Fallo Stars-stop

Pues llevo un mes con el qashqai y cuando iba conduciendo tranquilamente, sale un mensaje y me dice fallo del sistema stars-stop. Se enciende el piloto que lleva debajo a la izquierda y ya no se puede quitar. Lo he llevado al concesionario y dice que tienen que dar parte a Nissan de esta incidencia y que les deje el coche. Asi que hoy lo he soltado y a ver si en un dia o dos me lo devuelven como estaba. Espero que eso no de mucho el coñazo.

Que sea poca cosa, ya dirás.

Saludos.

Esperemos que sea algo leve, ya nos contarás

Buenas jucadope1,

Yo hace un año que tengo el Qashqai y tengo el mismo problema desde el primer día. Ha pasado por el taller 5 ó 6 veces, y después de cambiarme relés, la batería, centralíta... y según ellos 'sanear la instalación   ' sigue igual.

Cada vez que lo llevo al taller resetean el fallo, cambian alguna pieza y a los tres o cuatro días vuelve a fallar.

Hasta ahora el trato en el taller ha sido bastante bueno y cada vez que dejo el coche me dejan un coche de cortesía, pero estoy planteándome poner una reclamación a Nissan (aunque dudo que valga para nada) porque estoy cansado de perder mi tiempo llevando el coche al taller.

Ahora mismo el coche está en el taller... ya te iré contando como evoluciona esto.

Un saludo y paciencia.

pues parece ser que resetearon el coche y le pusieron un parche. Jajaja, ya con tiritas y todo el coche. Y nada parece que esta todo solucionado. Ya ha pasado casi un mes y no me ha vuelto a dar problema.

Ojala esta resuelto el problema!  

jucadope1 escribió:pues parece ser que resetearon el coche y le pusieron un parche. Jajaja, ya con tiritas y todo el coche. Y nada parece que esta todo solucionado. Ya ha pasado casi un mes y no me ha vuelto a dar problema.

Me alegro jucadope1, a ver si yo también tengo suerte y dan con el problema.

Saludos.

Ayer recogí el coche del taller 'arreglado' y llegando a casa se volvió a encender la el testigo de fallo del Start-Stop   

¿Alguno habéis puesto una reclamación a Nissan España? ¿Cual es la mejor manera (fax, mail, teléfono)?

Creo que también me pasare por una oficina de atención al consumidor a poner una reclamación, ya estoy cansado de tantos viajes al taller.

Saludos.

Por experiencia propia con Nissan Iberia, llama por teléfono pero "importante" pídele un número de incidencia para realizar el seguimiento (que lo harás, créeme) yo tardé en solucionar mi problema entre el concesionario y Nissan 1 mes, y también es muy aconsejable si en dos semanas no tienes contestación realizar un burofax, de esa manera ellos están obligados a contestar.
Suerte compañero

Suerte y que lo arreglen pronto, lo positivo de todo esto es que está en garantía, con lo cual, a parte de las molestias (que no es poco), no te costará dinero.

Gracias a todos por los ánimos.

Ayer tramité la reclamación por mail. Según dicen se pondrán en contacto conmigo en los próximos días.

Ya os iré contando.

Tair escribió:Gracias a todos por los ánimos.

Ayer tramité la reclamación por mail. Según dicen se pondrán en contacto conmigo en los próximos días.

Ya os iré contando.

Suerte y que se solucione pronto.

A mí, 7 días después de comprar el coche, me salta ese fallo, con 200 km solo, en pleno atasco. El coche comienza a botar y perder potencia cuando accelero... En el concesionario me dicen, no sin antes tratarme como un loco, que es problema de la gasolina, que parece en mal estado y que provoca que el coche entre en modo (protección). Una semana después, 4bujías nuevas y lavado, vaciado, revisión completa del sensor de la bomba y 300 euros menos (a la espera de que responda Repsol), el coche parece que va sin problemas... Por cierto, le eché gasolina 98.... En otro hilo ahora comentaré el problema para ver qué os parece... nissan españa se ha desentendido por no se "fallo del coche"

Albertus escribió: Por cierto, le eché gasolina 98....

