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Ralenti muy bajo a 600 y tiembla el coche

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Mensaje por acedo98 el Dom Oct 12 2014, 00:11

Mi pregunta es si se puede subir las revoluciones en estos coche ,segun me digueron por telefono el concesionario  en esto va directamente en la ecu del coche y a cuanto deveria estar las revoluciones

Gracias


Última edición por acedo98 el Dom Oct 12 2014, 10:23, editado 1 vez
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Mensaje por pedrouran el Dom Oct 12 2014, 09:46

Hola acedo98 , te refieres que a ralentí te tiembla el coche?¿

Qué motor tienes¿?

A mi no me tiembla a ralentí, pero yo creo que las revoluciones a ralentí son más altas en mi 1.5 MY10.

Llévalo al taller y que te lo regulen, no creo que sea complicado hacerlo.
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Mensaje por acedo98 el Dom Oct 12 2014, 10:26

Hola pedrouran gracias por contestar ,el modelo es un tekna 150cv diesel y me gustaria saber en cuentas revoluciones lo teneis vosotros  los que tengan este modelo y si se puede subir ,pues me han comentado que esto se rige por la ecu que es la centralita ,me imagino que en nissan con la maquina podran correjir el ralenti ,
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Mensaje por pedrouran el Dom Oct 12 2014, 12:14

Hoy me he fijado, y lo tengo a 850 rpm más o menos.

Yo iría al concesionario a que te suban las rpm, porque 600 me parece muy bajas.
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Mensaje por acedo98 el Dom Oct 12 2014, 14:03

Ok gracias el tuyo es el 2.0. O 1.5
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Mensaje por FENIX el Dom Oct 12 2014, 14:12

Hola buenos dias.

Efectivamente, a 600 RPM no es lo correcto, otra cosa es que el motor este girando correctamente pero el cuentarrevoluciones NO este indicando correctamente las vueltas.

Si notas vibraciones en el motor y en el interior del vehículo, entonces es que, efectivamente tienes algún problema en el motor.

Llévalo al taller y que te lo revisen, tienes algún problema en la bomba o algún inyector que no trabaja correctamente, lo extraño es que no te lo haya indicado en el cuadro con el indicador de avería motor.

Otra cosa os quiero decir **** OJITO CON LAS GASOLINERAS LOW COST***, he tenido bastantes problemas con diferentes vehículos que recién habían repostado en dichas gasolineras.

Problemas de toda indole, agua en el filtro de gas-oil, tirones, "se me para el vehículo en las rotondas" ...el martes, un BMW 520D, le fallaba un inyector, tuvimos que vaciar deposito, llenarlo con gas.oil nuevo y limpiar con diagnosis el inyector, no fue a mas pero os lo digo porque salen con laguna problema que otro.

Un saludo.
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Mensaje por badoc el Dom Oct 12 2014, 18:18

El mío es el 2.0 dCi de 150 cv y las rpm están en 750 rpm más o menos.

Saludos.
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Mensaje por acedo98 el Lun Oct 20 2014, 21:48

pero vivra mucho en relenti
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