Llamada a revisión

Recuerdo del primer mensaje :

Hoy he recibido una carta de Tráfico en la que me indican que debo llevar mi vehículo a revisión por un fallo detectado.
Adjunto a la carta de Tráfico tengo una de Nissan en la que me concretan el fallo y según dicen, es posible que deban actualizar el modulo electrónico de control del motor, para evitar que en condiciones de utilización extremas combinadas con una conducción a altas revoluciones, se pueda originar daños de cierta importancia en el motor.

Mi coche es un Qasqhai Premium automático 2.0 Diesel, adquirido en Julio del 2010.

Bueno espero que no sea grave, ya os contaré.

pichurreta escribió:A ver, a todos losque habéis pasado esta repro os recomiendo que si teneis contro cruise le useis durante un buen puñado de km, a ver si os falla o huele a quemado está habiendo problemas con el contro cruise despues de la repro

Salu2

Buenos días, hace unas semanas me fui de viaje. No suelo parar a no ser que el trayecto sea superior a cuatro horas. Uso mucho el cruise control y al principio iba bien pero al cabo de tres horas y cuando lo iba a activar de nuevo, se enciende parpadeando el letrerito SET. No funciona el cruise control ni el limitador. A la mañana siguiente vuelve a funcionar. Lo dejo en el conce y al día siguiente me dicen que le han metido el ordenador y que no hay ningún problema, que el ordenador no dice absolutamente nada de anomalías. Que lo siga observando. Hice otro viaje, esta vez parando cada dos horas y ningún problema hasta hoy. Desde luego algo ha pasado. Lo compré de segunda mano hace seis meses en el concesionario por lo que tiene un año de garantía  el cual debo aprovechar al 100x100. Lo jodid....o sería que al cabo del año volviera a pasar y tuviera que pagar la jugada.

Ya he salido de la actualización. De una hora y media que me habían dicho, he pasado a tres horas y cuarto. De la mala hostia que llevo por el momento todo igual, sólo que me daban el coche con la luz de revisión parpadeando. ¿Seguro que es una actualización de soft ? No me han dicho nada de nada.

jonygem escribió:Ya he salido de la actualización. De una hora y media que me habían dicho, he pasado a tres horas y cuarto. De la mala hostia que llevo por el momento todo igual, sólo que me daban el coche con la luz de revisión parpadeando. ¿Seguro que es una actualización de soft ? No me han dicho nada de nada.

JODER....Miedo me da ir. Esto es cómo vas a urgencias por una enfermedad y sales con otra peor.
El jueves os cuento pero cómo preguntaré previamente y soy muy convincente, a lo mejor me arriesgo y ni lo hago. Mi conducción es totalmente normal y no entro en esos parámetros que he releído hasta aburrirme. Sólo de doy caña cuando el FAP se llena.
Saludos.

pichurreta escribió:A ver, a todos losque habéis pasado esta repro os recomiendo que si teneis contro cruise le useis durante un buen puñado de km, a ver si os falla o huele a quemado está habiendo problemas con el contro cruise despues de la repro

Salu2

en mi caso, he usado bastante el control cruise, y 0 problemas, funciona igual que antes

Bueno pues mi vecina le tiene dentro de la nissan porque falló despues de la actualización, daos cuenta que el el cruise actua sobre el módulo de motor, a mi me huele muchisimo a quemado si le enciendo, lo van a mirar, si hagoelcamino sin ponerle sin problemas

Voy a ver si pillo el Consult III plus 2014 y mirré a ver lo códigos

A mi me funciona bien el control de crucero desde la reprogramación. Hace tiempo que me la hicieron y he hecho muchos kilometros ya.
En caso contrario os aviso.

