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Indicador de Velocidad Erróneo ?

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Mensaje por ntking el Lun Mayo 16 2011, 09:36

Recuerdo del primer mensaje :

Muy Buenas,

Ayer hice un viaje con el TOMTOM VIA 125...y para mi sorpresa, el TomTom marcaba 6-7 Km/h de más que el QQ.
Es decir, siempre pongo el cruise a 120km/h y en el TomTom me maracaba 114-113 Km/h.
Con el mismo navegador, en mi antiguo clio, marcaban más o menos lo mismo.

¿Os ha pasado a alguno de vosotros ?

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Mensaje por Harris el Jue Mayo 19 2011, 18:41

El número de satélites del GPS son 24 en total, y están distribuidos de forma "equitativa" sobre todo el glóbo terráqueo.

pacom: No hay más satélites sobre USA que sobre Europa.......

Un abrazo.
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Mensaje por Algora el Jue Mayo 19 2011, 20:14

Lo único que hay es un control de los EEUU sobre el sistéma GPS, por lo que los errores en las mediciones están controladas por ellos.

O por lo menos eso es lo que siempre he oido, lo mismo no es cierto.....
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Mensaje por pichurreta el Jue Mayo 19 2011, 21:57

Veamos lo que dice la Wiki

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Mensaje por Bucyrus el Jue Mayo 19 2011, 22:52

Yo siempre habia oido y leido los errores de los velocimetros. Si mal no me equivoco,en las pruebas de automoviles de alguns revista te daban el dato de cuanto error tenia y cambiaba de un coche a otro.
Mejor,asi nos creemos que vamos a 115 o 120 y el radar no nos coge..jejeje.
Yo tengo un navegador Navman y tambien he visto que no coincidia la velocidad.
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Mensaje por pacom el Vie Mayo 20 2011, 16:57

Unas fotos de lo que dice el manual del gps. Esta en la pagina 8-4.
Que dependemos de los yanquis para tener precision en los GPS.

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Si tenemos cadenas o meumaticos diferentes

[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]

Moviles y GPS fabricados en China que se conectan a satelites EEUU geek
Las auditorias y normativas de los coches es mas estricta que la de los GPS....creo yo que sea asi por nuestra seguridad.
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Mensaje por Joan Carles el Vie Mayo 20 2011, 17:28

Bueno, tal como indica pichurreta en el enlace, según Wikipedia el margen de error es de 3 metros en su modo de funcionamiento básico.

Entiendo que si ese error se tiene que medir en el tiempo lo haremos sobre la base temporal de 1 segundo, de modo que el margen de error de la posición, y por tanto el cálculo de la velocidad, deberá contar con un margen de error de más / menos 9,6 km/h
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Mensaje por pichurreta el Vie Mayo 20 2011, 20:24

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Última edición por pichurreta el Vie Mayo 20 2011, 20:35, editado 2 veces
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Mensaje por IWWI62-QQ el Vie Mayo 20 2011, 20:27

gracias por la info Smile
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Mensaje por pichurreta el Vie Mayo 20 2011, 20:40

El amigo Qashqaito de portalnissan.com puso este post

"De nuestros queridos vecinos francófonos de qashqai-passion, extraigo datos presentados en un estudio de "Auto plus" sobre la discrepancia entre la velocidad marcada por el velocímetro y la velocidad real del vehículo.

Velocidad indicada 50 km/h ---> Velocidad real 46 km/h
Velocidad indicada 90 km/h ---> Velocidad real 83 km/h
Velocidad indicada 130 km/h ---> Velocidad real 121 km/h

¿Qué habéis podido comprobar con vuestros QQs?

En mi primera prueba en autovía, y por aquello de rodar el motor, no pasé de las 3500 r.p.m. poniendo el cruiser a 115 km/h. La sensación era de ir muy lento y además me adelantaba todo el mundo. Para la segunda salidita ya le meteré más caña y haremos mediciones físicas siguiendo el método tradicional: cronómetro, mojón kilométrico y calculadora (soy un clásico y no tengo GPS) ....
"

Así es y así lo hemos contado...

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Mensaje por Algora el Vie Mayo 20 2011, 22:04

Gracias por la info. Curiosa prueba la del amigo de portalnissan.com
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Mensaje por afrikaman el Sáb Mayo 21 2011, 11:18

pichurreta escribió:El amigo Qashqaito de portalnissan.com puso este post

"De nuestros queridos vecinos francófonos de qashqai-passion, extraigo datos presentados en un estudio de "Auto plus" sobre la discrepancia entre la velocidad marcada por el velocímetro y la velocidad real del vehículo.

Velocidad indicada 50 km/h ---> Velocidad real 46 km/h
Velocidad indicada 90 km/h ---> Velocidad real 83 km/h
Velocidad indicada 130 km/h ---> Velocidad real 121 km/h

¿Qué habéis podido comprobar con vuestros QQs?

