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Mensaje por IWWI62-QQ Vie Ago 04 2017, 10:15

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días foro

Ayer el QQ, me dejó tirado, dentro del parking de Makro Leganés.
Cuando quise arrancar, el QQ  boxing  boxing , y me dijo que ni de coña,  Crying or Very sad  Crying or Very sad  se escuchaba un ruido extraño  Sad  Sad  las  agujas de los indicadores subian, y bajaban,  Surprised  Surprised  temblaban como si estuviesen poseidas por el diablo Shocked Shocked .
Ya con el parking cerrado al público  annoyed  annoyed  apareció la grúa del seguro, que acudió al rescaste  Up Up ,......me preguntó que le pasaba al QQ, ..........me conectó las pinzas y  por arte de birli birloke alabar alabar  el  QQ renació de su aletargamiento.

A ver compañer@s que batería y de que amperaje me aconsejais que le ponga al QQ para poder pasar de la mierda de baterías que montan en los concesionarios nissan

es un MY´10  tenka sport 1.5 106cv de 2.010........ésta mañana me ha arracado sin problemas, pero como no quiero que me vuelva a dejar tirado TENGO que cambiarla

Gracias de ante mano, y feliz verano a todo el mundo
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Mensaje por pichurreta Vie Sep 29 2017, 16:32

pues te han dado un "hostion" al bolsillo de narices, yo puse la mia por 94€ una varta concretamente la E44 con 780A de arranque en frio, Tambien esta la Tudor TA770 no llegan a cien euros con transporte, pasas el rato y la pones tu, yo tarde un poco porque estuve saneabdo con ganvanizado en frio las piezas del portabaterias, pero vamos un cuarto de hora y esta cambiada...

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Mensaje por sopli2 Vie Sep 29 2017, 19:46

Si compañero lo veo un palo de narices y seguro que la bateria que ellos montan es prima hermana de la Fiamm,pero bueno es lo que hay
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Mensaje por Sinazuka Vie Sep 29 2017, 20:20

Pues lo tienes muy fácil, si pones la referencia de la batería en Internet y veras que la misma la tienes de muchos precios... de ahí sacaras la conclusión a tu pregunta.

Aquí te dejo dos ejemplos de los muchos que hay...
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Para la próxima vez, sondea las marcas de calidad constatada antes de comprar la que te vende el fabricante... esos productos en los concesionarios, sea la marca que sea de vehículos, suelen ser mucho mas caros.
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Mensaje por DV-250 Lun Oct 02 2017, 20:07

Yo la que compre fue una de Norauto. Con relacion precio yGarantia Era la casa que me daba mas garantia 3años con mas amperaje y mayor potencia n arranque en frio creo recordar que es de 105 amperios. La tengo hace mas de 3 qños y durme todas las noches en la calle Las s inviernos son los de la sierra de Granada y sin problema alguno
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Mensaje por Sinazuka Lun Oct 02 2017, 22:05

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Mensaje por pichurreta Lun Oct 02 2017, 22:20

casi, sólo casi estoy de acuerdo con el articulo, pero SÍ hay un punto que es un arma de doble filo

Tecnología: Una marca blanca suele heredar una tecnología ya usada por el fabricante  

Este punto hay que cogerlo de puntillas, ya que una tecnologia usada esta experimentada y tiene una fiabilidad mientras que una nueva tecnología.....

que cada cual saque conclusiones

Ah y en cuanto al comentario, hace mas daño a la vida de una bateria el calor que el frio

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Mensaje por Algora Lun Oct 02 2017, 23:22

Dos años y medio justos me duró la que saqué del conce con el QQ nuevo, puse una, no me acuerdo ahora cual, y llevo ya con ella cuatro años y medio.
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Mensaje por pichurreta Lun Oct 02 2017, 23:28

eso es como todo, mi suegro en el supercinco que tenia una del antiguo Continente hoy Carrefour 7 años, se fue a la chatarra con ella funcionando, ahora hay cosas como los neumaticos que yo personalmente no me la juego.

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Mensaje por IWWI62-QQ Mar Oct 03 2017, 10:13

hola miguelillo1970, estuviste en el nissan Almenar del Polígono de la Vara de Quart ??
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Mensaje por Chaino Mar Nov 21 2017, 21:21

Buenas noches, he comprado una batería para el coche, y me ha dado por mirar un poco de info sobre cambiarla y eso, y me he encontrado con que si desconecto la batería se desconfigura el ESP ... Y solo se puede activar con una maquina de diagnostico.

