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Solo lo tengo en el cinturon del conductor.sabeis su funcion

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Mensaje por fity el Dom Nov 27 2016, 12:22

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Pues eso que es como una funda de plástico
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Mensaje por pichurreta el Dom Nov 27 2016, 12:26

Efectivamente sólo viene en el lado del conductor, motivo otra racanería ("chapuza") de Nissan llevan así desde 2007 osea desde los primeros coches.

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Mensaje por Sinazuka el Dom Nov 27 2016, 15:05

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Efectivamente sólo viene en el lado del conductor, motivo otra racanería ("chapuza") de Nissan llevan así desde 2007 osea desde los primeros coches.

Salu2

Je, je, supongo que tendrá su razón de ser, Pichurreta.....

En principio decir, que es un segundo pretensor del cinturón y me explico.... el primero, lo tiene internamente el enrollado del cinturón y este segundo, va por fuera y ayuda al principal a tensar el cinto en caso de accidente.... como en dos fases.
Por que solo lo trae en el lado del conductor..?... pues seguro que sera porque el conductor esta mas expuesto a recibir mas daños por tener un objeto tan cercano como es el volante y que por otro lado, el pasajero no lo tiene en su entorno... simplemente por eso.

Y vuelvo a recordar, que estas tecnologías son francesas y no japonesas... los japoneses lo hubiesen echo todo por dentro sin que se viese nada.
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Mensaje por pichurreta el Dom Nov 27 2016, 15:45

No pongo en duda los motivos , pero podrian haberlo hecho simètrico independientemente de k sean uno o dos tensores, como hacen con el clima, salidas aireadas etc, pienso k no deja de ser una chapuza y perdona pero lo siento asi

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Mensaje por Sinazuka el Dom Nov 27 2016, 20:06

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:No pongo en duda los motivos , pero podrian haberlo hecho simètrico independientemente de k sean uno o dos tensores, como hacen con el clima, salidas aireadas etc,  pienso k no deja de ser una chapuza y perdona pero lo siento asi

salu2

Vale, me parece muy bien su opinión y que yo comparto y tu sabes perfectamente lo que pienso de los Nissan actuales, después de conocer durante muchos años a los verdaderos. Wink


Última edición por Sinazuka el Sáb Dic 03 2016, 14:50, editado 1 vez
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Mensaje por sopli2 el Sáb Dic 03 2016, 13:00

Comprobado y yo tambien solo lo llevo en el cinturon del conductor,la explicacion puede ser la que nos comenta el compañero sinazuka,no creo que sean tan ratas hombre
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Mensaje por Algora el Sáb Dic 03 2016, 14:16

....... que no????????, jejejejejeje no son tan ratas, son MAS¡¡¡¡¡¡¡

En el año 2.015 470.000 Qashqais salieron de la fábrica de Sunderland. Imaginate 470.000 piezas como esa.

Hasta la cantidad de cinta aislante está controlada, seguro¡¡¡¡
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Mensaje por Sinazuka el Sáb Dic 03 2016, 14:56

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:....... que no????????, jejejejejeje no son tan ratas, son MAS¡¡¡¡¡¡¡

En el año 2.015 470.000 Qashqais salieron de la fábrica de Sunderland. Imaginate 470.000 piezas como esa.

Hasta la cantidad de cinta aislante está controlada, seguro¡¡¡¡

Me da que aun no se a comprendido el motivo del por qué solamente lo lleva por el lado del conductor... otra cosa serán las políticas de ahorrativas en calidad y demás, que tenga el grupo Renault-Nissan y que ya lo sabemos demostradamente. annoyed
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Mensaje por Algora el Sáb Dic 03 2016, 17:28

Tranquilo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], no hace falta que te "irrites" (por el Smiley que pones). Ya nos has dejado claro que es un segundo pretensor del cinturón de seguridad, y tu opinión de por que no se pone en el lado del copiloto, que por cierto comparto contigo.

Precisamente mi post se refiere a eso, a:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:...las políticas de ahorrativas en calidad y demás...
que también deduzco que por tu opinión:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:...que ya lo sabemos demostradamente...
que piensas como yo.

Así que no te "irrites" compi, que desde el primer momento comprendí el motivo de el por que sólo lo lleva en el lado del conductor, bueno, según creemos, quizás habría que pregunterselo a NISSAN ......

Wink
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Mensaje por Sinazuka el Sáb Dic 03 2016, 20:55

Ja,ja, ja... no era por ti lo del "smiley", era por el comentario sobre la calidad del producto.
Tranquilo, no te preocupes que no me irrito, cuando veo comentarios de personas que insisten en no enterarse de lo que se dice y que son cansinos, hago "mutis por el foro".
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Mensaje por Algora el Sáb Dic 03 2016, 21:25

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Mensaje por pedrouran el Dom Dic 04 2016, 07:14

Bueno en cuestiones de seguridad no nos podemos quejar con respecto al QQ, ni en la versión 2007 ni en la 2014

Aquí dejo el test Euroncap para las 2 versiones para que veais.