En mi primera prueba en autovía, y por aquello de rodar el motor, no pasé de las 3500 r.p.m. poniendo el cruiser a 115 km/h. La sensación era de ir muy lento y además me adelantaba todo el mundo. Para la segunda salidita ya le meteré más caña y haremos mediciones físicas siguiendo el método tradicional: cronómetro, mojón kilométrico y calculadora (soy un clásico y no tengo GPS) ....
"

Así es y así lo hemos contado...

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Este post viene a confirmar lo que me contó un amigo mecanico, que todos los Cuenta-Kmts. vienen de serie con un "error" expresamente aplicado de entre un 8 y un 10%, fijaos que a menos velocidad menos "Desfase" a mayor velocidad mayor "Desfase", yo esto lo tengo comprobado con mi antiguo coche, con mi moto, con los de mis hermanos, e incluso con el A4 de la empresa cuando hemos ido de viaje.

Creo que es una norma de aplicación universal, pensad que el Velocímetro toma la velocidad de la caja de cambios del vehículo, por lo cual este si podría ser perfectamente exacto como un reloj "Suizo", o como un GPS, pero cual es el problema, Los neumáticos, hay que tener en cuenta que no tiene el mismo Diámetro un Neumático nuevo que uno gastado, por lo que a medida que se gastan los neumáticos esta velocidad también varía, también se puede dar el caso de que los Diámetros de los neumáticos varien un poco entre fabricantes, Por lo cual se introduce un margén de error en los velocimetros para compensar todas esas variables, y así asegurar la legalidad de las velocidades.

Salud2s, y perdón por el "Ladrillo".

Lo Importante no es Saber,
Es tener el Teléfono del que Sabe.
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Mensaje por carvich el Sáb Mayo 21 2011, 13:33

Buenos aportes, si señor...
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Mensaje por n1kO el Sáb Mayo 21 2011, 20:33

ntking escribió:Muy Buenas,

Ayer hice un viaje con el TOMTOM VIA 125...y para mi sorpresa, el TomTom marcaba 6-7 Km/h de más que el QQ.
Es decir, siempre pongo el cruise a 120km/h y en el TomTom me maracaba 114-113 Km/h.
Con el mismo navegador, en mi antiguo clio, marcaban más o menos lo mismo.

¿Os ha pasado a alguno de vosotros ?


Hola ntking quieres decir que el QQ te marca más que el TomTom, verdad?
Eso es normal por seguridad y es generalizado en todos los coches por lo que he leido, excepto un modelo de Citroën que marcaba menos que el propio navegador - por ej. Citroën marca 115 km/h y el Navegador 123 km/h, lo que no es normal Wink .

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Mensaje por homer.1 el Lun Mayo 23 2011, 09:29

IWWI62-QQ escribió:.pues debría ser así, pero no lo es por lo menos en el mio.................yo escribia esto para decirte o contestarte que el mio tiene un desfase de velocidad entre 6 y 7 km por hora, o sea que el mio no marca como tú escribes "por otro lado, decir, que practicamente todos los vehículos marcan en el velocímetro algo mas de la velocidad real"

que???
Perdona, pero no me entero de nada...
acababa de explicar y escribir que los qq marcaban sobre un 5% aprox. más de la velocidad real, y daba el dato por ejemplo del mío quye a 120 va realmente a 114 (osea que marca 6 km/h de más)... y me contestas que en tu caso no es así, porque en tu caso marca un desfase de 6-7 kms hora?

Shocked acaso no es lo mismo que acababa yo de decir?

podría ser que te refirieras a otra cosa (aunque si fuera asi hubieras referido a que te referias, supongo...) como puede ser... que tu error sea siempre de 6-7 kms hora y no un porcentaje dependiendo de la velocidad (osea que parado no te marca cero, sino que marca en parado 6 kms/h)... o que tu error sea en sentido contrario... osea que marca tu coche de menos (osea que a 120kms hora de marcador, realmente vas a 126 kms/h).

Si puedes aclaranos un poco a que te refieres...
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Mensaje por Algora el Lun Mayo 23 2011, 09:34

jejejejejejeje creo que os liáis.........

A mi entender, simplemente el desfase es de un 5-6% por encima lo que marca el veócímetro. Ambos decis lo mismo.
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Mensaje por homer.1 el Lun Mayo 23 2011, 09:58

Algora escribió:jejejejejejeje creo que os liáis.........

A mi entender, simplemente el desfase es de un 5-6% por encima lo que marca el veócímetro. Ambos decis lo mismo.
eso creo yo,que dice lo mismo que yo decia, pero como de nuevo y por segunda vez me insiste en que nó, y ya es la segunda vez que me relee lo que puse inicialmente... por eso divago en qué que otras hipotesis pueden ser las que le ocurran diferentes a lo que yo citaba...
si finalmente es como dices, pues simplemente quizas no me entendió lo que yo escribi.
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Mensaje por flypeds8 el Lun Dic 12 2011, 20:33

sergi62126 escribió:Una pregunta: ¿El navegador que trae el QQ nos dá tambien la velocidad por GPS? ¿Si es así, coincide con la de la aguja del cuentaKm?, ¿y con la que da un TomTom? Lo pregunto porque todavia estoy esperando mi QQ y desconozco la información que da el navegador...
Gracias y saludos.

