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Mensaje por takito Jue Dic 19 2019, 23:58

Hola a todos, me llamo David, soy de Portugal, y tengo un qashqai 1.5 DCI 115cv N-Connecta de 2019 con 2000kms.

Tengo dos preguntas a ver se me podeis ayudar. Nissan dice que es normal, pero no me lo creo.

Cuando el coche esta frio (por la mañana, trás unas 12 horas sin trabajar) y me lo pongo a trabajar, enquanto no impieza a subir la temperatura del motor, la rotación va subiendo y diminuiendo entre las 850 y las 950RPM, como que parece un autobus de los antiguos. Nissan me lo dice que es normal, pero no lo creo...

La otra cosa es el embrague. Desde los 200kms, y sin ningun motivo ni algun tipo de esfurerco, quando pressiono o largo el pedal del embrague con el coche trabajando, siento una especie de muelle, como que una pression que dificulta el movimiento fluido del embrague. Con el coche desconectado funciona muy bien, pero trabajando es esto, y va piorando mientras el coche va quedando mas caliente. Ya he lubrificado el muelle del pedal, pero no era esse el problema, solo con el coche trabajando.

Alguién ha tido alguna de estas situaciones que pueda ayudar?

Gracias, y disculpen algun Español que no estea bien!
takito
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Mensaje por sopli2 Vie Dic 20 2019, 09:48

Bienvenido al foro,si el coche es nuevo llevalo a otro concesionario
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Mensaje por takito Vie Dic 27 2019, 09:24

Gracias, he marcado una data en otro concessionario a ver.

Mientrastanto y sin querer he encontrado esto en la suspension de la frente, en los dos lados, vuestros tambien tienen estas marcas/manchas de corrosion en estas piecas?

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Mensaje por Sinazuka Vie Dic 27 2019, 09:49

Aparte de lo que dice Sopli2, es lo correcto.. el coche es nuevo y por aquí no te vamos a solucionar nada, lo único es darte ánimos.
Los puntos de oxidación,  es normal en Nissan, esta marca nunca ha sido muy cuidadosa con la terminación y protección de sus vehículos, por eso son de gama media baja, aunque intenten vender que es un buen producto.... simplificando, es un Renault con careta de Nissan.
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Mensaje por takito Vie Dic 27 2019, 10:10

Gracias  Sinazuka, lo entiendo, no busco soluciones aqui pero si se hay alguien que tiene los mismos problemas o no, para compreender si es algo isolado (que casi solo me ha ocurrido a mi) o si es algo que ocurre a mas personas. 

Ellos se defienden decindo que todo es normal, si nostros no cruzamos experiencias no vamos a saber lo que es realmente pontual o lo que ocurre muchas veces Smile

Siento que Nissan sea asi les queda muy mal, ya lo he reportado con lo resto a ver como sale.
Tengo un Toyota Auris con 11 años, hecho tambien em Inglaterra y no tiene ni una marca de nada!
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Mensaje por Sinazuka Vie Dic 27 2019, 13:41

Correcto, Nissan desde que se unió a Renault más o menos por la época del 2000, fue empeorando su calidad y que tampoco era una gran cosa esos momentos y lo que tenemos ahora, es el resultado de esa filosofía, nada que ver con otros fabricantes.
Para tu tranquilidad, decir que esas oxidaciones son normales en esta marca, unos más que otros,  pero normal.... te digo más, si buscas en el foro encontraras hilos antiguos hablando del tema.
Yo te aconsejo que no te preocupes mucho por los óxidos si no afectan al funcionamiento normal del vehículo o a zonas de la carrocería que conlleve un coste la reparación con el paso del tiempo, aún así, yo personalmente me quejaba en el concesionario y en atención al cliente, por la mala terminación del vehículo y si te lo corrigen, mejor... si no, te vas a estar "comiendo el coco" y en este caso, lo mejor es que cambies de coche.
Ten en cuenta que en Portugal y en España es la misma entidad y personal la que  gestiona la marca.


Última edición por Sinazuka el Vie Dic 27 2019, 19:51, editado 1 vez
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Mensaje por takito Vie Dic 27 2019, 15:19

Gracias si es el mismo representante (Nissan Iberia). Ya he fotografado todo y he enviado para el concessionario para que haya registro y para que sea analisado. Ahora a ver no que hacen, despues volvere aqui a ver.
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Mensaje por JBR Jue Ene 23 2020, 23:09

Buenas...a mí también me hace lo de las revoluciones en frío.
También es un 1.5 115cv
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