Opinión personal: estás tirando el dinero echándole de 98, ya que ni es más pura, ni haces más km ni nada de los bulos que corren por ahí. Simplemente está pensada para motores de gran relación de compresión, que no es este caso. Por supuesto que eres muy libre de hacer lo que te de la gana con tu dinero, pero me sentía en la obligación de decirtelo, que ya que está a buen precio como para pagar aún más por ella, con todo el respeto.

Un saludo.

Pufff miedo me da esto que estoy leyendo, ya que he publicado un post con lo que me está pasando a mi y por lo visto es endémico del coche..�😓😓😓😢😢😳😪😰

cazadordehorizontes escribió:

Albertus escribió: Por cierto, le eché gasolina 98....

Opinión personal: estás tirando el dinero echándole de 98, ya que ni es más pura, ni haces más km ni nada de los bulos que corren por ahí. Simplemente está pensada para motores de gran relación de compresión, que no es este caso. Por supuesto que eres muy libre de hacer lo que te de la gana con tu dinero, pero me sentía en la obligación de decirtelo, que ya que está a buen precio como para pagar aún más por ella, con todo el respeto.

Un saludo.

Toda la razón del mundo... me lo ha dicho todo el mundo, que para la potencia que lleva el coche con la 95 me va que ni pintao... y que encima con la crisis y tal, dependiendo de la gasolinera los depósitos de gasolina 98 tienen menos paso porque casi nadie echa este tipo de gasolina...

buenas
pero este fallo del star-stop lo tienen todos?
algún motor en concreto?

pq vaya tela :/

Albertus escribió:A mí, 7 días después de comprar el coche, me salta ese fallo, con 200 km solo, en pleno atasco. El coche comienza a botar y perder potencia cuando accelero... En el concesionario me dicen, no sin antes tratarme como un loco, que es problema de la gasolina, que parece en mal estado y que provoca que el coche entre en modo (protección). Una semana después, 4bujías nuevas y lavado, vaciado, revisión completa del sensor de la bomba y 300 euros menos (a la espera de que responda Repsol), el coche parece que va sin problemas... Por cierto, le eché gasolina 98.... En otro hilo ahora comentaré el problema para ver qué os parece... nissan españa se ha desentendido por no se "fallo del coche"

Sigue informándonos de las novedades con respecto a ese fallo, y tu caso por favor, ya leí tu caso también por Twitter
Ánimo y que vaya bien

Jajaja Qashkashi, yo por hacer ruído que no quede... ya tengo en marcha a media Guardia Civil del pueblo de mis padres, a unos cuantos amigos míos Químicos de la universidad que me han dicho que podrían ver si pueden hacer algo, toda la maquinaria de comunicación que pueda, varios amigos abogados y una mala leche castellana que corre por mis venas desde que me parieron así que... El problema, a mí me huele que no es de la gasolina, sino que fue algo relacionado con motores y el famoso conservante que les echan para que, si se tiran varios meses fabricados a la espera de ser montados y no son limpiados correctamente, pueden dar fallos de motor (inyectores, válvula de inyección...). Hace años, el coche de mi padre, nuevecito, duró 100 km y le tuvieron que cambiar la válvula de inyección debido a que se mezcló líquido conservante con el gasoil. La marca (no voy a decir nombre, pero tiene un animal que aparece también en el escudo de Castilla y LEÓN)    asumió el error y le cambió valvula y reparó los posibles daños de motor.
Yo no digo que se siga usando el conservante o no, pero sí es verdad que parece raro que una gasolinera por la que pasan miles de personas (está al lado de una de las famosas "Ciudades" empresariales, de una marca reconocida), se vaya a arriesgar a tener líquido adulterado o simplemente tenga un depósito en mal estado, porque estaríamos hablando de miles y miles de coches reventados... y aquí nadie ha dicho nada de nada últimamente y he pasado varias veces por esa gasolinera y sigue abierta. Por eso, para desbloquear el coche y poderlo tener en casa, pagué la factura, pero ahora comienza la verdadera lucha; porque aquí hay alguien que tiene que pagar y no seré yo.