Alguien me puede confirmar esto? Me parece una putada que no te dejen cambiar ni una maldita batería sin tener que pasar por taller...

Si según quito el negativo lo coloco en la nueva batería y con el positivo hago lo mismo, es posible salvarse? o no servirá de nada?

Gracias
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Mensaje por pichurreta Mar Nov 21 2017, 21:38

A ver, vamos por partes, si llevas sistema Start and Stop, llevas una batería diferente a las demás, éste en su terminal negativo lleva un sensor inteligente que controla todos y cada uno de los parámetros de dicha batería, cargas, descargas, resistencia interna, nivel de ácido, tensión, amperaje, temperatura de funcionamiento etc...todos estos datos se pasan a la unidad correspondiente donde son interpretados y almacenados.

Bien antes de desconectar la bateria del coche hay que dejar un tiempo prudencial entre 5 y 10 minutillos despues de haber parado, en esto da igual el tipo de batería, lo suele poner en el libro de servicio.

Si tu vehículo lleva sistema Start and Stop efectivamente, hay que meterle una máquina de diagnosis para borrar datos antiguos y decirle que has colocado una nueva batería, de todas formas, tampoco das demasiados datos de tu coche, ni de la batería que has comprado, ni de la que tienes, de si tienes S&S y así es dar palos a ciegos

No quieras empezar la casa por el tejado, da datos y luego según una opción u otra se te puede aconsejar...

Y sí es cierto, es una putada pero es lo que hay y no sirve de nada cabrearse...

Salu2
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Mensaje por Chaino Vie Nov 24 2017, 22:38

pichurreta escribió:A ver, vamos por partes, si llevas sistema Start and Stop, llevas una batería diferente a las demás, éste en su terminal negativo lleva un sensor inteligente que controla todos y cada uno de los parámetros de dicha batería, cargas, descargas, resistencia interna, nivel de ácido, tensión, amperaje, temperatura de funcionamiento etc...todos estos datos se pasan a la unidad correspondiente donde son interpretados y almacenados.

Bien antes de desconectar la bateria del coche hay que dejar un tiempo prudencial entre 5 y 10 minutillos despues de haber parado, en esto da igual el tipo de batería, lo suele poner en el libro de servicio.

Si tu vehículo lleva sistema Start and Stop efectivamente, hay que meterle una máquina de diagnosis para borrar datos antiguos y decirle que has colocado una nueva batería, de todas formas, tampoco das demasiados datos de tu coche, ni de la batería que has comprado, ni de la que tienes, de si tienes S&S y así es dar palos a ciegos

No quieras empezar la casa por el tejado, da datos y luego según una opción u otra se te puede aconsejar...

Y sí es cierto, es una putada pero es lo que hay y no sirve de nada cabrearse...

Salu2

Buenas, la verdad que no di muchos datos no, daba por echo que todos los qasqhai llevan S&S ayva

Ayer le cambie la batería al final. La marca es Exide, no se si en España existirá esta marca, ya que vivo en Luxemburgo actualmente.
El coche es el modelo 360, diesel 1.5 110cv.

Decir que al cambiarla solo se me borraron todos los datos del co2, consumo medio, y el historico de mejor conducción(ahora no recuerdo como se llama)

La radio asi como todas las direcciones del gps guardadas se mantuvieron sin perderse, y las ventanas tampoco se desconfiguraron, asi que todo muy facil.

Gracias.
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Mensaje por Sinazuka Vie Nov 24 2017, 22:50

Hombre, cambiar una batería no es nada complicado... otra cosa es que se haga correctamente. Ya te lo decía Pichurreta, a los vehículos con S&S es conveniente borrar la memoria de carga del alternador cuando se pone una batería nueva, así se asegura que el rendimiento del mismo es correcto y si no se hace, el sistema eléctrico del coche piensa que sigues con la batería vieja.
Por lo tanto, en los vehículos modernos que llevan tantas unidades electrónicas... el cambio de batería no es tan banal como muchos piensan.
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Mensaje por danitekna Jue Nov 04 2021, 11:08

