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Problema con intercooler reparado

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Mensaje por Kukit@ el Miér Dic 25 2019, 00:06

Buenas a todos,

Tenemos un 1.5 dci del 2011. A principios de diciembre saltó la avería motor y el coche empezó a temblar yendo a 120 con el control de velocidad. Durante un rato no pudimos pasar de 2000 vueltas y nos salimos de la autovía. El de la grúa no sabía nada y en un taller de Málaga nos dijeron que era el intercooler q estaba roto.

Antes de nada mirando en este foro vi q a una persona le pasó lo mismo y era del tubo del intercooler. Pero el mecánico dijo que estaba bien.

Cambiamos el radiador con una pieza de desguace el viernes 20 y al principio tembló un poco pero después se quitó. Hicimos un viaje de unos 230 km en total y todo bien, pero hoy 24 diciembre en ciudad ha vuelto a saltar la luz roja de avería motor y ha vuelto a temblar otra vez en 2a y ya no sabemos de que puede ser. La temperatura del motor es la normal y el coche ha circulado varios kilómetros.

Alguien sabe que puede suceder?

Feliz Navidad a tod@s
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Mensaje por Sinazuka el Miér Dic 25 2019, 01:56

Porqué no lo llevas a diagnosticar a un taller decente, se ve que donde lo sueles llevar no tiene ni idea o no tiene los medios adecuados para reparar tú motor, si fuese asi, no estarias preguntando por los foros.
Cuando hay una rotura de esos componente es por causa de que los gases de escape no salen de forma adecuada por saturación en la línea de escape.   Si buscas en el foro, verás hilos que hablan de roturas de tubos por una causa específica y la solución de la misma.
Aquí no se trata de reparar el tubo o componente que se ha roto y ya está,  lo correcto es ver la causa para que no vuelva a suceder otra vez.
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Mensaje por Kukit@ el Miér Dic 25 2019, 09:12

Buenos días,

Muchas gracias por tu respuesta. Lo que han hecho en el taller es meter la máquina y ver el problema. Ha dado fallo del intercooler y el radiador tenía un agujero( según el mecánico) y los tubos estaban y están bien que se lo dijimos por lo que leimos en el foro.

Como bien dices se habrán limitado a parchear el problema y no se han interesado en ver la causa.

Cuando le pedimos fuerza al motor se queda ahogado y en las cuestas va mal. Y puede ser el filtro de partículas, gases, etc.

Si alguien conoce un taller decente en Málaga o por Alhaurín de la Torre que nos lo diga, por favor.

Un saludo

Miraremos por aqui lo que nos has dicho
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Mensaje por Kukit@ el Miér Dic 25 2019, 10:32

Buenas de nuevo,

Por lo que he leido y tiene razón Sinazuka es que no han mirado el problema verdadero y es del filtro de partículas. A lgunos se le rompe el tubo y a otros se nos ha roto el intercooler.

Aquí lo detalla un forero:

Pues yo tube que cambiarselo el Julio y me salio en 60€+iva.
Lo que si te aconsejo es que si se le ha roto que le limpien el filtro antiparticulas con algun liquido bueno y que le hagan una regeneracion.
A mi al principio no me lo hicieron y me daba fallo motor,asta que se lo hicieron y no volvio a fallar.

Entonces hay que limpiar el filtro y hacer una regeneración.

Un saludo y gracias😃
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Mensaje por Sinazuka el Miér Dic 25 2019, 12:19

Correcto, la gran mayoría de las veces el causante es el filtro de partículas que está saturado u obstruido... cuando el vehiculo lo lleva,  claro... debido a esa condicion los gases de escape no pueden salir produciéndose una retensión importante por el lado de la admisión debido a la presión del turbo, rompiendo tubos e intercooler, según sea el mas débil.
Lo del taller te lo decía, porque muchos tienen un "aparatito" que lo enchufan al vehículo y con ello se creen grandes especialistas, cuando en la realidad no saben interpretar la información que les da ese chisme, que por otro lado, no tiene nada que ver con los que tienen en cualquier concesionario o taller oficial, de cualquier marca.
Con un aparato decente se puede analizar el nivel de particulas hollín que tiene el filtro, y de esta forma evitar  situaciones como la tuya.
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Mensaje por Kukit@ el Miér Dic 25 2019, 14:08

Pues lo.que haremos será buscar un taller dónde lo limpien en Málaga. Hemos visto precios desde 80 a 150€ y hay 1 a 120€ que da 1 año de garantía. Eso sí al taller dónde han cambiado el intercooler no lo llevaremos porque mandarán limpiarlo en otro sitio con el consiguiente aumento de precio y comisión para el taller. Que los 120 ó 150€ se convierten en 250€ seguro.



A ver lo que tardan en hacerlo.

Un saludo y muchas gracias
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Mensaje por Kukit@ el Jue Dic 26 2019, 14:15

Hola buenas,

En un taller nos han dicho que una regeneración del filtro de partículas es una limpieza y cobran 100€, eso es así? No lo del precio sino lo de regeneración=limpieza.

También nos ha dicho que se suele romper el tubo del turbo y no tiene porqué ser el filtro de partículas el causante porque hay que verlo en la máquina.

Un saludo
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Mensaje por Kukit@ el Dom Dic 29 2019, 11:58

Al final parece que se ha solucionado el tema. Nos dijo el mecánico que el motor no regeneraba y que lo iba a intentar con otra máquina pero le recordamos que mirase los tubos del turbo que se solían romper por lo que leimos en este foro y voilà... Nos dijo que había un tubo roto pero no nos ha especificado cuál es... Nos lo dirá la semana que viene.

Hemos hecho un viaje de 600km sin problema pero parecía que aveces le costaba. La luz roja se ha encendido un par de veces pero con un aceleron se ha quitado ya que daba la sensación de haberse desatorado una particulilla.

Esperemos que dure bastante.

Gracias a todos los del foro.

Un saludo
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Mensaje por sopli2 el Dom Dic 29 2019, 16:45

Pues perfecto si la cosa se ha solucionado ,ahora toca disfrutar del coche
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Mensaje por Kukit@ el Lun Dic 30 2019, 11:21

Eso es. Esperemos que se quede así por mucho tiempo.

😁
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Mensaje por badoc el Lun Dic 30 2019, 18:51

Me alegro de que lo tengas solucionado.  Up

Saludos.
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Mensaje por Kukit@ el Mar Dic 31 2019, 10:08

Gracias, esperemos q dure 😆.

Un saludo y feliz año 2020
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