Duda calefacción

Buenas a todos, mi duda es la siguiente, en verano cuando pones el aire en auto se enciende automáticamente el aire acondicionado frio, pero por qué en invierno también me lo hace si supuestamente no es necesario ya que el aire que tiene que salir es caliente. No se si me he explicado bien.

No es que se ponga el compresor en marcha lo que esta activo por si tiene que entar al estar la temp del aire exterior demasiado alta para regular en automatico a la temperatura deseada dentro del coche...en el libro de usuario hacen referencia al uso de la funcion automatica..Salu2.

O sea que se enciende el piloto de a/c aún siendo la temperatura exterior muy baja, pero no entra en funcionamiento el compresor. Lo miraré como dices en el libro, muchas gracias

Buenas compañeros,

Retomo este hilo que he localizado y que a mi también me surgen las mismas dudas  a la hora de encender el clima para obtener calor y no frío. Siempre se enciende el AC en modo AUTO.  ¿Es cierto que no se pone en marcha el compresor?
Alguien podría aclararlo mejor ?

Gracias, un saludo

Gracias compañero por la explicación,
La temperatura interior suelo poner en 20º y aunque la temperatura exterior sea de 5º,7º o inferior siempre se enciende el AC en modo auto ( La Luz del piloto) lo que tengo duda es si se enciende o no el compresor teniendo en cuenta los parámetros que tu comentas.
No veo nada en el manual que lo deje claro.

saludos,

Al parecer el climatizador en modo Auto es así, cuando lo conecto siempre se pone en marcha el AC y el compresor
He localizado otro hilo de este foro en el cual hacen referencia al mismo asunto y comentan que siempre se conecta el AC aunque quieras calor y la temperatura exterior sea bajísima.
De esta manera el climatizador gestiona la temperatura óptima seleccionada de la mejor forma posible.Siempre disponiendo de calor y frío de forma continua.
Yo personalmente discrepo un poco de este sistema y a veces me resulta incómodo conducir en modo AUTO ya que echa el aire principalmente a la cara (no deja elegir por donde) y es algo que me molesta. También eleva el consumo y resta potencia a este pequeño motor 1.2.
Si desconecto el modo AUTO y sin AC como dices, la temperatura seleccionada no es fiable y tengo que bajar a 17 o 18 grados para no asarme de calor, es algo que no entiendo.
En fin... Habrá que ir acostumbrándose a estos "incomprensibles" sistemas automáticos o buscar la forma que mejor se adapte a nuestro gusto y que de momento existe.

Saludos,

Efectivamente,  el compresor es fundamental para adaptar la temperatura puesta en la pantalla, por eso es un climatizador y no un A/C.
En el caso de querer parar el compresor, todo los valores habrán que hacerlos manualmente, temperatura, salidas del aire y velocidad del ventilador.
Y comparto contigo, que este sistema es más complicado de usar que los que anteriormente venían en cualquier Nissan..... tendría que ser más intuitivo y cómodo de usar, para no desviar la atención de la carretera.
Otra cagada más de este producto es cuando quieres cerrar la entrada de aire del exterior si activar nada, por defecto se pone en marcha el ventilador del clima,  haciendo desagradable e injustificado su funcionamiento. En modelos de Nissan un poco más antiguos se podía hacer esta función perfectamente, si tener nada conectado.
En fin, este es un ejemplo más de la mentalidad  de esta marca.

Creo que este climatizador tenía que haberse revisado hace tiempo por parte de Nissan para que sea como dices, más cómodo e intuitivo, pero a estas alturas de fabricación y a punto de finalizar este modelo creo que va a ser imposible.

saludos,

Pues no os digo nada de como era el aire acondicionado de un nissan primera... una autentica patata que no enfriaba nada absolutamente, comparado con el climatizador del QQ estaba a años luz.

Un saludo

Bueno sinakuza, lo que estaba comentando es la evolucion del aire acondicionado del nissan primera que tuve 11 años y al que le hice 350.000 kilometros con el climatizador de QQ que tengo desde hace 12 años y con el que ya voy por por los 485.000 km, el primera me salió muy bueno y lo cambie por el QQ cuando se le fastidió la culata. la unica pega que le veiamos al primera comparado al renault 21 que teniamos antes era que el aire acondicionado tiraba mucho menos desde el primer día, no digo que no funcionase bien, lo que digo es que enfriaba menos que el QQ o el R21, también recuerdo es que las plazas traseras del primera recibian el sol directamente los pasajeros, cosa que no ocurre en el QQ y que también influye en que la sensación que se tiene respecto del calor.No se trataba de un comentario a nivel tecnico.

Un saludo