Ruido en frio a 1400 rpm mas o menos

Muy buenas, tengo un ruido como a vibracion en frio sobre todo si dejo de acelerar y sobre las 1400 rpm, en caliente tambien lo hace pero casi ni se nota.
He mirado toda la zona compartimento motor y no he encontrado nada que pueda ser, ya llevo un mes mas o menos buscandolo sin exito, en fin si a alguien le ha pasado y sabe lo que es le agradeceria me lo comentara.
Saludos.

Yo también noto algo como a vibración pero lo que realmente me lleva loco es un ruidito cuando vengo de darle caña al coche. se nota a relentí cuando acelero y dejo de acelerar al bajarde 2000 vueltas. No se si es característico del motor o no, a ver si esta semana puedo acercarme y que lo vean...

Ya contaras.

venga que no se nada

a ver si esto os sirve

RUIDOS EN EL VANO MOTOR

Ruido metálico: dura apenas un momento después de arrancar.
Posible causa: taqués hidráulicos defectuosos o taqués mecánicos mal reglados.
Solución: si el ruido persiste, la pieza está defectuosa. Lleva el coche al taller.

Ruido en el embrague: cuando se pisa el pedal.
Posible causa: rodamiento o collarín del embrague defectuoso.
Solución: sustitúyelo (taller).

Traqueteos en el embrague: sólo se oyen en marcha.
Posible causa: disco del embrague o plato de presión en mal estado.
Solución: sustitúyelo (taller).

Envuelve con gomaespuma los cables para evitar ruidos

Ruido metálico en la caja de cambios: sonido muy llamativo al ralentí. Se diferencia poco del ruido metálico del embrague.
Posible causa: holgura del axial del cambio o falta de aceite.
Solución: repara el axial o añade aceite al cambio (taller).

Golpes: se oyen y sienten en los cambios de apoyo del coche.
Posible causa: un soporte del motor suelto o desgastado.
Solución: apriétalo o cámbialo.

Aullidos: se oyen en marcha.
Posible causa: holgura en el diferencial.
Solución: reemplázalo (taller).

Para minimizar los ruidos del motor, pon un revestimiento

Ruido de tic-tac: sólo se oye con el capó abierto.
Posible causa: ruido mecánico de los inyectores.
Solución: no es necesaria.

Zumbidos: inmediatamente después de accionar el encendido.
Posible causa: ruido mecánico de la bomba de gasolina.
Solución: no es necesaria.


Importante: en caso de que escuches cualquier sonido extraño en la zona del vano motor, acude inmediatamente al taller

A mi me suena más a que sea un plástico vibando

Buenas,

A mi también me pasa algo parecido desde hace una semana. A 1400 vueltas pero tanto en frio como en caliente.

La sensación es que viene del lado del conductor ya sea la puerta o el morro. Y si que tiene pinta de ser un plástico vibrando.

Habrá que pasarse a que lo miren, me tiene bastante mosca y diría que va a más.

Exactamente es eso, seguimos en contacto para ver que averiguamos.
Saludos.

Me pasa lo mismo.
Que motor tenéis? Yo 1.5

Bueno pues ya está,ese ruido era la toma del aire del filtro, justo encima del radiador, en el travesaño, ahí lleva dos grapas de plástico y vibra el tubo, se le pone una esponja adhesiva entre el tubo y el travesaño y se acabó el ruido.
Saludos.

Fenomenal st-1, me alegro de que no haya sido nada, ese "aislante" que te han puesto, estaba defectuoso, o sencillamente no lo traía.

Te lo comento porque los del taller han estado muy finos para localizar y solucionar el problema, y me da que ya lo habían hecho antes.

Pues la verdad que el mecánico fue muy directo, ahora que lo dices.

Podrías poner una imagen? Muchas gracias compañero!

Con el móvil no se puede o no se subirlas, pero es encima del travesaño del radiador justo al lado del cierre del capó.

Me acaban de llamar de taller para decirme que algunos de mis problemas ya se han podido solucionar.
Entre ellos se encontraba este ruido y la ubicación del mismo es exaxtamente la misma que comentaba el compañero st-1, lo que no sé es como la han resuelto ya lo preguntaré cuando me entreguen el coche y os digo algo.

Enhorabuena fmondelo deseo que tengas suerte y te hayan solucionado todo.
Ya dirás que otros problemas has podido tener y de que forma han solucionado porque hay que estar preparado por si acaso.
Yo de momento no me puedo quejar de nada (toca madera).
Gracias a todos por las informaciones

Gracias a vosotros.
Acabo de poner varios post. Como digo en uno de ellos, me encanta el qashqai y espero que me dure muchos años pero estoy casi seguro que será mi primer y último Nissan

Hola fmondelo, acabo de leer el otro post referente al liquido limpiaparabrisas y me alegro que haya sido solamente un susto, paciencia y buen humor.
Un saludo

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] cuando lo arranco en frio por las mañanas.sin acelerar a relenti nada mas arrancar me sube y baja de vueltas durante 3 o 4 segundos.a vosotros os pasa

Hola st-1 y fmondeo:
Tengo el mismo problema que vosotros del ruido,por lo que he podio leer solucionasteis el problema :

"Bueno pues ya está,ese ruido era la toma del aire del filtro, justo encima del radiador, en el travesaño, ahí lleva dos grapas de plástico y vibra el tubo, se le pone una esponja adhesiva entre el tubo y el travesaño y se acabó el ruido. "

Podrias poner una foto del sitio exacto no consigo determinar el sitio exacto.

Gracias

Hola davidiazmurillo, a mi también me pasa que al arrancar en frío, a ralentí, me sube y baja de revoluciones, no sé si es normal, pero lo comentare cuando lo lleve al consecionario.

Hola plutonio.
Cuando lo lleves nos cuentas si t lo an solucionado.
Segun me an dicho conocen algun caso en los motores 1.5 y estan ala espera de una actualuzacion.
Ya me dices

Buenas a todos. Yo ya he encontrado el motivo del ruido al ralenti, por lo menos en mi caso era el tubo de admisión de aire de plástico que hay a la derecha. Es muy largo y está dividido en dos tramos. Suena al vibrar el motor la unión entre los dos tramos. Le he puesto cinta aislante apretando la unión y ya no suena nada. También puse una cinta de fieltro adhesivo aislando la trompeta del tubo con el travesaño donde apoya encima del radiador como decía st-1 pero seguía sonando un poco y con lo que he comentado al principio se quitó del todo. Espero que los que tenéis el mismo ruido os sirva como a mi. Un saludo

Angelon escribió:Buenas a todos. Yo ya he encontrado el motivo del ruido al ralenti,  por lo menos en mi caso era el tubo de admisión de aire de plástico que hay a la derecha. Es muy largo y está dividido en dos tramos. Suena al vibrar el motor la unión entre los dos tramos.  Le he puesto cinta aislante apretando la unión y ya no suena nada. También puse una cinta de fieltro adhesivo aislando la trompeta del tubo con el travesaño donde apoya encima del radiador como decía st-1 pero seguía sonando un poco y con lo que he comentado al principio se quitó  del todo. Espero que los que tenéis el mismo ruido os sirva como a mi. Un saludo

Hola.

¿Puedes subir una foto porque ese problema lo tengo en mi coche igual?

Es que no lo tengo muy claro.

Saludos.

A mi me han puetso una brida de plástico y adios ruido