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Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
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9 participantes
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Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
Recuerdo del primer mensaje :
Hola que tal pues quiero saber si mi qashqai del 2008 4x4 dci tiene fap o no filtro anti particulas es el mas bajo de gama . Y que aceite me recomen dais
Hola que tal pues quiero saber si mi qashqai del 2008 4x4 dci tiene fap o no filtro anti particulas es el mas bajo de gama . Y que aceite me recomen dais
alvaroherrero- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
5w30 C4, me pone en el manual de usuario, el c3 produce mayor residuo que el C4
PEDROXTRAIL- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
Los FAP están dando muchos problemas, para mi por 2 razones.
1ªLos habitos de conducción no son los adecuados.
2ªNo se utiliza un lubricante idóneo.
Es mas hay vehículos que incluso vienen con un botón para regenerar tu mismo el FAP, que te avisa cuando se a interrumpido en un numero determinado de veces la regeneración, y entonces la haces tu manualmente.
1ªLos habitos de conducción no son los adecuados.
2ªNo se utiliza un lubricante idóneo.
Es mas hay vehículos que incluso vienen con un botón para regenerar tu mismo el FAP, que te avisa cuando se a interrumpido en un numero determinado de veces la regeneración, y entonces la haces tu manualmente.
PEDROXTRAIL- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
En algún centro comercial he visto un aditivo Wins especial para regenerar FPA, se utiliza igual que el el Wins normal, es decir, se anade al depósito de gasoil y se llena el depósito con gasoil normalmente. No sé el resultado, porque nunca lo he utilizado, pero me imagino que será bueno. Cuesta unos 15 euros.
cambronero- Circulando por Autopista
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
pues yo habitualmente hago trayectos de 2 km, y el mas grande son 30 minutos, no se en que momento tendra tiempo de regenerarse
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
Osea.todos los.qq tienen fap
. 5w40 para fap alguna marca??
Eso de que se pasa el gasoil al aceite por que es cuando quema las partículas de hollin en el filtro se inyecta gasoil del deposito per
como se pasa al aceite
. 5w40 para fap alguna marca??
Eso de que se pasa el gasoil al aceite por que es cuando quema las partículas de hollin en el filtro se inyecta gasoil del deposito per
como se pasa al aceite
alvaroherrero- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
alvaroherrero escribió:Osea.todos los.qq tienen fap
. 5w40 para fap alguna marca??
Eso de que se pasa el gasoil al aceite por que es cuando quema las partículas de hollin en el filtro se inyecta gasoil del deposito per
como se pasa al aceite
Hola compi
El gasoil se mezcla por que la inyección con las válvulas de escape abiertas inyecta una pequeña cantidad de gasoil para que se queme en el FAP junto con
el ollin, el problema que parte de ese gasoil cae al cilindro y se cuela por los segmentos al cárter y se mezcla con el aceite .
Un saludo
Alejandro Vit- Transitando por via urbana
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
Hola escorpiónbandit, pues en cuanto cojas carretera y con el motor caliente suelo de vueltas, y que te tire todo el hollín que pueda tener, mantenlo así unos minutos.
PEDROXTRAIL- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
PEDROXTRAIL escribió:Hola escorpiónbandit, pues en cuanto cojas carretera y con el motor caliente suelo de vueltas, y que te tire todo el hollín que pueda tener, mantenlo así unos minutos.
alguna vez si me acuerdo le doy un poco de caña pero de normal ni me acuerdo, como nunca me a saltado el testigo pues no me he acostumbrado
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
scorpionbandit escribió:PEDROXTRAIL escribió:Hola escorpiónbandit, pues en cuanto cojas carretera y con el motor caliente suelo de vueltas, y que te tire todo el hollín que pueda tener, mantenlo así unos minutos.
alguna vez si me acuerdo le doy un poco de caña pero de normal ni me acuerdo, como nunca me a saltado el testigo pues no me he acostumbrado
Lo malo es cuando se te enciende el testigo, jajaj, yo por suerte no e tenido problemas con esto, tengo por costumbre de vez en cuando subirlo de vueltas en autovia para evitar esto.
