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Mensaje por Carlos56 Miér Feb 17 2016, 13:57

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas. Tengo una duda, aún no he usado la función de velocidad de crucero en autopista y quisiera saber si gasta más en automático o a "pedal". Un saludo y gracias.
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Mensaje por scorpionbandit Mar Ago 28 2018, 08:42

en realidad, no creo que consuma mas, lo que pasa que por ejemplo, tu en una subida vas a empezar a 130 y si no aceleras, el coche va a perder velocidad, y vas a culminar la subida a 110, con lo cual, al no acelerar, gastas menos, pero pierdes tiempo.

con esto quiero decir que, en un viaje de 1000 km como el que me hago yo hasta Burgos, si llevo el control de velocidad puesto, seguramente ganare 1 hora de camino, con respecto a no llevarlo.

asi que bueno, igual parece que consume menos, pero como circulas durante mas tiempo, el gasto se igualaria

opinion cientifica salida de mis pensamientos, nada mas, asi que cada uno haga el uso que quiera de ella, yo os aseguro, que en cuanto puedo, le pongo, incluso en carretera nacional, y no he notado nunca diferencia, de hecho, como tengo el pie un poco pesado, diria que me hace ahorrar gasoil
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Mensaje por WondeR Mar Ago 28 2018, 17:46

Yo en tiempo no lo he notado, pero en la media de consumo que me sale en la pantalla si, y te hablo de viajes de 600km. Pero vamos, que ni nos vamos a arruinar por eso ni vamos a ganar seis horas de viaje, quien quiera que lo ponga y quien no, pues no... jeje.
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Mensaje por sopli2 Mar Ago 28 2018, 19:11

Mismo sistema que uso yo cuando quiero descansar el pie,porque yo lo he notado y el consumo es mayor con la velocidad de crucero
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Mensaje por JUAN JC Mar Ago 28 2018, 19:25

Yo personalmente mirando en la media de consumo como hizo la compañera WondeR cuando lo he llevado activado me he dado cuenta de que el consumo es mayor.
En una ocasión en el conce le pregunté al Jefe de Taller si esto era normal y me dijo que si, que con eso activado el coche consume más, la explicación que me dió me pareció de lo más lógico.
Así que cuando me apetece lo llevo puesto y cuando no me apatece pues no, pero vamos que solo lo pongo en viajes largos de más de 300Km normalmente, por un poco más que gaste tampoco me voy a arruinar.



Salud2
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Mensaje por scorpionbandit Mar Ago 28 2018, 19:51

y que explicacion te dio el mecanico??

y repito, si nosotros hicieramos lo mismo que hace el control cruise, es decir, mantener la velocidad en las subidas, consumiriamos lo mismo, pero conduciendo en modo manual esto no se hace, por lo que os aseguro, que haciendo el mismo recorrido, con y sin control cruise, vais a llegar antes con el control cruise.
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Mensaje por pichurreta Mar Ago 28 2018, 21:01

+1  Efectivamente scorpiin, en mi caso consume menos comprobado, pero no puedo comparar porque el coche cambia solo tambien, en mi casi intenta mantener el par optimo siempre, pero repito juega el con el cambio.
Desde la salida a la carretera de Badajos hasta Sevilla sin tocarle, en Sevilla en standby hasta la salida, toque a la palanca del volante y hasta la salida de Ayamonte y no me preocupo mas, 135 de marcador, conduciendo gasto mas porque cuando no apuras aceleras mas y mas bajode vueltascon lo que estas gastando mas combustible si o si.

Vuelvo a repetir como he dicho a lo largo del hilo que no puedo compararlo con el manual, en el que hay que cambiar.

Salu2
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Mensaje por Livonan Jue Ago 30 2018, 09:53

Efectivamente. Con el cambio CVT consume igual o menos ya que elije siempre el par óptimo. Hay marcas de coches que al cambiar de marcha no desconectan el control automático de crucero (solo si pisas el freno). Esto permite optimizar el funcionamiento del regulador.
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Mensaje por scorpionbandit Jue Ago 30 2018, 10:19

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Se consigue una reducción de consumo del 5% respecto a intentar continuar a esa misma velocidad de forma manual.


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lo dicho, si intentaramos hacer lo mismo que hace el control de crucero, consumiriamos mas, y si conducimos de forma manual, perdemos tiempo.

cada uno que haga el uso que quiera, yo lo pongo siempre que puedo, por tranquilidad y por comodidad.

y no me digais como en el segundo link que conduciendo el coche en modo manual y bajando la velocidad de subida en las cuestas, y acelerando en las bajadas se ahorra combustible, por que eso todos los sabemos, pero la cuestion es haciendo lo mismo, quien consume mas el manual o el control cruise, y gana el control de velocidad
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Mensaje por pichurreta Jue Ago 30 2018, 14:14

Livonan  +1

Scorpion de nuevo  +1

Es de lógica, en los automáticos incluso baja bastante más que en los manuales, porque es el propio cambio quien decide según los parámetros de los sensores y el programa informático de la caja de cambios, en qué relación va o debe de ir para llevar una conducción optimizada.

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Mensaje por jubilado59 Mar Ene 29 2019, 13:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Aexo....No sube la velocidad, te sube las revoluciones del motor. escribió:Sigo sin entenderlo... Si hay pendiente y se excede la velocidad máxima, que deje de acelerar y el propio coche frena. Pero es que acelera y se embala.
Esa misma situación: Pendiente, se excede la velocidad máxima y tengo el control de crucero. Desactivo el control de crucero y el coche ya no se embala. Tampoco es que frene, pero ahí se mantiene más o menos estable.

Estoy con scorpionbandit. Que pite sería un detalle.


no compañero, el coche no acelera, el coche deja de acelerar en cuanto llega a la velocidad indicada, lo que pasa que la gravedad hace su trabajo, y si la velocidad es lo suficientemente larga y la pendiente lo suficientemente inclinada como para no poder frenar el coche, pues el coche no frena, si no que por fuerza de la gravedad el coche gana velocidad sin revolucionar el motor
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