Bueno...Pues ayer por la tarde me lo hicieron. Me dijeron que tardaría 2 horas pero en hora y cuarto ya lo tenía hecho. Pregunté y me dijeron que si todo se instala bien y no da fallo, en una hora está hecho. Si empieza a dar problemas (me dice el operario que un 1%) tardan muchas mas horas.
Cuando lo recogí, salí por ahí a darle caña y nada raro noté. El control de crucero va cómo siempre. De momento nada reseñable. Dejé bien claro que si algo empezaba a ir raro volvería y me dijeron que esa opción seguro que con mi coche no se daría pues quedó bien instalado.
Por si alguien lo dudaba, la cosa es que han detectado que hay riesgo de rotura de motor con una conducción agresiva constante, diaria y a altas revoluciones. Han capado esa posibilidad si se diera. Yo no he pasado de lo que el oído me decía ya cómo ir "revolucionado".
Por cierto, al ir a recogerlo vi que mi coche estaba junto a otros 5 Qashqai que precisamente no estaban con el sotfware. Mala señal para un futuro. Parece que se averían bastante.

Saludos.

A mi ahora mismo me estan haciendo la repro, antes de hacerle nada lo miraron entero por tener que hacer la campaña (por cortesía me dijeron). Bueno a mi el que atendió me dijo que en poco más de media hora estaría fuera. Ya os contaré más tarde.
Saludos!!

Ya está hecha la reprogramación, el coche sugue igual, lo único que note fue que cambió un poco el sonido del motor. Por lo demás, todo perfecto, tardaron 1H y me dieron un trato genial.
Un saludo!

Yo hay una cosa que no tengo clara..

No he recibido la carta ni tengo ningún mensaje en you+nissan. Eso es que no me han avisado todavía?
O sea, es un defecto en la fabricación del coche (con lo que todos tendríamos que reprogramar?), o es un defecto de algunos vehículos que han salido defectuosos? (en ese caso, no se sabe el intervalo de bastidores defectuosos?)

Un saludo,

Dani

Si no te ha llegado la carta, tu número de bastidor no será uno de los afectados

Buenas tardes,
Yo también recibí carta del ministerio de interior en la que Nissan informaba de que mi coche era uno de los afectados y tenía que actualizar el modulo electrónico.
Pedí cita en abril y hasta mayo no me lo hicieron ya que la maquina de actualizar la tenían compartida con otros talleres (un poco triste, pero bueno...)
Una vez hice esta actualización, en menos de 1 semana se me encendió la luz de "Limpieza filtro particulas" FAP. Llamé y me dijeron que hiciera un trayecto largo a bastantes revoluciones para que se autoregenerara el filtro. Así lo hice, pero no me dio resultado. Por lo que volví a llamar y me dijeron que lo hiciera a la inversa, lo cual tampoco funciono y ya se encendió también la luz de fallo motor que me dijeron que era normal porque lo tenía que llevar a que lo limpiara.
Al cabo de una semana cojo el coche una mañana y el motor hacia un ruido mas fuerte de lo normal, pero tampoco exagerado. Circule unos 40km hasta que llegué al destino y a los 10 minutos cuando lo volví a arrancar el ruido ya era mas fuerte. A los 20km el acelerador dejó de responder, mantenia la velocidad pero no la aumentaba.
Desde el lunes pasado esta en el taller, me han dicho que la pinta no es muy buena ya que parece que se ha dañado el motor. ¿¿¡¡Un coche de 4 años con 60.000km!!??
Les he comentado que justo lo que ha hecho es lo que pone en la carta, cito textualmente: "NISSAN ha identificado que el uso del vehículo bajo ciertas condiciones de utilización extremas combinadas conuna conducción en altas revoluciones, pueden originar daños de cierta importancia en el motor. En el caso improbable que esto ocurriera, Usted podría escuchar un ruido anormal o una pérdida de potencia del motor." Y me dicen que no tiene nada que ver ¿¡COMO QUE NO?!
Agradecería a alguien que le haya ocurrido lo mismo o similiar o que conozca algún caso me oriente del tema porque estoy perdida y de los nervios. Me veo pagando coche sin tenerlo y por un defecto de fabricación del cual se tendrían que hacer ellos (NISSAN) responsables.

a mi me hizo el ruido raro solo durante 1 minuto al dia siguiente de reprogramar, pero no lo ha vuelto a hacer, era un ruido super tosco como si picara biela

Manresa escribió:Hoy he recibido una carta de Tráfico en la que me indican que debo llevar mi vehículo a revisión por un fallo detectado.
Adjunto a la carta de Tráfico tengo una de Nissan en la que me concretan el fallo y según dicen, es posible que deban actualizar el modulo electrónico de control del motor, para evitar que en condiciones de utilización extremas combinadas con una conducción a altas revoluciones, se pueda originar daños de cierta importancia en el motor.

