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[Consulta] Octanaje recomendado Qashqai 2.0 Bencinero

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Mensaje por resiak el Vie Abr 26 2013, 19:09

Estimados,

consulto esto ya que no lo he encontrado en el buscador del foro. En Chile existe gasolina sin plomo de 93, 95 y 97 octanos. El fabricante creo recomienda 95, pero mi pregunta es: Funcionará bien con sólo 93 octanos?

he encontrado información sobre que funciona bien con 95, pero menos que eso, nada.

Gracias!
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Mensaje por badoc el Vie Abr 26 2013, 22:46

Aquí hay de 95 y de 98, pero los que tienen el motor de gasolina no sé cual ponen.

Saludos.
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Mensaje por PIQUILO el Vie Abr 26 2013, 22:47

95 está bien.
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Mensaje por badoc el Vie Abr 26 2013, 22:52

Tu pones 95, PIQUILO?
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Mensaje por sinai el Vie Abr 26 2013, 23:10

Yo 95
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Mensaje por PIQUILO el Vie Abr 26 2013, 23:11

Yo sí, estan los tiempos para echar 98 y ademas el motor no lo agradece sino al contrario.
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Mensaje por badoc el Vie Abr 26 2013, 23:13

Pero alguna vez le habeis echado 98?, se nota?
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Mensaje por PIQUILO el Vie Abr 26 2013, 23:16

Le puse un par de veces y no se notó nada. No es bueno forzar el motor con mayor octanaje, solo gastas mas dinero y no merece la pena.
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Mensaje por badoc el Vie Abr 26 2013, 23:17

Ok, gracias por tu aclaración.
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Mensaje por resiak el Vie Abr 26 2013, 23:33

yo preguntaba porque quería ponerle 93, que es más barata.

Por si acaso, aquí tenemos principalmente gasolina (bencina), diésel y gas natural vehicular. No sé cómo le llaman allá.
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Mensaje por PIQUILO el Vie Abr 26 2013, 23:37

Pon de 95 y no tendrás problema.
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Mensaje por resiak el Vie Abr 26 2013, 23:39

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pon de 95 y no tendrás problema.

gracias estimado Smile
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Mensaje por MLL el Sáb Abr 27 2013, 05:30

Aquí recomiendan 95. Pero es que no existe la de 93.
Mírate el manual que debería poner el octanaje recomendado.

Piquilo, por más octanaje no fuerzas el motor, gastas más dinero para nada, eso si.
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Mensaje por cazadordehorizontes el Sáb Abr 27 2013, 16:13

Si la marca recomienda 95, echale 95. El número de octanaje indica la fuerza de compresión que es capaz de soportar la gasolina sin que haga autoexplosión. Por lo tanto, si le echas de 93, probablemente, la mezcla de aire y gasolina en el cilindro va a explotar antes de su momento óptimo, que es aproximadamente justo cuando el pistón pasa el punto muerto superior (no voy a entrar en el tema del avance del encendido). Entonces, si le echas de 93, la mezcla va a explotar antes, mientras el pistón se encuentra todavía subiendo, por lo que le va a frenar en su carrera hacia arriba y el motor, dependiendo de cuántos grados antes de llegar arriba explota la mezcla, no va a ser capaz de subir de vueltas, va a ir forzado o incluso se puede calar.
Conclusión: no le eches gasolina de un octanaje inferior bajo ningún concepto.
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Mensaje por rburg mug el Sáb Abr 27 2013, 18:53

hola,yo al coche le echo desde el principio 95 sin cambiar y va bien y a la moto tengo un cb600f hornet,un par de veces le he hechado de 98 para ver si se notaba algo y lo que dice el compañero piquilo solo se nota en el agujero del bolsillo Very Happy ,agur.
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Mensaje por MLL el Dom Abr 28 2013, 05:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si la marca recomienda 95, echale 95. El número de octanaje indica la fuerza de compresión que es capaz de soportar la gasolina sin que haga autoexplosión. Por lo tanto, si le echas de 93, probablemente, la mezcla de aire y gasolina en el cilindro va a explotar antes de su momento óptimo, que es aproximadamente justo cuando el pistón pasa el punto muerto superior (no voy a entrar en el tema del avance del encendido). Entonces, si le echas de 93, la mezcla va a explotar antes, mientras el pistón se encuentra todavía subiendo, por lo que le va a frenar en su carrera hacia arriba y el motor, dependiendo de cuántos grados antes de llegar arriba explota la mezcla, no va a ser capaz de subir de vueltas, va a ir forzado o incluso se puede calar.
Conclusión: no le eches gasolina de un octanaje inferior bajo ningún concepto.
En España recomiendan 95 octanos, pero quizá en Chile, que existe 93, recomienden 93.
En cuanto al punto optimo de encendido de la mezcla: es cuando "dice" la bujía, ni antes ni después. Los avances y retrasos de encendido los decide la centralita.
El 2.0 no es un motor con excesiva compresión y puede que funcione con 93, pero en Chile Nissan debe decir cual recomienda y dejarnos de opinar.
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Mensaje por duche007 el Dom Abr 28 2013, 08:40

A mi moto siempre le echado de 95 y va como una seda...tiene 12 años....a otra moto que tuve le echaba de 92 cuando existía e iba igual de bien y también me duro creo que el octanaje va con la fuerza de detonación, que tampoco es bueno mucha caña ver 98 octanos...Saludos.
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Mensaje por resiak el Dom Abr 28 2013, 18:42

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió: (...) pero en Chile Nissan debe decir cual recomienda y dejarnos de opinar.

Bueno, a estar a lo que diga el manual, que por cierto aún no lo tengo. No me fío mucho de lo que me diga el concesionario, la vendedora que me atendió no tenía idea de las especificaciones del auto annoyed , estaba yo más informado que ella (gracias al foro...)
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Mensaje por vergi99 el Vie Mayo 10 2013, 11:55

Hola,
El Octanage y el tipo de gasolina viene en la trampilla del tapon del deposito.
Segun los entendidos, JAMAS ponerle combustible diferente al expuesto en la etiqueta.
En Diesel muchos usuarios le ponen Bio-Diesel, y el motor no lo admite, cosa que comporta unos gastos de reparación que dan al traste con lo ahorrado en combustible.
Aqui en Europa es Gas Liquado de Petroleo (GLP)
Un Saludo,
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Mensaje por cazadordehorizontes el Vie Mayo 10 2013, 17:36

[quote="MLL"]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
El 2.0 no es un motor con excesiva compresión y puede que funcione con 93, pero en Chile Nissan debe decir cual recomienda y dejarnos de opinar.

Si, sólo doy mi opinión y digo que ante la duda, echarle gasolina de un octanaje superior no afecta al motor y siempre es mejor que echarsela de uno inferior, que puede provocarle daños. Ante la duda, yo no lo dudaba, no pondría en riesgo la integridad del motor para ahorrarme unos céntimos a no ser que Nissan asegurara que puede llevar 93, pero cada cual es libre de hacer lo que quiera, desde luego.
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Mensaje por resiak el Vie Mayo 10 2013, 17:39

Gracias a todos por sus consejos, es cierto que prefiero cuidar el motor de mi automóvil antes que ahorrar un par de pesos. Al final ni en el concesionario sabían bien así que me quedé con lo que decía el manual (95 octanos).

Saludos! y gracias otra vez
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Mensaje por MLL el Sáb Mayo 11 2013, 06:23

A eso me refería: al manual. No a lo que diga una persona del concesionario.
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