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PÉRDIDA ACEITE CAMBIO DE MARCHAS

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PÉRDIDA ACEITE CAMBIO DE MARCHAS Empty PÉRDIDA ACEITE CAMBIO DE MARCHAS

Mensaje por xavilongui el Jue Mar 16 2017, 11:29

Muy buenas a todos

Tengo un Qashqai Tekna Premium 1.6 130 CV ( 4 * 2, cambio manual) desde hace 20 meses. Lo llevo a revisión los 30.000 kms. y, al día siguiente de dejarlo, me llama el jefe de taller para decirme que se tienen que quedar el coche algún día más porque han detectado que pierde valvulina el cambio de marchas y querían mirarlo.
La cuestión es que yo no he notado, en ningún momento, ni que el cambio de marchas vaya mal ni tampoco me ha dejado rastro de manchas por pérdidas de aceite.

¿Es normal? ¿Os ha pasado a alguno de vosotros?

Un abrazo

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Mensaje por pichurreta el Jue Mar 16 2017, 13:15

Primero no es valvoline sino el aceite que Nissan monta en las cajas de cambio que Jatco le proporciona, valvoline es una marca comercial.

Es normal que no hayas notado "charco" posiblemente esté caído en el cubre-carter y por eso no lo has visto, si es poco el cambio no tiene porque ir mal, puede ser desde que no esté bien apretado el tapón de vaciado como cualquier retén que se haya pasado. Habría que ver si ha sido mucho lo que se ha perdido o no.

No sé si las cajas de cambio de nissan tienen rebosadero, recuerdo en la de mi Hyundai elantra que se pasarón llenando aceite de laacaja y lo perdía por el rebosadero una "válvula" que si nota mucha presión en el cambio por que haya demasía se abre y vierte hasta controlar el nivel, yo me lleveun buen susto en su día pero el mecánico de Hyundai fue el que me explicó esto, verificaron el nivel, vaciaron la demasía que aún quedaba y limpiaron todo resto de aceite. 150.000 más hasta que le cambié por le QQ y nunca perdió nada de aceite de caja de cambios.

ahora como te he comentado no sé si Nissan lleva este dispositivo en sus cajas o no, lo mejor que puedes hacer es hablar con el Jefe de taller o el mecánico en su defecto y que te expliquen qué es lo que va mal.

Antes en el manual el nissan qashqai llevava esto:

API GL-5, SAE 75W90 aceite de transmisión semisintético de capacidad dos litros

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Mensaje por xavilongui el Jue Mar 16 2017, 14:06

Ante todo muchas gracias por tu rápida respuesta, se te ve muy puesto en el tema.

No tengo idea de mecánica. Es una avería grave?
Estoy preocupado pues el coche es nuevo. En taller me han dicho que me reparan, no me cambian caja. Posibilidad de que no quede bien y vuelva a perder aceite?

Gracias de nuevo!
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Mensaje por pichurreta el Jue Mar 16 2017, 15:52

Averia grave, no lo sé, esto te lo tiene que evaluar el profesional que este con ello, ahora mismo decir cualquier otra cosa sin ver por dónde tira, cuánto tira, etc es especular y no se trata de eso.

A ver so Sinazuka que es el Profesional en esto puede arrojar más datos segun su experiencia, pero m temo que sin ver la caja y lo que pierde, por donde, el color del aceite etc...dificil darte certidumbres,.

Te lo comente anteriormente, lo mejor si estas preocupado, es que les preguntes a los profesionales que estan con ello.

