Qashqai motor gasolina 1.2 o 1.6?

Recuerdo del primer mensaje :

Hola,
Aunque ya me he decidido por Qashqai tengo una gran duda acerca del motor que debo comprar. Mis coches anteriores siempre han sido diésel, pero debido a cambios profesionales y personales ahora ya uso el coche en tramos urbanos, vamos que hago unos 5 km al día como mucho. El problema es que suelo tirar de la potencia cuando la necesito, sobre todo para pisarle cuando necesito que me responda, en cruces peligroso sobre todo. También lo uso a diario para llevar a los niños al cole y quizá hagamos un viaje largo año (últimamente optamos por avión). En el concesionario me han dicho que el gasolina 1.2 me iría muy bien pero me da miedo que se me quede corto, aunque uno de 160 cv me parece demasiado. ¿Me podéis aconsejar? ¿Sabéis la diferencia de precio de uno a otro motor para un 360?

Gracias

cocoinafrica escribió:Pues estoy de acuerdo con Livoman, yo de hecho al principio pensé que se me habia quedado corto con el 1.2 digt, pues bien al año con 14.000 km y por lo que veo tras la revisión el coche va como un tiro, me da la sensación que acelera mucho mas rapido.... como se puede saber lo de la actualización?, lo llevé a la revisión al concesionario hace 15 dias... y no me comentaron nada de dicha actualización.

Joder creía que era cosa mía xD A mi sí me lo comentaron, lo había llevado para la revisión general también. Al salir del taller noté una mejora muy importante en el comportamiento del coche, más potencia, menos revolucionado y menos consumo, pero no estaba seguro de si era cosa mía de mi imaginación o había realmente habido una mejora.
Pero veo que vosotros habéis experimentado lo mismo, parece que Nissan ha tocado algo milagroso jajaja

Hugothester escribió: más potencia, menos revolucionado y menos consumo, pero no estaba seguro de si era cosa mía de mi imaginación o había realmente habido una mejora.

mas potencia y menos revoluciones ?? esto creo que es bastante dificil de conseguir sin cambiar la caja de cambio, quiero decir, puedes notar mas potencia pero las revoluciones seran las mismas, lo que puede ser es que acelere mas rapido

Me he explicado mal por vago jajaja, antes de llevarlo llevaba unas semanas con un problema por el cual, no siempre, pero en muchas ocasiones, al dejar el coche quieto en un semáforo, se me iba a las 1.500 e incluso 1.800 revoluciones. Desde que pasó por taller no está ni de cerca tan revolucionado, no pasando de las 800-1.000 al ralentí.

Creo que te hicieron una repro, es lo normal al ralentí en las 800, el los diesel 2.0 dCi estamos en las 700, salvo que esté haciendo la puñetera regeneración que se va casi a las 900, ojo hablo siempre en temperatura de servicio

Salu2