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Rodaje del 1.6 gasolina

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Mensaje por hermanolobo el Dom Feb 12 2012, 22:57

Hola a todos:

Desde que tengo mi Qashqai 1.6 gasolina lo he notado con poco brío, incluso le cuesta bastante subir las cuestas (no pasa de 100 por ejemplo en la autovía de Valencia en la zona de Arganda). En el concesionario el jefe de taller me ha dicho que le debo pisar un poco para que el motor se haga más alegre y no cree carbonilla, es decir, que lo lleve bastante revolucionado hasta los 10 o 15.000 kms. ¿Qué pensáis de eso? Vuestos 1.6 gasolina suben las cuestas fácilmente?

Saludos,

Agustín
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Mensaje por PIQUILO el Dom Feb 12 2012, 23:03

A cuantas revoluciones le cambias y cuantos kms tienes?
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Mensaje por qashqito el Lun Feb 13 2012, 07:54

Yo el rodaje no se lo hice al pie de la letra y no me ha pasado nada..
salu2
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Mensaje por IWWI62-QQ el Lun Feb 13 2012, 09:06

....................no sufras qashqito, ...............yo tampoco,....................y ahí está funcionando como los ángeles Smile

ay, hermanolobo, tendrías que ver que ligero sube las cuestas de arganda de la A3 el mio de gasoil
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Mensaje por hermanolobo el Lun Feb 13 2012, 11:03

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A cuantas revoluciones le cambias y cuantos kms tienes?

Lo tengo unos 3500 kms ya, y la verdad es que le he ido cambiando de marcha con pocas revoluciones, influido por el indicador de consumo. Por eso temo haber aperrado un poco el motor al llevarlo a bajas revoluciones.
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Mensaje por PIQUILO el Lun Feb 13 2012, 11:15

No tranquilo, todavia estas a tiempo, mi consejo es que a menos de 2500 no lo cambies (yo casi llego a las 3000) porque es un motor que necesita ir alegre( y mas con el peso del qq), tienes que jugar mucho con el cambio, en cuanto veas que se te baja de vueltas reduce marcha y verás como poco a poco va espabilandose. En cuanto al consumo, ese ya es otro tema mas dificil de solucionar, gasta lo que gasta y es lo que hay. Espero haberte ayudado. Un saludo
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Mensaje por hermanolobo el Lun Feb 13 2012, 11:46

Muchas gracias por el consejo, piquilo. Es más o menos lo que me dijo el jefe de taller.
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Mensaje por Algora el Mar Feb 14 2012, 15:57

Yo te puedo decir más o menos lo mismo que piquilo. Si no quieres gastar puedes cambiar a pocas revoluciones, pero el motor va mejor cambiando sobre las 3000 vueltas, Sube las cuestas como las subiría un vehículo de similares carazterísticas y respecto al consumo, yo he arrojado la toalla, como dice piquilo, gasta lo que gasta, y eso es lo que hay.
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Mensaje por koriako el Mar Feb 14 2012, 16:57

Con tan poco par motor en ese motor no esperes un andar ligero, necesitas ir subido de vueltas para llevar cierto ritmo.
A mi me lo advirtieron los 3 comerciales con los que traté...
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Mensaje por jukar el Mar Feb 14 2012, 23:35

Como ya te han dicho este es un motor que se siente más "cómodo" por encima de las 3.OOO vueltas.

El ordenador de abordo siempre te pide cambiar de marchas hacia las 2.000 vueltas para optimizar el consumo pero eso no quiere decir que sea obligatorio hacerlo así.

Prueba a reducir las marchas en las cuestas arriba y revolucionarlo un poco más y verás como "despierta".

El motor y sus 117 CV siguen estando ahí pero hay que solicitarlos Wink

Si te fijas, la zona roja del cuentarevoluciones está en las 6.000 rpm, eso quiere decir que hasta ahí el motor funciona con "seguridad".

Por supuesto, no quiero decirte que cambies siempre a 5.000 rpm, solo lo comento para que veas que para este motor trabajar a 2.000 rpm es llevarlo a 1/3 de sus posibilidades...

El consumo, como ya han dicho antes, es harina de otro costal Very Happy



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Mensaje por hermanolobo el Miér Feb 15 2012, 00:35

Muchas gracias a todos, vuestra opinión me ha sido de ayuda. Ya os contaré si consigo "desaperrarlo"
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Mensaje por IWWI62-QQ el Miér Feb 15 2012, 08:55

......aquí estamos para lo que pueda hacer falta Smile
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