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Carta de la DGT

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Mensaje por enry57 el Sáb Jul 23 2016, 14:23

Recuerdo del primer mensaje :

Estoy pasando el verano en mi casa de un pueblo del Pirineo Aragonés, En Zaragoza tenemos una señora que va a mirar correo y otras cosas. Esta mañana me ha llamado que tenía una carta de la DGT, le digo que la abra y me la lea. Mi sorpresa es que la DGT me dice más o menos que en mi coche esta mal el SENSOR DE OXIGENO TRASERO, que me ponga en contacto con atención al cliente de Nissan  900118119 para quedar y hacer una reprogamación o algo así. También dicen que no influye en el funcionamiento y conducción del vehículo.

He mirado en el "busca" del foro y no encuentro nada parecido al citado sensor. Menos mal que tenía programado ir a Zaragoza el lunes y estar tres días, voy a llamar a atención al cliente para ver si me dan cita esos días.

Hasta el lunes no os podré decir exactamente lo que dice la carta e incluso escanearla.

¿Sabe alguien que es el puñetero sensor?.

Saludos y gracias.
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Mensaje por Gelui el Lun Ago 01 2016, 21:05

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Mensaje por jaimerc84 el Mar Ago 02 2016, 15:13

Y antes a cuánto lo solías tener de media?
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Mensaje por Gelui el Mar Ago 02 2016, 15:21

No lo se. No había hecho viajes largos. Era mixto ciudad/carretera con desplazamientos no muy largos. Me marcaba consumos medios de cerca de 8 L.
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Mensaje por Nómada60 el Miér Ago 03 2016, 10:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno ya está hecho. He ido a las 8,30, el recepcionista me ha preguntado si era 1.6 o 1.5 (a este motor también le deben de hacer algo), ha dicho que era solo cambiar el software y en una hora estaba terminado. Como ya comente, el conce es vecino y amigo pero no estaba en Zaragoza y ayer le llame por teléfono.

He vuelto a la hora, me ha recibido el jefe de talleres, ya le había llamado su jefe, y lo del software ya estaba pero estaban mirando niveles y lavándolo. Me ha explicado algo de la reprogramación pero yo de mecánica 0. Ha comentado algo así que era para que la pieza durase más y que no notaría ninguna diferencia. Total el cambio de Software una hora. Espero que Jaimerc84 esté equivocado y no sea gafe.

Saludos.
enry57, finalmente donde te han hecho la repro en Zaragoza?.
Te lo pregunto para llevarlo yo, vivo relativamente cerca y en mi concesionario llevo diez días esperando a que les envíen la maquinita desde otro de sus talleres que tienen en la provincia.
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Mensaje por Sinazuka el Miér Ago 03 2016, 11:40

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
enry57, finalmente donde te han hecho la repro en Zaragoza?.
Te lo pregunto para llevarlo yo, vivo relativamente cerca y en mi concesionario llevo diez días esperando a que les envíen la maquinita desde otro de sus talleres que tienen en la provincia.

Cómo!! pero existen concesionarios que tienen que pedir prestado el aparato de diagnóstico (consult)??.... pues si es así, no te recomiendo que ellos te hagan la reprogramacion, vete al concesionario principal.....
Las repros. las deben de hacer personas que están habituados hacerlas todos los días, que ya están duchos en el tema y no,  personas que las hacen de vez en cuando....  No todas son iguales.
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Mensaje por Nómada60 el Miér Ago 03 2016, 12:12

Efectivamente Sinazuka, en esas estaba yo, por eso lo de citar al compañero enry57 y ver si se la hicieron bien en Zaragoza y llevar el mio allí aunque tenga que cambiar de provincia, los de Huesca son los mismos y la verdad que después de varios sinsabores ya es que quiero pasar del titular de este concesionario.
No obstante aún me queda la duda de un diagnostico que me efectuaron los mismos con anterioridad y que también estuve varios días esperando el "consult", a saber que miraron, el resultado que me dieron (de palabra) fué que no había ningún problema, vete tú a saber, la verdad es que no he tenido más la sensación (vamos a llamarlo así) que tuve en ese momento y por la cual lo llevé. Por cierto, te tienen que dar algún papel con los resultados cuando te hacen algún diagnostico, repro, etc?.
Bueno, menudo tocho, agradecerte tu respuesta como siempre haces en el foro y a ver si el compi me responde y me bajo a Zaragoza.
Gracias y saludos a tod@s. Wink
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Mensaje por enry57 el Miér Ago 03 2016, 13:07

Nómada60, yo lleve el coche a Arvesa en la carretera de Madrid, un poco antes de Alcampo y Mercedes. Son de fiar, mi mujer tuvo un Micra y encantada. Cuando fui a buscar el coche, en la cola de recepción había un Terrano de la Guardia Civil.

Si vienes de Huesca, Arvesa tiene más cerca otro taller en el Polígono Cogullada (Zaragoza Norte), son los mismos pero en grande, Lo único malo son los Infiniti que hay al lado y sueñas que te ha tocado la lotería.....

Los de Binéfar, Huesca y Jaca que son el mismo, los conozco, sin comentarios.