PEDROXTRAIL- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
ya te digo que en los 160.000 km del coche nunca se me a encendido, asi que igual me a tocado el raro, pero a mi por el momento 0 problemas incluso en trayectos extra cortos
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
de lujo entonces
PEDROXTRAIL- Todavía no ha arrancado
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
scorpionbandit escribió:ya te digo que en los 160.000 km del coche nunca se me a encendido, asi que igual me a tocado el raro, pero a mi por el momento 0 problemas incluso en trayectos extra cortos
Envidia me das.
Para echar mas leña al fuego, esta mañana se me ha fundido la luz corta H7 del lado del conductor, la de difícil acceso. Ni un puñetero año ha pasado desde la anterior.
Cuando no es una cosa, es la otra....
JCGonz- Transitando por via urbana
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
pues yo por ahora no he tenido que cambiar nada en el coche, todo sigue de origen, salvo la pintura y la chapa del lateral por un golpecito,
perdon, tengo un pequeño problema con el boton del calentador del cuero, el de potencia minima no funciona bien, pero me da igual por que ucando lo pongo siempre va al maximo
perdon, tengo un pequeño problema con el boton del calentador del cuero, el de potencia minima no funciona bien, pero me da igual por que ucando lo pongo siempre va al maximo
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
scorpionbandit escribió:pues yo por ahora no he tenido que cambiar nada en el coche, todo sigue de origen, salvo la pintura y la chapa del lateral por un golpecito,
perdon, tengo un pequeño problema con el boton del calentador del cuero, el de potencia minima no funciona bien, pero me da igual por que ucando lo pongo siempre va al maximo
Yo a día de hoy y con 75300 Km. (en Agosto hará 8 años) le he cambiado varias H7 de cruce (las largas son las originales), una de posición, 2 ruedas delanteras (para ésta ITV que deberé pasar y penúltima del lote de 2 años, le quiero poner 2 ruedas nuevas delanteras pues las traseras aún originales están cristalizadas y algo cuarteadas) y un sólo juego de pastillas delanteras y originales. Una batería que esta única vez ha sido Varta.
Eso sí, se me está "despellejando" el plástico del salpicadero por efecto del sol, golpecitos inciso-contusos en la chapa por aparcar en batería y la manía de la gente de abrir hasta oir el golpe, arañazos a mala fé en el capó (algún enemigo será) pero todo esto cosmético no me preocupa.
¡¡¡el puto FAP si que me quita el sueño!!!
JCGonz- Transitando por via urbana
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
mira se me habia olvidado la bateria qu ela acabo de cambiar hace un par de seemanas, y bueno, las ruedas y pastillas tambien, pero lo considero algo normal por el uso
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: Como saber si tienes FAP o no 2.0 dci
Alejandro Vit escribió:alvaroherrero escribió:Osea.todos los.qq tienen fap
. 5w40 para fap alguna marca??
Eso de que se pasa el gasoil al aceite por que es cuando quema las partículas de hollin en el filtro se inyecta gasoil del deposito per
como se pasa al aceite
Hola compi
El gasoil se mezcla por que la inyección con las válvulas de escape abiertas inyecta una pequeña cantidad de gasoil para que se queme en el FAP junto con
el ollin, el problema que parte de ese gasoil cae al cilindro y se cuela por los segmentos al cárter y se mezcla con el aceite .
Un saludo
Pues creo que los FAP gastan 5w30. Asegúrate. El tema es que sea el mismo tipo de aceite y con especificación FAP. Marcas hay muchas: Repsol, CEPSA, Elf (es el que yo utilizo porque es el que utiliza Renault en sus motores)
cambronero- Circulando por Autopista
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