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Mensaje por pichurreta el Lun Feb 11 2013, 14:53

Una maravilla de neumático para nieve.. Xapó, hoy carretera comarcal (privada) con 10cm de nieve, casca 4x4 auto y a 90 sin problemas no se ha ido ninguna vez repita xapó para lso neumáticos, los próximos iguales

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Mensaje por MLL el Lun Feb 11 2013, 16:06

Me alegro.
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Mensaje por scorpionbandit el Lun Feb 11 2013, 20:05

yo tampoco he tenido ningun problema con ellos, la verdad, en nieve o barro, siempre agarran de tal forma, que te olvidas que existe el barro o la nieve
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Mensaje por 6242am el Lun Feb 11 2013, 20:16

¿Que evaluación le dais a dichos neumáticos respecto a ruido, duración, consumo y comportamiento en agua? ¿ Lleváis clase H o V?
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Mensaje por scorpionbandit el Lun Feb 11 2013, 20:20

yo llevo V (eran mas baratos) y en cuanto al ruido no he notado mucha diferencia, quizas hagan un poco mas de ruido que los de origen, pero poca diferencia, de hecho, dudo entre si es mas ruido de neumaticos, o si es ruido de que las gomas del coche ya no cierran tambien como de origen. sobre agua nunca he tenido ningun problema y pese a haber llovido mucho, en ningun momento he sufrido de acuaplaning, en seco van genial tambien, lo unico malo, pues seguramente sea que el desgaste es mas rapido que las otras, y que el testigo de las ruedas es mucho mas profundo que en ruedas de verano
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Mensaje por pichurreta el Lun Feb 11 2013, 20:36

No entiendo el porqué se tienen que gastar antes, en una conducción normal creo que duran al rededor de los 50.000 ó 60.000 km sin perder eficacia y eso es bueno, yo también llevo la v porque eran en su momento más baratas, ahora son más caras pero no mucho

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ahí las compré yo, si os fijais, pone un triangulito azul y si poneis el cursor del ratón sobre él, sale una etiqueta que dide:

"Neuático homologado para condiciones invernales" por eso las compré yo

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Mensaje por scorpionbandit el Lun Feb 11 2013, 21:12

hombre, pues se deberian de gastar antes por que el compuesto de los neumaticos de invierno normalmente es mas blando que los de verano
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Mensaje por pichurreta el Lun Feb 11 2013, 21:18

Llevan compuestos mixtos, no van a durar los que unos de invierno siempre en invierno, ni los que unos de verano siempre en verano, ahí es donde radica el tema, en función de donde vivas, yo vivo en una zona donde el calor son 3 meses contados al año, 4 mixtos y 5 con heladas, nieve etc... en función de donde vivas así has de comprar los neumáticos, ya te comento que los que venían de serie una mierda me duraron y no soy de loso que quema neumático...

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Mensaje por scorpionbandit el Lun Feb 11 2013, 21:27

yo llevo desde Octubre con ellos, en el tren trasero y en el tren delantero en noviembre, pero no se los km que he hecho, no consigo encontrar los km que he hecho, creo que cambie con 50.000 los traseros, y con 55.000 los delanteros, y ahora mismo estoy en 64.000 +-, y creo que los neumaticos me van a durar unos 30.000, no creo que me duren mucho mas, eso si, por ahora todo el rato llevan en el mismo eje asi que los delanteros se gastan mas, los tengo qeu permutar y ver cuanto me duran permutando, otra cosa tambien, es que siempre llevo el 4x4 activado, asi que el coche traccion cuando acelero de parado usando ambos trenes
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Mensaje por pichurreta el Lun Feb 11 2013, 21:42

Yo permuto cada 10.000 me quedan 200 km para el primer permutado
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Mensaje por scorpionbandit el Lun Feb 11 2013, 21:50

tenemos juego de llaves en el coche para quitar la rueda??? yo tengo el subwoofer, y no recuerdo si vienen llaves para hacerlo

si se permuta, la duracion de los neumaticos se tiene que dividir entre 2, ya que das un uso la mitad de exigente a los neumaticos, es decir, que si te han durado 60.000 los 2 juegos, en realidad cada neumatico te a durado 30.000
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Mensaje por pichurreta el Lun Feb 11 2013, 22:06

Si los neumáticos te duran 60.000 son lo que te duran los 4 porque el desgaste es igual en todos, peo no sólo eso, sino que en los 4x4 es obligatorio permutar, no encuentro el link donde postee un reportage muy pero muy completo y técnico sobre esto hecho por una casa especialista en neumáticos y una revista especialista en 4x4.. joder no lo encuentro
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Mensaje por scorpionbandit el Lun Feb 11 2013, 22:09

estoy de acuerdo pichurreta, pero si no permutaras, los neumaticos te durarian 30.000 km, asi que decir que te han durado 60.000 esta mal dicho, es como si les dejo solo en el eje trasero y digo que me han durado 100.000 puesto que no tienen casi ningun desgaste en ese eje

tenemos o no llaves para cambiar las ruedas??
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Mensaje por pichurreta el Mar Feb 12 2013, 12:24

La llave de ruedas y ya está, yo en mi coche lelvo un juego a parte, a propósito, en el Lidl esta semana llave dinamométrica con alargador ytres vasos 17.90 que no está nada de mal y es una de las llaves que yo recomiendo tener en casa
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Mensaje por badoc el Mar Feb 12 2013, 14:46

Gracias pichurreta, los tendré en cuenta para el próximo cambio.

Saludos.
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Mensaje por scorpionbandit el Mar Feb 12 2013, 21:21

bueno, pues hoy he tenido mi primer "susto" con los neumaticos, vamos mas que los neumaticos una placa de hielo en una rotonda, en mitad de la rotonda estaba helado y el coche a perdido la traccion delantera patinando un pelin de lateral hasta que a pasado el charcho helado, es la primera vez que he notado que el qashqai se quedaba sin traccion, pero el coche a reaccionado genial y pese a ir despacio, a sabido comportarse ya que a variado la potencia de delatne a detras automaticamente, claro esta, qeu como ya he dicho,s iempre llevo el 4x4 activado, que aunque no hubiera sido necesario en este caso, creo que demuestra la fiabilidad del sistema
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Mensaje por scorpionbandit el Lun Sep 30 2013, 20:34

bueno, peus vengo a dar mis experiencias tras unos 40.000 km, los neumaticos llevan 40.000 km conmigo permutando cada 15.000, y ahora mismo, todavia no he llegado al indicador de invierno, asi que todavia queda neumatico para otros 20.000 km, lo que me fastidia, es que he llegado al invierno con unos neumaticos mixtos, pero que ya estan a mitad de uso, es decir, cuando mas llueve y mas nieve, menos neumatico tengo, y la verdad, no se que hacer
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Mensaje por pichurreta el Mar Oct 01 2013, 00:25

Yo compraría dos y los pondría delante en invierno ya que tu llevas tracción delantera y los que tienes detrás...

Tengo más que claro que cuando me toque cambiar los neumáticos si todavía se fabrica este modelo repetiré...
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Mensaje por scorpionbandit el Mar Oct 01 2013, 20:51

no se, tengo que ver que hago, ya que aqui en donde vivo el invierno empieza en diciembre enero, asi que mirare a ver que tal ando para esa epoca
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