Por cierto, viaje de ida y vuelta "a casa" de 600 km y ni un fallo ni nada. Por si acaso, he desactivado el Start&Stop, porque:
1. No me gusta
2. No le encuentro utilidad
3. Después de un viaje, a mí me gusta dejar el coche al ralentí unos minutos para que se estabilice todo y oxigene el motor. Me han comentado que para los gasolinas da igual, pero vengo del mundo del diesel y eso lo tengo escrito a fuego. Con el S&S, en punto muerto y sin apretar embrague salta, así que prefiero no tenerlo.

Si hubiera pagado por el S&S como extra me jodería, pero venía de serie (podían haberme dado las barras y el baúl para cuando voy a esquiar en vez de eso), así que me da igual tenerlo desactivado. Esto es como el cenicero cuando venía. Yo no fumaba en el coche y nunca lo usé, pero ahí estaba por si acaso.

Haleeeeee ya tenéis historia para leer en el "excusado" o antes de dormir, porque vaya CHAPAAAAAAAAAAAA

de chapa nada Albertus, gracias por el follow, y permaneceremos pendientes de como evoluciona tu asunto, gracias por compartirlo, ya que puede ser de utilidad para los foreros que tengan un fallo similar

hasta donde yo se (que puedo estar equivocado o que no todos se comporten igual) el S&S no salta si el motor no tiene temperatura (es decir en nada más arrancarlo) ni se ha ido circulando a altas velocidades, y tienes que parar, ya sea por atasco, o por que vayas a poner combustible/mear,....

pero vamos que eso igual es la teoría y no ocurre así.. pero vaya que entonces se calzarían los turbos p.ej como moscas

Buenas,

No os penséis que es tan raro el adulterar el combustible, a mi me paso hace unos años con una gasolinera de la N-2 entre Alcala de Henares y Guadalajara y lo denuncie y junto con otras denuncias pillaron al caradura y bueno, no le metieron en la cárcel, pero perdió la concesión de la gasolinera y le metieron una buena multa.

Si te adulteran el combustible y hechas en varios sitios de forma alterna, no te enteras, pero si siempre repostas en el mismo sitio, al final el coche lo tienes que llevar al taller como me paso a mi.

Por otro lado, el combustible "supertotal" solo es indicado cuando te lo exige el propio fabricante (que los hay) y si no, el barato es el mejor y además ahorras pasta.

Salu2

Hola!! No me he olvidado de vosotros, pero no tengo noticias del concesionario... Bueno, sí, que Repsol no contesta... Yo no me creo ni la mitad de lo que me cuentan, mañana si tengo tiempo y ganas me paso por allí a quejarme y ver por donde tirar...

Buenas de nuevo. Os actualizo un poco esto por si a alguien le interesa.

Después de poner la reclamación en Nissan España llevé el coche al taller y me dejaron uno de cortesía. Dos semanas después de dejar el coche en el taller llamo para saber si han avanzado algo y me dicen que ha estado por allí un ingeniero de Nissan y han cambiado unos relés y una centralita pero el fallo sigue igual (cómo las otras 4 ó 5 veces que lo he llevado en el último año).

Casi un mes después me paso por el taller y me dicen que creen que ya han dado con el fallo pero que tienen que probarlo un poco mas a fondo, así que se supone que hoy tiene que llamarme para ir a recoger el coche.

Resumiendo, espero que este sea el último viaje al taller sino pondré una reclamación en consumo y a ver si llegamos a un acuerdo para que se queden con el coche.

suerte Tair