Sistema de autoprotección, o algo así.

Lo comenté en uno de mis primeros posts, pero para nada pensé que era una avería, más bien al contrario, que había pisado hielo y entraban los sistemas de seguridad. Era por el tema de encenderse la luz del coche patinando y la de ESP Off. Me ha ocurrido un montón de veces, pero como no quería pisarle por el tema de rodaje, no pasaba de 2000 rpm, al apagar desaparecían y no me enteraba de más. El caso es que ya llevo 2500 km y le voy dando algo de leña, con lo cual el sistema ese, te deja el coche muerto, no sube de vueltas ni patrás. La xxtada esw que la semana pasada me volvió a ocurrir al empezar un adelantamiento, con lo cual, las pasé canutas al ver aparecer un camión de frente, y yo adelantando como si llevase un 600. Se podrían meter el sistema de autoprotección por donde yo les diga....
Visita al conce, 2 horas conectado al ordenador, 2 errores de motor y uno de electrónica. Solución, puesta a cero y cuando vuelva aparecer, llevarlo a ver que error es el que lo causa. Me ha salido casi cada día, y ahora que me tiene acxxxnado llevo 10 dias que no sale. Esperaba a tener reparado el tema para informaros, por eso no habia posteado nada.
En resúmen, que las 2 horas en el taller, me quedé congelado, me resfrié, con el resultado que he puesto en otro post, y además no he solucionado nada. Tuve un Terrano con un resultado HORROROSO, con más dinero en reparaciones que lo que costó el coche, todas en garantía, hasta la última, que ya me costó 650.000 pelas y me lo quité.Pillé una Alhambra y no se lo que es una avería.
Cuando dije que compraba un Nissan, mis amigos me decían que si no había tenido bastante, y ahora con fallos desde el 2ª día.

Que mala suerte eso de que entre en el "modo seguro" es por algo que te tienen que arreglar de una vez, que te miren el turbo igual es algo de eso, uno de los sintomas es la perdida de potencia, ya nos contarás

puede ser del chip de control o algo de electronica

Mala suerte Canelo, los coches tienen hoy en día muchos elementos electrónicos y la posibilidad de fallos se multiplica, desgraciadamente.

A ver si tienes suerte con lo que te han hecho en el taller. respecto a los problemas de los NIssan, si me permites no creo que haya "marcas que den problemas" ni siquiera las más modestas hoy en día. Otra cosa es que pueda haber unidades con mala suerte, y eso desde luego que no le hace gracia a nadie. En mi experiencia, tuve un Patrol, y en mi entorno ha habido dos Terrano II (un 100 y un 125 CV) y ambos llevan cientos de miles de kílómetros sin el más minimo problema.

Seguro que lo del QQ no es más que una falsa alarma.

Saludos y animo

La cosa es que el mecánico me dijo que no había hecho nada, solo borrar los errores. El coche zumba de maravilla, hasta que le pasa "eso". Atando cabos, siempre ha sido lo mismo, en sexta, a 90-100, sobre 0 grados y yendo al trabajo a las 7,30, nunca a la vuelta. Alguna vez ha podido haber hielo, pero otras seguro que no. Pensé en el esp o algo de eso, pero lo he hecho culear en una zona que suele tener hielo y no se ha activado la autoprotección.
Lo que dices, con un 600 estas cosas no pasaban.
Con respecto a la marca, no tengo queja, sólo mala suerte con mi Terrano, que me tuve que quitar con 80.000 km. Un compañero de trabajo tiene uno más viejo que el mío y sigue encantado, hasta son del mismo color.....

Bueno, solo decirte que lo siento por que te haya tocado esa china y a ver si se arregla rapido, ya nos contaras

Hola , este tema es interesante, veo que ya hace tiempo que paso y no has vuelto a decir nada.
¿en que acabo al final la odisea? Ha quedado todo bien.

En este enlace tienes el desenlace. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

muchas gracias.