Mi coche es un Qasqhai Premium automático 2.0 Diesel, adquirido en Julio del 2010.

Bueno espero que no sea grave, ya os contaré.

Buenas....
Nissan se pone en contacto con Tráfico y le comunica la serie de bastidores que podrían estar afectados por la posible avería. De este modo, Tráfico es el notario del tema. Lo que pasa, y me ha pasado a mí, llevaba varios meses detrás del tema y ha sido la semana pasada cuando lo hice. Parece ser que a Nissan no le corre mucha prisa ó son miles de motores los afectados que sus talleres no van a poder digerir. Digo Nissan y no Tráfico pues he estado mirando You+Nissan de vez en cuando y sólo ha a parecido idéntico aviso al de Tráfico cuando ya tenía la carta en el buzón...O sea, si es uno de los afectados ya te llamaran pero no se hacen todos de golpe. Si te pica la curiosidad no sé si yendo a tu concesionario y con el bastidor, te lo podrían avanzar aunque me parece que va a ser que no pues es la sensación que me dio a mí el jueves pasado.

Saludos.

VANE69.

Yo de tí, iría a saco y pondría una denuncia.
La avería es por lo que te han indicado en la carta y Nissan lo sabe.
Intenta ir a la oficina del consumidor para ver que te dicen.

obkone escribió:VANE69.

Yo de tí, iría a saco y pondría una denuncia.
La avería es por lo que te han indicado en la carta y Nissan lo sabe.
Intenta ir a la oficina del consumidor para ver que te dicen.

Muchas gracias. Eso hare. Estoy esperando a que entre hoy y mañana me digan a ciencia cierta que es lo quetiene y cuanto sube la reparación. En cuanto sepa algo os lo comunico.

VANE69 Ánimo cuenta con nosotros, y mantennos informados.. te aconsejo mover el tema por redes sociales,

Yo no he recibido notificación pero me acerqué al concesionario y me lo han mirado en el historial de Nissan y me han dicho que al mío no le afecta.¡¡Esperemos que sea verdad!!!  

Yo también he recibido la carta esta semana (y se trata de una carta sin fecha), y aún no he pedido cita pero de hoy no pasa.
Desde que tengo el coche lo he llevado varias veces al taller porque el Control de Crucero se desactivaba sólo, o porque el testigo "Fallo Motor" se encendía o porque el testigo "Filtro Partículas" no desaparecía. La última vez me costó una pasta, que pagué quejándome de palabra, pero no por escrito.
A ver qué me cuentan en el taller cuando hagan "la acción correctiva" para lanzarme a hacer una queja más formal.
El coche siempre ha ido muy bien (salvo por esas incidencias) y ya ha hecho 130.000 km. pero si todo tiene su origen en este problema, que a algunos han comunicado hace bastantes meses, iré "a saco" como alguien recomienda.

VANE69 escribió:Buenas tardes,
Yo también recibí carta del ministerio de interior en la que Nissan informaba de que mi coche era uno de los afectados y tenía que actualizar el modulo electrónico.
Pedí cita en abril y hasta mayo no me lo hicieron ya que la maquina de actualizar la tenían compartida con otros talleres (un poco triste, pero bueno...)
Una vez hice esta actualización, en menos de 1 semana se me encendió la luz de "Limpieza filtro particulas" FAP. Llamé y me dijeron que hiciera un trayecto largo a bastantes revoluciones para que se autoregenerara el filtro. Así lo hice, pero no me dio resultado. Por lo que volví a llamar y me dijeron que lo hiciera a la inversa, lo cual tampoco funciono y ya se encendió también la luz de fallo motor que me dijeron que era normal porque lo tenía que llevar a que lo limpiara.
Al cabo de una semana cojo el coche una mañana y el motor hacia un ruido mas fuerte de lo normal, pero tampoco exagerado. Circule unos 40km hasta que llegué al destino y a los 10 minutos cuando lo volví a arrancar el ruido ya era mas fuerte. A los 20km el acelerador dejó de responder, mantenia la velocidad pero no la aumentaba.
Desde el lunes pasado esta en el taller, me han dicho que la pinta no es muy buena ya que parece que se ha dañado el motor. ¿¿¡¡Un coche de 4 años con 60.000km!!??
Les he comentado que justo lo que ha hecho es lo que pone en la carta, cito textualmente: "NISSAN ha identificado que el uso del vehículo bajo ciertas condiciones de utilización extremas combinadas conuna conducción en altas revoluciones, pueden originar daños de cierta importancia en el motor. En el caso improbable que esto ocurriera, Usted podría escuchar un ruido anormal o una pérdida de potencia del motor." Y me dicen que no tiene nada que ver ¿¡COMO QUE NO?!
Agradecería a alguien que le haya ocurrido lo mismo o similiar o que conozca algún caso me oriente del tema porque estoy perdida y de los nervios. Me veo pagando coche sin tenerlo y por un defecto de fabricación del cual se tendrían que hacer ellos (NISSAN) responsables.