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Mensaje por pedrouran el Dom Dic 04 2016, 07:39

Para el año que viene estoy pensando en comprar un coche, y me estoy planteando comprar un Dacia Logan MCV

Vienen muy bien equipados con toda la tecnología actual (ABS, ESP, Navegador, Cámara trasera, sensores de parking, asistencia en pendiente, start&stop) y a un precio realmente increible. Este modelo en concreto con todos los extras y con cambio automático (caja robotizada) sale por unos 16.000 €

Y el motor es el 1.5 dci de 90cv EU6 es decir el hermano pequeño del que monta actualmente mi QQ

El problema es que en las pruebas Euroncap saca sólo 3 estrellas. Estoy esperando a ver si la versión 2017 han mejorado la seguridad, y entonces ya seguro que me decido por este, ya que la alternativa sería un Citroen C3 Picasso que sale por 4.000 € más y no va tan equipado, ni es automático, ni tiene el maletero de 573 litros, que es lo que más me gusta del Dacia.

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Mensaje por Sinazuka el Dom Dic 04 2016, 12:00

El hecho de que tenga un precio "realmente increíble" es por algo... Y es sobretodo por la calidad de los materiales empleados y el coste en las técnicas utilizadas en su fabricación.... si Nissan muchas veces deja que desear... imagínate este.
De todas formas, sobre gustos no hay nada escrito y cada uno hace que que crea más conveniente.


Última edición por Sinazuka el Dom Dic 04 2016, 13:20, editado 1 vez
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Mensaje por pichurreta el Dom Dic 04 2016, 12:24

Efecivamente, nadie da duros a pesetas, no sólo los materiales empleados, si no los ajustes, he tenido la oportunidad de pilotar un Dacia Duster 4x4 por pistas y si bien la transmisión funciona de forma correcta, ya que es copia de Nissan, los crujidos son 10 elevado a 7, los ajustes y terminaciones de piezas, llevad tiritas por si acaso, ojo en el QQ me he cortado más de una vez... ahora por ejemplo en este modelo que yo pongo Duster, para hacer las tareas de campo DPM ,lo que más me ha gustado es que tiene una altura libre al suelo de 20.5cm pobres 17 que yo llevo, luego no tiene el puñetero escape visto con lo cual hay menos peligro de que le casques, repito para cazadores, gente de campo, y maltrato.. un cochazo Relación/ calidad precio, me recuerda al "Viejo Roquero" Lada Niva.

Del coche que has puesto, pues comprarto l oque dice Sinazuka, invirtiendo el orden, para gusto los colores, acabados, me imagino que se irá notanto la mano de Renault-Nissan cada vez más acentuadamente, lo que sí he leído buenas impresiones es del cambio automatizado EasyR, al parecer Dacia ha cambiado la hicráulica por la electromecánica y dicen que es suave..

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Mensaje por Sinazuka el Dom Dic 04 2016, 13:16

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Mensaje por pichurreta el Dom Dic 04 2016, 13:20

Mirate el video que he puesto del QQ ja ja ja , parecen cortados por el mismo patron, martilloooooooooooo Laughing Laughing Laughing me río por no llorar
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Mensaje por pedrouran el Dom Dic 04 2016, 17:04

Agradezco vuestras opiniones, y las comparto totalmente, está claro que la calidad de los materiales y acabados deben de ser más baja que la media de hoy en día, aunque supongo que no irán mucho más allá de los estándares.

Por lo poco que he oído de estos coches, tengo entendido que utilizan los materiales que usaba Renault en las versiones anteriores del Clio y Megane, plásticos duros y componentes de una sola pieza que abaratan la producción y el mantenimiento, a diferencia de los coches de ahora que en su mayoría son componentes acolchados y modulares.

En cualquier caso me gustaría probar alguno de los nuevos modelos de 2017 para ver qué sensaciones transmite, y sobre todo me gustaría saber cómo envejecen.
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Mensaje por Algora el Dom Dic 04 2016, 17:41

Si señor, un ajuste fino, jejejejejeje
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Mensaje por pedrouran el Dom Dic 04 2016, 18:17

El tío parece un robot, es sorprendente como emplea todos los sentidos, fijaros como presta atención al sonido de la puerta, y al tacto, y luego aplica unos kates para corregir, incluso le hace palanca con la rodilla.
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Mensaje por jaimerc84 el Dom Dic 04 2016, 21:14

Si si, tu vete convenciéndote aún más del sistema jajaja. Sé que Nissan, actualmente, no es una maravilla en cuanto a calidad y detalle, pero de ahí a comparar la calidad de un dacia con la de un nissan...
Aunque oye, para gustos... está la variedad de las cosas Very Happy

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Mensaje por fity el Dom Dic 04 2016, 21:37

Vaya como os dispersáis con los mensajes jjj se empieza hablando de una cosa y se termina con otra.. mi pregunta aparte de la finalidad de ese supuesto segundo pretensor es que he leído que todos los pretensores actuales son pirotécnicos y mi preocupación es que alguien en el asiento trasero active de una patada sin querer el dichoso pretensor
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Mensaje por pichurreta el Dom Dic 04 2016, 21:39

no hombre no tengas miedo, los cartuchos pirotecnicos van en los anclajes escondidos, no en los cinturones
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Mensaje por fity el Dom Dic 04 2016, 22:12

Pues entonces no entiendo que finalidad tiene esa pieza..si veis tiene una zona tipo acordeón que sera para bajar la pieza..de momento no la bajare para ver que hay dentro Smile
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Mensaje por pichurreta el Dom Dic 04 2016, 22:17

No me kiero equivocar, pero segun los esquemas solo lleva pretensor pirotecnico l conductor ayva, si hata el clio d mi suegro k es de 1997 lleva n ambos asientos ...
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