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Reprogramacion o chip? esa es la cuestion!!!

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Mensaje por bujyto el Sáb Sep 25 2010, 04:19

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso amigos, estoy pensando en darle un poquito mas de potencia Conductor al QQ+2 y no se que hacer.
Mas que nada este post es por si alguien tiene aumentada la potencia de su maquina y que me comente que tal.
Por lo que he visto, la diferencia entre uno y otro es que la REPRO sale un poco mas cara, pero puedes elegir la torsión, los caballos, el consumo, etc, pero a la hora de ir al taller tienes que desinstalarla de la centralita, osea que tienes que llevarlo al que te la ha programao y pueden quedar restos,(NO GARANTIA) y el CHIP te aumenta potencia fija, torsion fija y te disminuye el consumo en 1,5%, pero lo montas y lo desmontas tu mismo sin dejar ningún tipo de rastro(GARANTIA).
El chip te da 40 CV mas y una torsion de 387 NM frente a los 320 NM que lleva de serie y la Repro va a gusto del consumidor...

Diferencia de precio Chip 129 € y Repro 220 €...

Que hago?????Teneis alguno hecho algo de esto????
Gracias por anticipado.


Salu2
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Mensaje por morpheux el Jue Abr 03 2014, 21:06

Siempre repro, bajo mi experiencia con ambas

El chip, lo único que hace es un puente en el sensor de entrada de la inyección, diciéndole que está entrando menos combustible, y haciendo que alimente más la mezcla, con la ganancia x que supone, pero varia únicamente ese parámetro, no se consume menos combustible, sino que la ECU piensa que asi es. El chip al ser hardware lo puedes montar y desmontar tantas veces quieras, suele ser super sencillo, es un puente, localizar la entrada, y puentear, sujetar la centralita y a correr, la puedes vender, la puedes tirar, lo que quieras, es mucho más barato que la Repro y tiene un efecto placebo

La repro, a medida, varia todo el mapa completo de motor, esto es la actuación con la inyección adminisión y sobre todo los valores de soplado del turbo, que es donde se nota, haciendo que el turbo trabaje a más PS de lo tarado por el fabricante, aprox un 20% más de ganancia. Es software, con lo cual si en el conce te pisan la ECU se va a tomar vientos, y siempre se irá con el coche en su venta, es más caro, pero sus resultados son más que evidentes y probados.
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Mensaje por okley el Vie Abr 04 2014, 08:47

A mi anterior coche le hice una reprogramacion de centralita, siempre dentro de los limites para no tener que cambiar mucho mas de lo estrictamente de serie y el resultado fue muy bueno. En 8 años nunca tuve un problema con el turbo, el consumo bajó y de hecho lo he vendido con casi 200.000 km y perfecto. Lo unico que tuve que cambiar fue el embrague ya que me patinaba al acelerar un poco fuerte. Pasé de tener 130 cv (145 cv reales) a unos 180 cv y el par a 380 nm.
Un saludo!!!
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Mensaje por scorpionbandit el Vie Abr 04 2014, 22:28

repro, yo la lleve, y me la borraron en nissan con la reprogramacion de los 2.0 dci, pero este verano se la vuelvo a hacer, la hecho de menos
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Mensaje por cuore_sportivo el Vie Abr 25 2014, 19:41

Mucho mejor una reprogramacion que un chip.La repro puedes hacerla a medida...ganas caballos o bajas consumo incluso las 2
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Mensaje por grupogevid el Sáb Mayo 31 2014, 02:52

y existe chip para el nuevo qashsqai gasolina?
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Mensaje por salmerix el Dom Ene 25 2015, 03:01

En valencia existe alguien que haga una buena repro?
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Mensaje por srmorales el Jue Jul 14 2016, 22:28

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En valencia existe alguien que haga una buena repro?

Has encontrado algún sitio en Valencia donde hagan repros de garantía? En la nissan las hacen también?
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