La primera vez pasé por caja de Nissan, pero hoy mi mujer se ha quedado tirada con la segunda batería, y ya veo que se puede usar una VARTA E44 e incluso tiene más potencia de arranque y almacenamiento. A la tarde la cambio.
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Mensaje por sobrevive Lun Ene 17 2022, 08:45

Buenos días tengo QQ del año 2013 el 1.5 DCI, tengo que cambiarle la batería, siguiendo vuestros consejos le pondre la E44, yo le he cambiado las baterías a mis anteriores coches sin problemas pero en este tengo miedo de que se me borre algo electrónico, he visto un manual de nissan y dice que se va el código de la radio y el ESP teniendo que volver a configurarlo, he visto también que dando corriente con una pequeña batería de 12v por la toma de mechero no se borra la configuración, no se, me podríais aconsejar de como hacerlo yo mismo.
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Mensaje por JUAN JC Lun Ene 17 2022, 10:04

sobrevive:
Pásate primero por el enlace que te dejo y sigue los consejos del Administrador: 

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Mensaje por sobrevive Lun Ene 17 2022, 10:21

Ok, perdón estoy tan centrado en el tema que se me había ido  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje por JUAN JC Lun Ene 17 2022, 10:27

No pasa nada, suele pasar.
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Mensaje por Sinazuka Lun Ene 17 2022, 11:42

Si el Qq es el antiguo, el J10, pues tendrás que poner la hora, cambiar el idioma del cuadro, memorizar el elevalunas del conductor y poner el código de la radio.
En cambio, si poner un salvamemorias o similar, por ejemplo, una batería adicional o un arrancador en los terminales de la batería al desconectarla, pues no tendrás que hacer esos ajustes... Eso sí, con cuidado de no hacer un corto cuando estás moviendo los terminales.
Y si tú Qq tiene start/stop, pue lo que decimos siempre... es recomendable el reseteo del sistema de carga del alternador y ésto, se tiene que hacer con un apartado de diagnósis. 
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Mensaje por sobrevive Lun Ene 17 2022, 13:30

Sinazuka gracias por tu respuesta, no lleva start/stop, me apañare un salvamemorias, cual es el mejor?
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Mensaje por Sinazuka Lun Ene 17 2022, 20:24

sobrevive escribió:Sinazuka gracias por tu respuesta, no lleva start/stop, me apañare un salvamemorias, cual es el mejor?
Cualquiera diseñado para ese cometido, pueden funcionar con una pila de 9v o batería de 12v.
Aquí te dejo un ejemplo de tantos. 


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Mensaje por sobrevive Lun Ene 17 2022, 21:02

Ok Gracias
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Mensaje por Andy 2.6 Lun Ene 17 2022, 22:16


Ok, perdón estoy tan centrado en el tema que se me había ido  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No no, sobrevive, aqui no solo se trata de sobrevivir, hay que registrarse o seras reportado (*) muchacho.

Y ya luego si eso, seguimos con el tema.

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Mensaje por karaoke77 Lun Ago 15 2022, 12:45

IWWI62-QQ escribió:ya me parecía mí muy barata, después de indicarme Sinazuka que eran muy caras la de gel.
De todas formas, no pasa nada, siempre será mejor ésta Varta que la mierda de las que pone la nissan, además seguro que si lo hubiese llevado al concesionario para que me la cambiaran, me hubiera costado bastanta más cara y sería infinitamente MÁS MALA.

A mi la E44 si que me entraba en la base de la bandeja de plástico, lo que pasaba es que lo que sujetaba la bateria de nissan, no me servía para amarrar la E44 porque era más alta

lo que sujeta la bateria, la parte metálica no sirve? he medido la batería que llevo y las medidas de la E44 de Varta y la única medida que es mas grande es el largo por 1 cm mas o menos, pero la altura es la misma o menos en la E44.

AL final si no la puedes sujetar con la pieza metálica de arriba, como la has sujetado?? gracias.
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Mensaje por karaoke77 Lun Ago 15 2022, 12:46

danitekna escribió:La primera vez pasé por caja de Nissan, pero hoy mi mujer se ha quedado tirada con la segunda batería,  y ya veo que se puede usar una VARTA E44 e incluso tiene más potencia de arranque y almacenamiento. A la tarde la cambio.

Buenas, algún problema al poner la E44 de Varta por tema medidas? gracias.

Mañana tengo que comprar una si o si.
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