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Mensaje por Kito1764 el Sáb Feb 24 2018, 12:31

Alguien me puede decir como quitar portalamparas techo ? Tiene una pestaña pero me da susto tirar y no se como
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Mensaje por pichurreta el Sáb Feb 24 2018, 13:00

Hola qué tal si te presentas, se llama cortesía, el resto va después

Salu2
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Mensaje por sopli2 el Sáb Feb 24 2018, 13:01

de techo comedor o habitacion
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Mensaje por Kito1764 el Sáb Feb 24 2018, 13:07

Perdona, mi nombre es Fran y me gustaria saber como sacar el portalamparas de cortesia ya que quiero instalar el mando del garaje en la luz del.conductor

Gracias y perdon otra vez soy novel en esto de los foros
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Mensaje por pichurreta el Sáb Feb 24 2018, 13:17

Fran, el nombre es lo que a mi personalmente menos me importa, para eso tienes un nick pero sí el modelo y motorización porque de esa manera se pueden dar más certidumbres que es de lo que se trata.

Tiene las mismas pestañas por un lado que por otro, saca uno primero y luego el otro no intentes sacarlo todo a la vez, por ejemplo si empiezas por el lado de máS hacia afuera osea hacia el cristal, a la vez que tiras suave de él hacia abajo tira hacia ti y ya veras como sale, ojo el plástico catadrióptico, el resto tendrás que ver si lleva algún tornillo, pero se ve fácilmente si quitas el plástico que te comento.

Si lo haces, intenta sacar unas foticos y si se puede porqué no, hacer un brico, habrá gente que te lo agradecerá.

Otra cosa, tienes pensado tomar corriente desde ahí para el mando? o el mando le vas a acoplar y usar su propia batería de 12v?

Salu2
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Mensaje por sopli2 el Sáb Feb 24 2018, 13:22

Coucou:al foro,tendrias que dar mas datos sobre tu modelo,
motor,año y seguramente algun compañero te puede asesorar
con mas rapidez y ademas en el buscador puedes encontrar algun hilo que haga referencia a tu pregunta
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Mensaje por Kito1764 el Sáb Feb 24 2018, 13:25

Es un 1.5 diesel 2016
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Mensaje por pichurreta el Sáb Feb 24 2018, 13:31

Ahí te dejo el despiece, intento dar soluciones por eso te comentaba modelo y motor, en este caso da igual porque son igual en todos pero en los J10 había sobre todo en la parte trasera dos modelos, según fueran J10 o j10+2

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Salu2 y suerte
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Mensaje por Kito1764 el Sáb Feb 24 2018, 13:34

Gracias probare y os cuento

Saludos
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Mensaje por pichurreta el Sáb Feb 24 2018, 13:36

A propósito si no eres muy ducho, cuando saques las bombillas, no uses herramientas metálicas es fácil fundir el fusible de la BCM, ahí hay corriente Off/ACC así que cuidadín, ne el j10 es el fusible nº10 en el J11 ahora mismo no lo sé creo que también, es un fusible de 10A normalmente

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Mensaje por pichurreta el Sáb Feb 24 2018, 14:02

Ahí te pongo un video por si te quieres orientar



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Mensaje por Kito1764 el Sáb Feb 24 2018, 14:21

Gracias

Saludos
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Mensaje por anveme el Sáb Feb 24 2018, 19:28

Buen asesoramiento pichu..

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Mensaje por pichurreta el Sáb Feb 24 2018, 20:19

Gracias, hay algo que se me ha quedado en el tintero, un mando de estos se lo conecté a un vecino hace ya tiempo en un corsa, estos mandos son sensibles a tensiones de más de 12v, se de mandos que con 12,4v DC se han ido al garete, yo que el compañero mediría tensión, a ser posible con un polímetro calibrado o bastante preciso tanto en parado como en marcha y ver si hay variaciones y si las hay entre cuanto para tomar medidas, mejor prevenir que curar. 

Bueno pues en el Corsa la tension fluctuaba de parado a ralenti a acelerado entre 13.1 y 13.2v no estaba la salida de fusible donde lo conecte, hablo de siempre arrancado, pues en este caso fue cojonudo ya que maté dos pajaros de un tiro, en vez de colocarle un divisor de tension, le coloque un rectificador 1N4001 que para empezar a conducir hay que aplicarle 1.1v y reduje la tension a 12.0 ó 12.1 y a su vez le protegi contra polaridad inversa.

Tambien seria interesante saber la tension minima de funcionamiento, pero vamos si se hace con el coche arrancado que es como deberia y se toma tension estabilizada se puede eliminar la bateria interna y conectarle al coche.

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