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Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
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Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Recuerdo del primer mensaje :
Hola compañeros, ¿sabéis de algún cable de la zona de motor que tenga los 12v bajo llave? Quiero hacer una cosilla y me haría falta sacar eso (ya lo pondré cuando lo instale)
Hola compañeros, ¿sabéis de algún cable de la zona de motor que tenga los 12v bajo llave? Quiero hacer una cosilla y me haría falta sacar eso (ya lo pondré cuando lo instale)

marquezj- Circulando por Autopista
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Gracias chicos.
No creo que utilice el video, lo he mirado y todo lo que hace es para conectar la centralita del módulo ese de intermediaria.
Lo de naranja / amarillo auto ha sido siempre así... Vete a saber, al fin y al cabo viene a ser igual, tu de qué color ves los intermitentes cuando los pones? XD
Luego no sé los K que tienen el blanco pero bueno... Los videos que he visto casi no tienen diferencia con los originales así que cruzaré los dedos para que no sean de 6000k en adelante ya que como bien dices se notaría mucho el cambio de tono tirando a azul.
A ver si saco tiempo y los pongo, ya pondré fotos/video y comentaré cómo hice la instalación.
Salu2
No creo que utilice el video, lo he mirado y todo lo que hace es para conectar la centralita del módulo ese de intermediaria.
Lo de naranja / amarillo auto ha sido siempre así... Vete a saber, al fin y al cabo viene a ser igual, tu de qué color ves los intermitentes cuando los pones? XD
Luego no sé los K que tienen el blanco pero bueno... Los videos que he visto casi no tienen diferencia con los originales así que cruzaré los dedos para que no sean de 6000k en adelante ya que como bien dices se notaría mucho el cambio de tono tirando a azul.
A ver si saco tiempo y los pongo, ya pondré fotos/video y comentaré cómo hice la instalación.
Salu2
marquezj- Circulando por Autopista
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Efectivamente lo del naranja amarillo auto es una cosa de ellos (los que reglamentan) no mia, a mi al fin y al cabo me la trae al pairo, dicho de estas tierras, si te lo comenté es para que tu veas si hay mucha diferencia entre ellos, por ejemplo si has visto alguna vez dos coches uno con la luminaria amarilla auto y plafón transparente y otro con la luminaria blanca y el plafón amarillo auto, verás que sí hay diferencia, más que nada te lo comentaba porque cuanto menos diferencia haya menos probabilidades tendrás de que se den cuenta los Guardias, pero vamos como si lo quieres poner verde fosforito
En cuanto a los K, con preguntarselo al xino te lo puede decir, a propósito en tu coche los daylight se apagan al poner el intermitente, realmente yo no lo sé porque no les llevo?
Salu2
En cuanto a los K, con preguntarselo al xino te lo puede decir, a propósito en tu coche los daylight se apagan al poner el intermitente, realmente yo no lo sé porque no les llevo?
Salu2
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Buenos días,
Sé que todo lo que me comentas es para informarme pero gracias al tema de las motos estoy bastante puesto en todo ello, por eso no pregunto al respecto. En los J11 2015-2016 no se apaga el daylight con el intermitente, sólo apaga en los tekna de 2017 que son los que traen el daylight practicamente como me lo quiero poner (como el j11 + toda la parte superior) y como el intermitente lo llevan en la misma tira pues se debe de apagar (como algunos mercedes también).
El tono de naranja es practicamente el mismo que el del intermitente y la luz diurna pues cuando está en modo diurno si que es del mismo tono (enciende fuerte la del coche), cuando se encienden las de cruce la diurna del coche baja al 50% de fuerza por lo que queda un blanco menos fuerte y hace que varíe un poco pero con la luz de cruce de led pues es dificil apreciar el cambio
Sé que todo lo que me comentas es para informarme pero gracias al tema de las motos estoy bastante puesto en todo ello, por eso no pregunto al respecto. En los J11 2015-2016 no se apaga el daylight con el intermitente, sólo apaga en los tekna de 2017 que son los que traen el daylight practicamente como me lo quiero poner (como el j11 + toda la parte superior) y como el intermitente lo llevan en la misma tira pues se debe de apagar (como algunos mercedes también).
El tono de naranja es practicamente el mismo que el del intermitente y la luz diurna pues cuando está en modo diurno si que es del mismo tono (enciende fuerte la del coche), cuando se encienden las de cruce la diurna del coche baja al 50% de fuerza por lo que queda un blanco menos fuerte y hace que varíe un poco pero con la luz de cruce de led pues es dificil apreciar el cambio
marquezj- Circulando por Autopista
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Pues el del video tambien lo apaga si te has dado cuenta.
siempre le podrías poner a la salida del las luces de dia que hascomprado este
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Salu2
siempre le podrías poner a la salida del las luces de dia que hascomprado este
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Salu2
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
El problema de mi coche es que las luces diurnas llevan dos cables y de ahí que preguntase el +12 bajo llave, para no tener que estar toqueteando mucho cableado.
Si no he entendido mal leyendolo ese producto lo que hace es encender/apagar las diurnas cuando se enciende el intermitente pero eso ya me lo hace la tira que he comprado y las del coche quiero dejarlas como están.
Gracias
Si no he entendido mal leyendolo ese producto lo que hace es encender/apagar las diurnas cuando se enciende el intermitente pero eso ya me lo hace la tira que he comprado y las del coche quiero dejarlas como están.
Gracias
marquezj- Circulando por Autopista
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Pues por ahí se podrían dar cuenta, te lo decía por minimizar la exposición a los Guardias, pero tu mismo, como gustes, a propósito no es ese el que quería yo poner joder, compré para el mío uno que luego le vendí porque las quité por recomendación de un amigo TTE G.C. que atenuaban en un 50% con retardo de 1 sg, a ver si encuentro el link y te lo paso.
Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Mira tus privados please
Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Ya te contesté, a ver que parece que va a escampar y tengo que seguir metiendo cosas el el QQ
Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
Ahhhmigo
Ya enseñarás el resultado! Si son chulos los intermitentes esos dinámicos, y tienen la función que montan ahora muchos coches nuevos de apagarse la de día para encender el intermitente? Tiene su sentido...
Aunque pra lo que usan los indicadores la mayoría de los conductores en España...
Ya enseñarás el resultado! Si son chulos los intermitentes esos dinámicos, y tienen la función que montan ahora muchos coches nuevos de apagarse la de día para encender el intermitente? Tiene su sentido...
Aunque pra lo que usan los indicadores la mayoría de los conductores en España...
iron.sabu- Aun no se ha quitado la L
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor



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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
MarquezJ, acabo de hablar con el que le vendí el módulo, efectivamente se le quedaban al 50%, él las montó en las del my2010 que las vendían en concesionario...al final tambien lo ha quitado porque en el sitio donde iban no tenía sentido que se atenuasen...y las ha revendido, así que si quieres poner un módulo de estos sería a continuación del otro no antes.
En cuanto vuelva busco lo del consumo del aparato sólo eh? tenerlo tengo que tenerlo pero hay que buscarlo entre pendrives y hd externos.
Lo dejo en un postit en el pc y así no se me olvida
Salu2
En cuanto vuelva busco lo del consumo del aparato sólo eh? tenerlo tengo que tenerlo pero hay que buscarlo entre pendrives y hd externos.
Lo dejo en un postit en el pc y así no se me olvida
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Cable +12v bajo llave (o arrancado) en zona de motor
No te preocupes pichurreta, ya cuando lo vaya a montar si tengo alguna pregunta la pondré por aquí.
Disfruta las vacaciones.
Gracias
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Gracias
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