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Mensaje por Potole Sáb Mayo 11 2019, 13:06

Hola alguien me puede pasar algún enlace donde poder ver cómo se desmonta EGR,bien para cambiarlo o bien para limpiarlo,o como se anula.
Gracias
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Mensaje por JUAN JC Sáb Mayo 11 2019, 14:45

Si utilizas el buscador del foro tu mismo encontrarás respuesta a algunas de tus preguntas.
Además en YouTube también hay respuesta a tus preguntas sobre el EGR. 
Suerte con la búsqueda y con la ITV si te pillan que has anulado la EGR.  silbar
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Mensaje por Potole Sáb Mayo 11 2019, 14:57

Puedes pasarme el enlace donde está el cambio o limpieza de EGR.
Es que e mirado y no e visto
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Mensaje por JUAN JC Sáb Mayo 11 2019, 15:03

Con que escribas tu mismo en el buscador del foro "Anular EGR" o "Limpiar EGR" te sale fijo.
Para YouTube tres cuartos de lo mismo.
Búscalo tu mismo, yo estoy haciendo un examen completo con el antivirus al portátil y me va muy lento... como para andar buscando cosas.
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Mensaje por sopli2 Sáb Mayo 11 2019, 16:44

Aqui tienes uno de tantos videos que hay por la red como bien te comenta el compañero Juan,es cuestion de poner en Sant Google lo que buscas
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Mensaje por Potole Sáb Mayo 11 2019, 22:52

Pues sigo sin encontrar cómo se desmonta la dichosa válvula.
Algún enlace de Qashqai 2015
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Mensaje por Sinazuka Sáb Mayo 11 2019, 22:55

Potole escribió:Hola alguien me puede pasar algún enlace donde poder ver cómo se desmonta EGR,bien para cambiarlo o bien para limpiarlo,o como se anula.
Gracias
 No es por nada, pero creo que te has olvidado de algo.... de qué vehiculo deseas anular la Egr... no sabemos que motor tienes y todos no son iguales y en algunos, esa operación mecánica no se puede hacer, solo limpiar.
Por otro lado si la anulas aunque lo hagas bien, que esa es otra.... posiblemente en la ITV te lo rechasen, como dice perfectamente Juan JC
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Mensaje por Potole Sáb Mayo 11 2019, 23:19

Vale error mío,es un 1600 CC,130 CV,4x4.del año 2015.
A ver si ahora me podéis hacer el favor
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Mensaje por Potole Dom Mayo 12 2019, 13:07

Nadie se molesta un momento y me dice los pasos a seguir para desmontar y limpiar
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Mensaje por Cuervo Dom Mayo 12 2019, 13:34

La EGR del 1.6 es muy complicada de desmontar. Esta en la parte trasera del motor por debajo del turbo. Hay que desmontar bastantes componentes.

Por otro lado es una EGR colocada en la zona de baja presión del escape que toma los gases de escape después del FAP y por tanto ya están libres de partículas de ollin. Eso hace que se ensucie mucho menos que las normales. Y si la intentas anular te saltara en el cuadro el testigo amarillo de avería del motor ya que lleva un sensor de presión de gases en el circuito de la misma. Si se tapona la EGR hace que salte dicho testigo.
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Mensaje por Potole Dom Mayo 12 2019, 13:37

Ok,no me interesa anularla,pero si me gustaría ver algún vídeo dónde se veA cómo se cambia
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Mensaje por JUAN JC Dom Mayo 12 2019, 15:44

Yo en mi vida he hecho eso de la EGR ni lo haría Potole, pero si nadie te dice los pasos a seguir para desmontarlo y limpiarlo tal y como tu pides, pues como tu comprenderás será porque nadie lo ha hecho.
Esto es un foro solamente, no el SAT de Nissan.  Wink

Pero te sigo insistiendo que buscando en You Tube tienes vídeos por un tubo con tutoriales con el tema esa.
Aquí tienes un buen puñadito de vídeos donde elegir:
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Mensaje por sopli2 Dom Mayo 12 2019, 19:21

Pues a lo mejor siguiendo los consejos del compañero Juan encuentras algo,es simplemente buscar como hemos hecho todos,ya que veo que te interesa bastante razon de mas para ir moviendo el body
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Mensaje por Potole Dom Mayo 12 2019, 21:28

No será por mirar,e mirado en todos lados,pero no encuentro el específico de este coche,encuentro de los antiguos,pero del j11 no.
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Mensaje por gabrielro Lun Mayo 13 2019, 07:21

Buenos días ....a ver si est video te puede valer   https://youtu.be/qXipawukAlQ
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Mensaje por Cuervo Lun Mayo 13 2019, 11:04

gabrielro escribió:Buenos días ....a ver si est video te puede valer   https://youtu.be/qXipawukAlQ
El motor del vídeo es de un 1.5 dci que lleva la EGR en el circuito de alta presión y por tanto es mucho mas susceptible de ensuciarse. En ese motor es mucho mas fácil de acceder a la misma ya que se encuentra en la parte superior del motor. En el 1.6 dci, como he dicho en un mensaje anterior, se encuentra en la parte baja del motor, detrás del mismo.
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Mensaje por Potole Lun Mayo 13 2019, 11:47

Pues nada después de lo visto y leído,esta tarde dejo el coche en el taller y que la cambien,gracias a todos
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Mensaje por JUAN JC Lun Mayo 13 2019, 12:55

Acabarás antes, te dejarás de historias y el coche estará en manos de profesionales que sabrán hacer su trabajo perfectamente.
La mejor decisión.  Wink
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Mensaje por Cuervo Lun Mayo 13 2019, 14:04

Potole escribió:Pues nada después de lo visto y leído,esta tarde dejo el coche en el taller y que la cambien,gracias a todos
¿Se te ha estropeado la EGR? 

Si es asi cuanto km tienes porque una de las ventajas de la EGR del 1.6 es que al tomar los gases de escape después del FAP se ensucia mucho menos que las normales y no debería dar problemas de suciedad.
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Mensaje por Potole Lun Mayo 13 2019, 15:14

Pues llevo 135,000,no sé si son muchos o pocos para que de problemas la EGR,pero el ordenador fijo que era la avería de EGR
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Mensaje por Cuervo Lun Mayo 13 2019, 16:22

Los km depende de si haces mucha o poca ciudad pero esta EGR debería tardar mucho mas en ensuciarse que las normales. 

Ya nos contaras que te dicen en el taller. Es el primer caso que veo de una EGR en este motor 1.6 dci.
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Mensaje por Potole Lun Mayo 13 2019, 16:50

Joder,siempre hay un primero en todo,pero en este caso preferiría ser el último,ya contaré lo que me diga el taller,pero no hay duda de que es eso,la luz del motor se encendió en el salpicadero,pusieron el ordenador y dijeron,fallo de válvula EGR
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Mensaje por sopli2 Lun Mayo 13 2019, 18:18

Pues mira alguna otra opinion si el mecanico no es de confianza,pero haces lo correcto zapatero a tus zapatos
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Mensaje por Potole Mar Mayo 14 2019, 20:23

Pues ya me la han desmontado y sorpresa no está sucia,está rota,eso me a dicho el mecanico,y a pedido una nueva
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Mensaje por Cuervo Mar Mayo 14 2019, 21:21

Buenas y malas noticias.

Buenas porque este sistema de colocarla en el circuito de baja presión impide realmente que la EGR se ensucie, mal endémico de la mayoría de EGRs actuales.

Y malas porque se ha roto y ha ocasionado la avería. Esperemos que sea un caso aislado y que no te resulte muy cara su cambio.
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