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Mensaje por luis.x9 el Jue Mar 16 2017, 17:43

hola

Si ha perdido poco aceite, la caja no estará afectada. Si es un retén del palier o por una junta del cambio, lo cambiarán y quedará perfecto.
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Mensaje por xavilongui el Vie Mar 17 2017, 08:46

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Ya os contaré cuando salga del taller. No obstante, me llama la atenció que el coche lleve ya 10 dias en el taller.
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Mensaje por scorpionbandit el Vie Mar 17 2017, 10:08

hay muchos tipos de perdida de aceite, depende de cual sea sera mas o menos importante, por eso no podemos saber si es malo o no.

cuando lo saques del taller dinos que te han hecho para resolverlo
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Mensaje por xes el Vie Oct 27 2017, 21:51

Xavilongui, puedes comentar cual fue el resultado de la reparación de tu coche y si se repitió el problema.
Creo que mi coche tiene un problema similar a tu Qashqai 1.6 130 CV ( 4 * 2, cambio manual). Con la revisión del primer año, 20.000 km, detectan un "babeo?" de aceite procedente de la tapa lateral del cambio. Van cambiar la tapa que va unida al bloque motor por una junta con una silicona? y que requiere un reposo de doce hora.
Al parecer Nissan no tiene recogida esta incidencia como tal pero la admite en garantía.

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Mensaje por pichurreta el Vie Oct 27 2017, 22:07

Si suelen ser junta de silicona vulcanizable, yo he usado alguna vez el nural 28 de pattex, creo que aun tengo por el garage

quitando las juntas de culata y colectores de escape, se usan ya juntas de este tipo, si has visto alguna vez programas en el DMAX de fabricacion de coches, se ve a los robot como dan este tipo de silicona milimetricamente como juntas

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Mensaje por xes el Vie Oct 27 2017, 22:16

Pichurreta, no, no sabía que en los motores se usaba ese tipo de juntas. Me preocupa la reparación pues es compleja ya que deben levantar el motor para acceder a la tapa que tienen que cambiar y sellar. A ver si queda todo bien y el sellado tiene durabilidad.
Gracias por tu amable información.
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Mensaje por pichurreta el Vie Oct 27 2017, 22:31

De nada, se suele usar mucho sobre todo en tapas de balancines y tapas de carter

mira un video de una tapa de carter



Seguro que te lo dejan bien, el mayor problema es que no esten bien desengrasadas y limpias las superfucies, asi como, es raro pero puede pasar, que haya alguna burbuja de aire durante la aplicaciin, por ahi se perderia liquido.

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Mensaje por pichurreta el Vie Oct 27 2017, 22:33

o uno de un diferencial



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Mensaje por xes el Vie Oct 27 2017, 22:41

Gracias, mil gracias.
No tenia ni idea. Soi totalmente ignoto en estos temas. Excelente información
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Mensaje por pichurreta el Vie Oct 27 2017, 23:00

Esto es mas barato ya que las fabricas no ha de contratar a otras empresas para hagan las juntas pero claro este tipo de materiales tiene un tiempo de curado (Secado para que se entienda) dependiendo el compuesto usado tendra segun los fabricantes mas o menos.

Otra ventaja que tiene es que es universal se adapta a cualquier forma de tapa, mientras que las anteriores eran especificas de cada motor, con el consiguiente ahorro de tiempos y costes.

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Mensaje por Algora el Vie Oct 27 2017, 23:06

Pues desde el 16 que le dijo el jefe de taller de dejarlo un par de dias más hasta hoy, tiene pinta de no querer ni asomar por aquí, espero que no haya sido muy grave la cosa.
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Mensaje por sopli2 el Sáb Oct 28 2017, 11:36

Compañero xavilongui posiblemente si nohas notado ninguna anomalia en el cambio sera poca cosa y lo cubre la garantia,eso si lo suyo seria que explicaras en que quedo el tema ya que tu lo abriste y algunos compañeros tienen sus dudas
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Mensaje por Tioloren el Mar Feb 12 2019, 10:38

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.  Ya os contaré cuando salga del taller.  No obstante, me llama la atenció que el coche lleve ya 10 dias en el taller.
Como quedó la avería? Que le ocurría? Creo que me pasa lo mismo me rezuma aceite por la junta de la tapa caja de cambios.
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