mi coche un qq+2 diesel 150 caballos con 62.000 hizo pluf... me lo repararon ya que tenia la suerte de que estaba en garantia, pero el servicio de atencion al cliente.... para no volver a comprar jamas un nissan

En Julio me reprogramaron "dicen en el concesionario" la centralita por la carta recibida del Ministerio y de Nissan, tengo que indicar que después de hacer casi 6.000 Km. al adelantar en 3ª -cuando cae el coche a 60 kmh- y dar acelerón se produce corte de inyección -solventado cambiando rápidamente a 4ª- en los 5 años que tiene el coche nunca le había pasado, he ido a la Nissan y al pedir explicaciones -me ha pasado varias veces hasta en 4ª- me dicen que no tienen noticias que le haya pasado a nadie, y que haciendo la reprogramación lo que hacen es quitar "par motor" (según me han dicho -potencia-) para que no suba tanto de vueltas . Alguien me puede indicar si es correcta la contestación. Creo que es bastante peligroso que se produzca corte de encendido al acelerar adelantando, y como contrapartida me da igual ir en 4ª- 5ª o 6ª  a pocas revoluciones que el coche tira igual. A mis años tendré que aprender a conducir de nuevo.

Me olvidé, los 6.ooo km son realizados después de la reprogramación y el coche tiene 85.000 km

A mi hoy, por primera vez en los 5 años y casi 64.000 km que tiene mi coche, 64.000 hechos en un 85% por autovía con el control cruise puesto, iba aproximadamente a 110 he dejado el coche en punto muerto pq hay una bajada relativa y bastante larga por donde circulo y de repente el control cruise que ya estaba activado pero se desactivo al yo pisar embrague para quitar cambio, pero no se apago, me empieza a parpadear la luz set del control cruise... apago el control cruise y lo enciendo sigue parpadeando, lo activo una vez con la palanca hacia arriba para recuperar la velocidad programada, y nada, bajo a los 110 que suelo circular, le doy para arriba otra vez a la palanca y nada, le doy para abajo como si quisiera volver a programar la velocidad y ahí se activa deja de parpadear y hasta ahora mismo de vuelta no me lo ha vuelto ahacer, la repro se la hice en julio pq tb me llego la dichosa carta! No huele a quemado por ahora y el funcionamiento en cuanto a potencia y respuesta es la misma que antes...

Por lo que me han dicho en el conce de Igualada (Barcelona) que reprograman la centralita de gestión de motor y que una de la cosas que se cambia es la regeneración del filtro de partículas fap, para que haga mas regeneraciones y no de los problemas que estaba dando en algunos coches! Sonido del motor igual, respuesta igual, pero ahoa me ha salido eso del parpadeo de la luz set del control cruise y se me a apagado y encendido la iluminación de reloj cuenta revoluciones en su tramo de 0 a 1000 rpm! No se si tendrá algo que ver una cosa con la otra, pero estare pendiente!

Un saludo

no se cuantos km llevo desde la repro pero seran como unos 20.000 o 25.000 km despues de la repro, y salvo lo que me hizo el coche al principio no he vuelto a notar nada, va como siempre y reacciona igual que siempre.

Que fue lo que te hizo al principio?

Un saludo!