Consumo QQ+2 1.5dci fap

Buenas,
Si podeis postear algunas medidas de consumo del QQ+2 MY09 1.5dci K9K fap

Mixto 7.8 sin pasar de 120 en carretera
Interurbano 8.0
Carretera 6,8 / 7,0

saludos

El mío bastante menos, pero bastante más que alguno que he leído por ahí, Seabert consume mucho el tuyo no???
Mixto 6.3 sin pasar de 130 en carretera
Interurbano 7.2
Carretera 5.5

QQ+2 y es un K9K MY2009 FAP ?

juer, voy a tener que replantearmelo de nuevo.
Puede que este mal el ordenador de a bordo y marque kilometros de menos ?

tengo que comprpbar eso.

seabert escribió:QQ+2 y es un K9K MY2009 FAP ?

juer, voy a tener que replantearmelo de nuevo.
Puede que este mal el ordenador de a bordo y marque kilometros de menos ?

tengo que comprpbar eso.

Si, si con FAP. Yo creo que el ordenador lo tienes mal porque me parece muchísimo para el 1.5, ya te digo que el mío me consume de más tb.. Por cierto cuantos kms tiene?? El mío 1800.

6000

Buenas tardes Seabert.

Con el +2 no he andado, pero el mío QQ normal ( según el ordenador de abordo ):
- Autovía a 120 en 6ª = 4.6 l/100 ( Jaén - Madrid - Jaén )
- Ciudad en 1ª, 2ª y 3ª = 6.5 l/100
- Media = 5.5 l/100

Cuando llené el depósito le entraron 60 litros y había hecho 1.100 Km ( 750 en autovía y 350 en ciudad ) así que la media real fué de 5.45 l/100.

Tiene a día de hoy 2.530 Km.

Mira a ver si tienes el filtro de aire muy sucio, las ruedas con poca presión ó vuelve a resetear el ordenador, porque aunque el +2 gaste algo más no son normales esos consumos.

Un saludo.

Otra cosa, acostumbraros a llevar siempre que podais el control de velocidad puesto, ya que aparte de lo cómodo que es, el coche consume menos, y es que por muy finos que seamos con el pié, nunca llegaremos a gestionar la potencia como lo hace el propio coche y la electrónica.

Un saludo.

buenas tardes , lo siento ggf pero discrepo contigo en eso del cruise. mira cuando circulamos en carretera marcas el pie en un punto y repeche o llanees le mantienes sin moverlo y aumenta o baja segun haga falta pero tu no inyactas ´más, ahora bien con el cruise conectado , la electronica sugún haga falta para mantener la constante de regimen de vueltas retendrá o inyctara y siempre esta jugando, por eso,siempre, aunque no lo parezca existe un mayor consumo, está probado en banco y es así.

latinaragorn escribió:

seabert escribió:QQ+2 y es un K9K MY2009 FAP ?

juer, voy a tener que replantearmelo de nuevo.
Puede que este mal el ordenador de a bordo y marque kilometros de menos ?

tengo que comprpbar eso.

Si, si con FAP. Yo creo que el ordenador lo tienes mal porque me parece muchísimo para el 1.5, ya te digo que el mío me consume de más tb.. Por cierto cuantos kms tiene?? El mío 1800.

pues no se porque será, pero tirar tira de coj...nes.
miraré en un recorrido largo a ver si hay diferencia de kilometros, o a ver si lo puedo controlar de alguna manera con el gps.

danielmoba escribió:buenas tardes , lo siento ggf pero discrepo contigo en eso del cruise. mira cuando circulamos en carretera marcas el pie en un punto y repeche o llanees le mantienes sin moverlo y aumenta o baja segun haga falta pero tu no inyactas ´más, ahora bien con el cruise conectado , la electronica sugún haga falta para mantener la constante de regimen de vueltas retendrá o inyctara y siempre esta jugando, por eso,siempre, aunque no lo parezca existe un mayor consumo, está probado en banco y es así.

Estamos de acuerdo que manteniendo el pié en un punto siempre se mantendrá en un consumo fijo, pero quien es capaz de hacer más de 10 ó 20 Km. con el pié sin moverlo? yo al menos no. De vez en cuando se moverá, como un acto reflejo ( es como el pestañeo ) ó al pillar un bache. Además, si empiezas a subir un repecho y no le pisas al acelerador, el coche irá perdiendo velocidad conforme vayas subiendo y siempre le vamos a pisar más que la electrónica del coche, o a nadie le ha pasado que yendo a 120 al subir un repecho y empezar a pisarle hemos llegado a la parte de arriba a 130 ó 140? Igualmente cuando llaneamos la bomba irá trabajando con la inyección justa de combustible y cuando bajamos el consumo será 0.

Y otra cosa, por mucha fiabilidad que tenga un banco, nunca será como conducir por una carretera, ya que hay muchas variables que en un banco no se dan, como tipo de asfalto, subidas, peraltes, viento, presión de neumáticos, carga del vehículo, accesorios montados que puedan variar el peso ó la aerodinámica, etc.

Probad el mismo recorrido de ida y vuelta y a ser posible de larga distancia haciendolo manualmente y con el control de velocidad y luego me contais ( digo ida y vuelta porque donde para un sentido bajas, para el otro subes ).

Un ejemplo:
Un Mercedes E-220 CDI 150 CV manual, Jaén - Zaragoza ida y vuelta, llevandolo con el pié 6.3 l. de media
El mismo coche y recorrido pero con el control de velocidad 5.1 l/100.
En los dos casos a 120 de media y soplaba un cierzo de coj........ a partir de Calatayud.

Un saludo.

Pues este finde me fui de Valencia a ver El parque de las ciencias.

Almeria - Valencia 7,2 l/100 / Valencia - Almeria igual

sin pasar de 140km/h con velocidad crucero