Embrague

Tengo un QQ desde 03/15 es el 1.5 110 cv equipamiento 360. Desde que me lo dieron noto el que el embraque suelta muy alto casi arriba del todo, vamos que apenas note diferencia con el coche que tenia viejo.
El otor dia fui a la nissan y no me hicieron ni caso , me dijeron que el vendedor me tenia que haber informado que el embrague suelta al final, y casi todos vienen muy altos , y que de todas formas nissan no se hace cargo de embragues quemados por mal uso asi que tubiera cuidado.
Vamos en definitiva me fui como entre.
A vosotros tambien os pasa ??????? yo creo recordar que el coche que probe soltaba mas bajo el embrague.

Muchas Gracias.

Está en garantía. Pides cita y que lo miren. Y pide también probar uno igual que el tuyo y sales de dudas.

nadie me puede decir como esta su embrague si alto o bajo vamos normal.

El mio va normal, llevo coches de empresa castigados y se que embrague alto no tiene porque ser discos, igual solo hay que tensar. Pero mejor que en un taller....

Muchas gracias mandorlini por contestar, era para saber antes de volver a llevarlo al conce como van los demas QQ ya que me dijeron que todos salen altos.Ya sabes cundo esta en garantia.....

En un rato voy a darme una vuelta y lo miro con mas detalle que son cosas que parece que no pero no te fijas hasta que surge la pregunta.

Ok, Gracias, a ver si alguien mas me dice como le va.

El mío va a una altura media.

el mio va de mitad alto para arriba.

Pués a ver, si el recorrido lo dividimos en 5 y desde posición de pisado, a partir de 1 ya empieza a embragar, y en 2.5-3 ya está embragado.
Como en todos, dependiendo de la velocidad y rpm se puede cambiar de marcha sin pisar hasta 1.

El mio no va ni alto ni bajo, es decir, altura media.

Saludos.

Muchas gracias a todos por contestar la semana que viene vuelta a pegarme con la del conce.

Hola.

El mío va a altura media como el de los demás. Vete al taller.

Saludos.

Lo he vuelto a levar a la casa y la tía de los C_ J _ N _ S me dice que todos los nissan tienen el embrague alto que es normal. Ya no se si lavarlo a otro. O preguntar a un mecánico que no sea de la nissan a ver que me dice.

Vamos a ver colegas, yo es la primera vez que oigo lo de el embrague, alto, bajo, a media altura etc..etc.. ¿podeis decirme que significa eso? yo siempre que he cambiado de marcha he pisado el embrague a fondo.

Saludos y perdonar mi torpeza

Por lo leido y explicado, parece que le embrague la marcha muy al final del recorrido del pedal, podria explicarlo mejor. Teoricamente se podria cambiar de marcha sin desembragar, a las mismas vueltas de motor y engranajes, pero seria jugarse la caja. Otra cosa es que estando las vueltas casi parejas no sea necesario, aunque si recomendable, pisar embrague a fondo.

OK gracias por la aclaración.

Saludos

LO MEJOR pisar a fondo el embrague

Cierto, si quemais el embrague la nissan se desentiende...........aunque tengais aún seis años de garantía o los que sean

El mio por la mitad más o menos.

Saludos.

Es curioso, el otro día pregunté qué era eso que notábais en el embrague y que casualidad que ayer tarde lo sufrí en propias carnes, ayer al salir de un parking inicio la rampa para subir y no me di cuenta que iba en segunda, (es una rampa bastante pronunciada) y a mitad de subida veo que el coche no puede, inmediatamente piso el freno y cambio a primera e intento subir (se me enciende el icono de arranque en subida en el velocímetro) quito el pie del freno y empiezo a acelerar y desembragar y el coche se revolucionó un poco y no subia, (debido a que no había subido suficientemente el pie del embrague)  piso freno, quito marcha y me deslizo hacia abajo hasta el llano del parking en el inicio de la rampa, ahí vuelvo a poner la primera, piso acelerador y subo más rápidamente el pie del embrague, el coche subió perfectamente, por lo que ahora entiendo perfectamente vuestros comentarios sobre el embrague, desde que tengo este coche (hace ya un mes y poco mas) no había tenido una situación así, con mi anterior coche el Almera nunca me habia pasado, embragaba mucho mas rápido, ahora con éste voy a tener que llevar mucho mas cuidado en las rampas de los parkings, menos mal que como tuve que aparcar en un -4º subterráneo apenas había tráfico de coche y era yo el único que subía en ese momento, por lo que no tuve ningún problema a la hora de deslizarme hacia atrás, pero me imagino el problemón que hubiese tenido si hubiera ido detrás mio algunos coches mas, uuufffff, .

Saludos

Pero el problema cual era? La altura del pedal o que el coche no te arrancaba en cuesta?

Saludos.

Francesc95 escribió:Pero el problema cual era? La altura del pedal o que el coche no te arrancaba en cuesta?

Saludos.

Pues que acostumbrado al embrague de mi antiguo Almera que apenas levantaba el embrague ya cogía la marcha, con éste tienes que levantar mucho mas el pedal y yo lo levanté poco y por eso no me cogió la marcha y el coche se aceleró quedándose estático, por eso frené y me deslicé hacia abajo al inicio de la rampa, ahí en llano puse la primera y pisé el acelerador levantando mas rápidamente y mas alto el pedal del embrague y subió perfectamente, solo es cuestión de acostumbrarse al embrague, sobre todo en rampas un poco pronunciadas, por lo demás todo perfecto.

Saludos

Entendido.

Yo lo único que note es que al principio daba poco gas y se me caló unas cuantas veces.
En el mio el embrague empieza a salir antes de llegar a la mitad del recorrido.

Saludos.

Francesc95 escribió:Entendido.

Yo lo único que note es que al principio daba poco gas y se me caló unas cuantas veces.
En el mio el embrague empieza a salir antes de llegar a la mitad del recorrido.

Saludos.

que hiciste para sollucionar lo de poco gas???

Pisar más el acelerador?

Hasta que no se coje el punto embrague/acelerador se va a calar alguna vez.