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Mensaje por elbueno66 el Vie Jun 08 2018, 11:21

Hola! Os quería comentar a ver si a vosotros también os pasa... Ayer fui a recoger el coche del taller por la revisión del año, y como es lógico movieron el asiento. Al colocarlo siempre se hace lo típico de pisar embrague freno y acelerador a tope. Y me di cuenta que el acelerador cuando casi esta en el fondo hace un clack... Se lo comente a la chica que me dio el coche y me dijo que era totalmente normal por que es donde actúan los sensores de limitación de velocidad y esas cosas... Yo la verdad que no tengo ni idea, y no puedo jurar que antes no lo hiciera por que yo rara vez piso el acelerador a fondo. La cosa es, en mayor o menor escala, vosotros notáis en el acelerador casi al pisarlo a fondo como un clack, como una especie de tope??

Gracias y perdonar la chapa que os he puesto!!
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Mensaje por JUAN JC el Vie Jun 08 2018, 12:07

La verdad es que nunca le he pisado a fondo elbueno66, le he pisado con ganas pero nunca a fondo y por lo tanto no se si suena esa clack o no... además mi coche ya tiene "de serie" otro clack desde hace por lo menos tres años ! Meparto Meparto Meparto

Siento no poder ayudarte.


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Mensaje por elbueno66 el Vie Jun 08 2018, 12:14

Jeje no pasa nada  gracias por responder!
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Mensaje por JUAN JC el Vie Jun 08 2018, 12:18

mola


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Mensaje por WondeR el Vie Jun 08 2018, 12:56

En el mio tambien pasa, y creo que en el que tenia antes también. Es como un tope que debe tener o algo así, pero si que lo he notado alguna vez.
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Mensaje por elbueno66 el Vie Jun 08 2018, 20:40

Ok! Gracias por vuestras respuestas .Me quedo más tranquilo !
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Mensaje por pichurreta el Vie Jun 08 2018, 21:21

No sé en el Qashqai, pero en VW ese tope o click desactiva el modo eco al pegar le pisotón y llegar al fondo, en los A/T ese es el interruptor del KickDown.

Salu2
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Mensaje por El Viajero el Vie Jun 08 2018, 21:29

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:No sé en el Qashqai, pero en VW ese tope o click desactiva el modo eco al pegar le pisotón y llegar al fondo, en los A/T ese es el interruptor del KickDown.

Salu2

Buenas tardes Pichurreta
Podrías decirme que eso de Kickdown ?
agradezco tú respuesta
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Mensaje por pichurreta el Vie Jun 08 2018, 21:40

Primero decir que es para los A/T y agroso modo es:

Es un interruptor al final del acelerador, cuando se da el pisotón la ECU  o en Nissan la ECM, según parámetros de varios sensores (velocidad, marcha engranada, rpm, angulo de giro de ruedas, etc...) ordena a la caja de cambios el cambio de marcha/marchas más cortas posibles si empre que la caja esté en D y no en secuencial

Eso es básicamente

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Mensaje por elbueno66 el Dom Jun 10 2018, 11:37

Gracias por la explicación !!
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Mensaje por pichurreta el Dom Jun 10 2018, 11:46

Wink

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Mensaje por Alferno el Mar Jun 12 2018, 10:48

En los que tienen marchas manuales también sirve para desactivar temporalmente el limitador de velocidad si lo tienes activado. Es decir, si tienes activo la limitación de 50km/h el coche te acelera hasta esa velocidad, pero si presionas a tope hasta el clack, te permite superar esa limitación. Luego si bajas de esa velocidad vuelve a estar activo.
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Mensaje por sopli2 el Mar Jun 12 2018, 19:49

Pues gracias por la informacion compañero alferno,eso lo desconocia
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Mensaje por El Viajero el Miér Jun 13 2018, 03:46

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Primero decir que es para los A/T y agroso modo es:

Es un interruptor al final del acelerador, cuando se da el pisotón la ECU  o en Nissan la ECM, según parámetros de varios sensores (velocidad, marcha engranada, rpm, angulo de giro de ruedas, etc...) ordena a la caja de cambios el cambio de marcha/marchas más cortas posibles si empre que la caja esté en D y no en secuencial

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Muchas gracias por la info
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Tope acelerador Empty Re: Tope acelerador

Mensaje por pichurreta el Miér Jun 13 2018, 09:23

De nada, para eso estamos para ayudarnos.

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