Sí, y tampoco coinciden, también nos certifica el error que da el velocímetro. Si buscamos en el menú escondido del connect (hay varios hilos en el foro de como sacarlo) podemos visualizar la velocidad real medida vía GPS. Per ejemplo a 128 km/h de velocímetro (creo) el GPS indica que iríamos a 119-120 km/h reales. En la misma pantalla que nos muestra la velocidad real instantanea, también nos dice el número de satélites disponibles.
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Mensaje por homer.1 el Mar Dic 20 2011, 18:51

Joan Carles escribió:Bueno, tal como indica pichurreta en el enlace, según Wikipedia el margen de error es de 3 metros en su modo de funcionamiento básico.

Entiendo que si ese error se tiene que medir en el tiempo lo haremos sobre la base temporal de 1 segundo, de modo que el margen de error de la posición, y por tanto el cálculo de la velocidad, deberá contar con un margen de error de más / menos 9,6 km/h
que va, que va, no es asi.
lo del error en medicion con gps depende de la precision del receptor etc.. pero vamos, que si, que los convencionales que tenemos los "mortales" tienen un error en posicion de HASTA 3 metros por ejemplo. se lee la palabra HASTA?, pues eso. Hasta.
eso no quiere decir que todas las mediciones (hace varias por segundo) den exactamente esos 3 metros de error, y mucho menos en el mismo sentido... Un ejemplo... imaginate que lanzas dardos a una diana, y tu margen de error es de 30 cms, 8el mismo radio de la diana), pues cunado lances varios dardos unos daran en un lado, otros en otro otros mas centrados e incluso alguno en el centro... cuando tires por ejemplo 20 dardos, formaran una nuve alrededor del punto real, osea el centro. pues bien la media de todos ellos seguramente te dará un punto mjy proximo al centro, con lo cual sí es bastante exacto el tema... evidentemente no todos los dardos se desviaran esos 30 cms, y lo que és más, no todos lo haran hacia el mismo lado, por lo que no podemos coger los 30 cms de error para calcular que cada dardo se irá 30 cms al lado del anterior, con lo cual cuando lances el 5º dardo lo das a (5x30) 150 cms de la diana... el tema no va así.

cuando el gps mide una velocidad lo hace por comparacion de las cordenadas de una ubicacion con la siguente etc, y calcula y da la velocidad. te pongo otro ejemplo grafico. si medimos una distancia con un aparato con un error del 1% eso será que en 100 metros nos podemos equivocar desde 1m menos hasta un metro mas (pasando por el punto cero de medir exacto), osea que unas veces tendremos un error en un sentido otras en otro etc (recordemos la diana). si yo mido una vez, me puedo equivocar y dar un metro mas... efectivamente... pero si sigo añadiendo medidas (como hace el gps al medir velocidades), porque me aeguras tú que en la siguente vez que añada 100 metros más sobre la anterios de nuevo el error va a ser de nuevo un metro mas, y no otra cosa? y no por ejemplo en esa segunda ocasion un metro de menos (con lo que se conpensaria y saldria excto el valor acumulado de las dos mediciones)? o por ejemplo un error menor, o incluso acertar el valor excato etc... si seguimos con este ejemplo, y hacemos 10 mediciones de cien metros una a continuacion de la otra hasta alcanzar un punto a 1000 metros de longitud, segun tu teoría (la de que todos los dardos de la diana van ecactamente la mismo error maximo y al mismo lado de la diana, en vez de formar una nuve sobre el centro) en 1000 metros nos habremos equivocado en 10 metros (1% de 1000). pero como comprenderas, la realidad es otra (en la diana los dardos estan en una nuve sobre el centro y no todos al mismo lado del error maximo), por lo que habremos medido los 1000 metros con muy poco margen de error, posiblemente menod e 1m, ya que por ejemplo la primera medicion de 100 metros salio 1 metro mas, en la segunda un metro menos, en la tercera 30 cms mas, en la cuarta 50 cms menos etc...

poniendo otro ejemplo mas "basto". el gps se equivoca 3m de mi situacion actual.... me desplazo un kilometro en "x" tiempo y me mide de nuevo, y de nuevo se equivoca 3 m de mi situacion final... sería en el peor de los casos 6 metros sobre el total de 1000, lo cual es un pequeño error del o,6 %, pero ya sabemos que 3 metros es lo maximo, y podris ser menos, con lo cual el error seria de solo el 0,3%, y si tenemos en cuanta que incluso aparte de ser menos en volumen lo puede ser en sentido contrario al anterior y compensarse, pues seria menor aun...

siento la brasa, pero en definitiva la pa*a mental de los 3 metros de error que equivalen directamente al un 9,6 kms hora no es asi. es mucho mas exacto. tiene su pequeño margen de error pero es bastante exacto. el quit de la cuestion esque la velocidad no nos la muestra cada segundo, sino que es cada dos segundos o asi, y realiza varias mediciones por segundo, por lo que hace la media y reduce el error.
homer.1
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Aun no se ha quitado la L
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