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Mensaje por Imprinter Mar Jul 07 2015, 17:09

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a tod@s,

Pues eso, que estoy pensando en pasar las ruedas del eje trasero al delantero (solo tienen 7500 Km y las delanteras están con muy buen dibujo) pensando solo en hacerlo una vez, luego cuando toque ya cambiaré las 4.
¿Habéis realizado alguno el cambio? ¿Algún problema con el control de presión?
En los otros coches cuando he realizado el cambio, las he tenido que volver a su sitio original... (se habían "acostumbrado" al eje trasero y vibraban al pasarlas al delantero aunque las dejases perfectas de equilibrado...
Espero vuestras opiniones, gracias.
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Mensaje por Poloño Sáb Nov 12 2016, 21:43

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me refiero a calibrar las llantas al pasarlas delante.
Edito: Perdón quería decir equilibrar.

Ya te digo que al menos yo, no he tenido que hacer nada más...eso sí, he rotado cada 10/12.000 km, yo rotaría hasta los 15.000, más no, ya que entonces si que es posible que tengas que equilibrar, ya que las traseras al ir siempre o casi siempre en vacío el coche, suelen taquearse (desgaste a saltos) por el efecto de los amortiguadores al trabajar sin peso.
Un saludo.


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Mensaje por Sinazuka Dom Nov 13 2016, 01:02

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me refiero a calibrar las llantas al pasarlas delante.
Edito: Perdón quería decir equilibrar.

Ya te digo que al menos yo, no he tenido que hacer nada más...eso sí, he rotado cada 10/12.000 km, yo rotaría hasta los 15.000, más no, ya que entonces si que es posible que tengas que equilibrar, ya que las traseras al ir siempre o casi siempre en vacío el coche, suelen taquearse (desgaste a saltos) por el efecto de los amortiguadores al trabajar sin peso.
Un saludo.



Correcto, es lo recomendable para que el desgaste sea lo más parejo posible.... otra cosa será lo que a cada uno le interese hacer, para después ver personas que desintegran las ruedas delanteras de su vehículo por efecto de la dirección y la velocidad y las traseras, aún con un dibujo aceptable.
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Mensaje por Nómada60 Dom Nov 13 2016, 10:11

Ok, alto y claro... Wink
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Mensaje por franderkraus Sáb Dic 31 2016, 12:12

No he leído todos los comentarios. Comentarios muy respetables, pero me aburen. Yo no permuto, ni roto, ni alterno, ni hostias. Cuando se gastan las delanteras, las traseras delante y atrás nueva.
De ese modo siempre hay un eje con ruedas en muy buen estado, preferiblemente el trasero que es que en caso de frenada mantienen el coche desde mi punto de vista.
Intentare ser lo mas breve y claro posible.

Para corregir un deslizamiento trasero hay que acelerar y hacer contravolante, son demasiadas cosas para un conductor de a pie no preparado como gran parte de nosotros.

Para corregir un deslizamiento delantero solo hay que levantar el pie del acelerador. Si hacemos esto en un deslizamiento trasero que seguramente es lo primero que haremos, estamos perdidos.

Obviamente si permutas, se gastan por igual mas o menos y vas a conducir durante una larga temporada muy cerca de la vida util y el margen de seguridad de las ruedas.

Es mas fácil de llevar pequeños pagos como dos cubiertas, que cuatro a la vez.

Hay personas que hablan de problemas por no permutar las ruedas, que si se vician, que si de no llevar peso detrás se pueden deformar y al permutar se evita.... nunca he tenido esos problemas que me imagino son reales y constatados, pero de momento nunca los he tenido, quizás si un dia los tengo, cambien de opinión.

Estar cambiado las ruedas de sitio y que me estén tocando una parte comprometida del coche, no es algo que me guste. Pero por otro lado un mecánico de confianza puede ver anomalías, un manguito de freno mal, aceite en la suspensión, rayas en el disco, desgaste extraño en la cubierta o algo clavado en la cubierta o deformación, etc, etc y avisarnos.
Cada cual que haga lo que crea conveniente. Pero yo hago esto.
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Mensaje por Sinazuka Sáb Dic 31 2016, 15:39

Es bastante respetable tu postura y aunque esa táctica puede ser buena para ti no quiere decir que sea la mas adecuada para la mayoría de los conductores... la tendremos en cuenta, ya que viendo la edad que tienes en el "avatar" debes de tener mucha experiencia con los coches. Wink

Saludos y feliz año nuevo.
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Mensaje por franderkraus Sáb Dic 31 2016, 16:08

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Es bastante respetable tu postura y aunque esa táctica puede ser buena para ti no quiere decir que sea la mas adecuada para la mayoría de los conductores... la tendremos en cuenta, ya que viendo la edad que tienes en el "avatar" debes de tener mucha experiencia con los coches.  Wink

Saludos y feliz año nuevo.

Si. Por supuesto. Esto es algo que yo hago y para nada significa que sea mejor. Solo es lo que yo llevo haciendo algún tiempo y me ha funcionado bien. He  tenido 3 coches. Tampoco son muchos, eso sí todos tracción delantera.
Si que cabría decir que siempre llevo algo de carga en el maletero y el depósito se llena cuando llego a medio depósito. Costumbres mía.
 

   Feliz año para ti y para todos.
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Mensaje por pedrouran Sáb Dic 31 2016, 17:23

En mi opinión depende mucho del coche, de la conducción y de como de desgaste las ruedas . En el caso del QQ , las ruedas delanteras se desgastan bastante más que las traseras, cosa que no he detectado en ningún otro coche , al menos al nivel de este.

Y es por este motivo por el cual roto a los 20.000 más o menos, ya que a este ritmo veo que las delanteras no llegaran a los 50.000 mientras que las traseras probablemente durarán 60 o 70.000 km
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