limpieza de la EGR

Bueno pues al fin he encontrado tiempo para limpiar la egr y el tubo que conecta al de admisión cuesta mucho trabajo por el sitio que va montada y antes me fabrique unos pinza tubos a medida para no drenar demasiado liquido anticongelante bueno he usado para la limpieza un desengrasante muy bueno el" 6 en 1 "y con estropajo y un cepillo de dientes este es el resultado...

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se me olvidaba para desmontar lo mas fácil soltar el tubo de admisión a turbo el de plástica solo lleva 2 tornillos y se gana tiempo. Saludos.

duche007 escribió:Bueno pues al fin he encontrado tiempo para limpiar la egr y el tubo que conecta al de admisión cuesta mucho trabajo por el sitio que va montada y antes me fabrique unos pinza tubos a medida para no drenar demasiado liquido anticongelante bueno he usado para la limpieza un desengrasante muy bueno el" 6 en 1 "y con estropajo y un cepillo de dientes este es el resultado...

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se me olvidaba para desmontar lo mas fácil soltar el tubo de admisión a turbo el de plástica solo lleva 2 tornillos y se gana tiempo. Saludos.

A quedado niquelado, parece nuevo.

Otias ahora van conectadas al anticongelante también, pues en el motor del clio que tenía mi esposa no xreo que puese el brico hace ya tiempo y de anticongelante nada

pichurreta escribió:Otias ahora van conectadas al anticongelante también, pues en el motor del clio que tenía mi esposa no xreo que puese el brico hace ya tiempo y de anticongelante nada

Pues si que es diferente que cualquier versión del K9K y lo peor es la que hay que liar para desmontar lo hice a modo preventivo a los 67000kms y creo que podía alargar hasta los 70000kms para la próxima vez será.

Miedo me da ya empezar a desmontar la mía, la verdd es que la mia no sé por donde cogerla