compre en Amazon por 40 euros, y el fallo de la luz roja se quito con el chequeo de un obd2.  Hizo el escaneo y seguidamente sin darle a borrar fallos, se apago solo. Ha recuperado la fuerza y vuelve a funcionar el control de velocidad. Espero que os ayude en algo.
Me alegro que por poco dinero y con el obd2 pudieras solucionar el problema, espero que vaya bien.
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