Saludos.
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Mensaje por sirperico el Miér Ago 03 2016, 13:32

Buenas tardes
Desde el más sincero desconocimiento que tengo sobre el tema de mecánica y menos de electrónica e informática en auto moción .
Mi sensación después de la reprogramacio del vehículo y de momento solo conducción en ciudad y muy poca carretera ,es que mi sensación es que las marchas cortas han dejado de dar tirones pero tengo también la sensación de que ahora el cambio de marchas tiene menos recorrido y se revoluciona el motor antes
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Mensaje por Nómada60 el Miér Ago 03 2016, 13:56

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Nómada60, yo lleve el coche a Arvesa en la carretera de Madrid, un poco antes de Alcampo y Mercedes. Son de fiar, mi mujer tuvo un Micra y encantada. Cuando fui a buscar el coche, en la cola de recepción había un Terrano de la Guardia Civil.

Si vienes de Huesca, Arvesa tiene más cerca otro taller en el Polígono Cogullada (Zaragoza Norte), son los mismos pero en grande, Lo único malo son los Infiniti que hay al lado y sueñas que te ha tocado la lotería.....

Los de Binéfar, Huesca y Jaca que son el mismo, los conozco, sin comentarios.

Saludos.
Infiniti dices...  geek La verdad que me gustaría pasar de Nissan por distintos motivos, pero de momento no me lo puedo permitir.
Gracias compañero, llamaré a Arvesa en Cogullada para pedir cita y a ver qué tal.
Y a ti que tal te va después de la repro?
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Mensaje por Sinazuka el Miér Ago 03 2016, 20:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas tardes
Desde el más sincero desconocimiento que tengo sobre el tema de mecánica y menos de electrónica e informática en auto moción .
Mi sensación después de la reprogramacio del vehículo y de momento solo conducción en ciudad  y muy poca carretera ,es que mi sensación es que las marchas cortas han dejado de dar tirones pero tengo también la sensación de que ahora el cambio de marchas tiene menos recorrido y se revoluciona el motor antes

Si efectivamente se aprecian unas series de mejoras aunque no sea tan notables sobretodo para los que no tienen mucho oído... unas de las mas, aparte de la desaparición de esos posibles tirones en algunas unidades, es al poner en marcha por primera vez estando frío, se ha corregido los saltos que daba el sonido del motor al ir bajando hasta la posición de ralenti.... y si con esto añadimos que algunas personas han detectado un pequeño recorte en el consumo... pues bienvenida sea la repro.

Y @Nomada60, normalmente no es obligatorio dar el resultado de la diagnosis pero como buena política de transparencia, si se le solicita se le debería dar al cliente.... solamente cuando se hace reparaciones o mantenimientos que paga el cliente, se le suele dar una impresión gráfica en la que se justifica que después de la reparación el vehículo no tiene supuestas anomalía y si las tiene, se les informa al cliente cuales son escritas en esa hoja de diagnóstico.
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Mensaje por enry57 el Miér Ago 03 2016, 22:36

Después de la reprogramación (me dieron un papel que tuve que firmar), como ya  había realizado mis labores de jubilado, médico, banco y bolsa, nos subimos al Pirineo (dormir con manta). Total 160 km. y no me di cuenta de ningún cambio. La verdad es que hasta ahora me va muy bien, el único problema que tenía era que al arrancar parecía que el embrague fallaba y casi se calaba. El mismo día de la reprogramación se me ocurrió adelantar el asiento un punto. Total, problema solucionado y encima la espalda más adaptada al asiento. Tecnología cuántica (cuantico tonto fui).

Estos días que me moveré por el Pirineo ya comentaré si noto algún cambio.

saludos.
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Mensaje por luis.x9 el Jue Ago 04 2016, 10:46

Hola.

Al mío, 1.6 gasolina se la hicieron ayer, hice 40 km después y no he notado diferencias, claro que tampoco le he exigido hasta ahora a este coche, que tiene pocos km...
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Mensaje por Nómada60 el Jue Ago 04 2016, 13:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Después de la reprogramación (me dieron un papel que tuve que firmar), como ya  había realizado mis labores de jubilado, médico, banco y bolsa, nos subimos al Pirineo (dormir con manta). Total 160 km. y no me di cuenta de ningún cambio. La verdad es que hasta ahora me va muy bien, el único problema que tenía era que al arrancar parecía que el embrague fallaba y casi se calaba. El mismo día de la reprogramación se me ocurrió adelantar el asiento un punto. Total, problema solucionado y encima la espalda más adaptada al asiento. Tecnología cuántica (cuantico tonto fui).

Estos días que me moveré por el Pirineo ya comentaré si noto algún cambio.

saludos.
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Bueno yo ya tengo cita en Zaragoza para el miércoles, ya veremos qué aprecio yo... Aunque Sinazuka, ya te digo que yo de oído voy fatal Conductor
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ago 04 2016, 16:24

Bueno, tampoco sera para tanto... somos de la misma quinta. console
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Mensaje por Nómada60 el Jue Ago 04 2016, 20:47

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, tampoco sera para tanto... somos de la misma quinta. console
Si pero no te creas, a mí me fallan un poco... Aunque si es verdad que después de la repro como dice algún compañero baja el consumo... prefiero notarlo en el bolsillo y no en los oídos.  Meparto
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Mensaje por MAR22 el Mar Ago 09 2016, 00:23

Buenas. A mi tambien me llego la carta y aprovecharé que tiene la revisión para que le hagan la repro. Ya cometeré resultados e impresiones.
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Mensaje por enry57 el Mar Ago 16 2016, 22:50

Amigo Nómada60, ya se han terminado las fiestas de San Lorenzo de Huesca y nos podías contar que tal te fue la reprogramación en Zaragoza, y si has notado algún cambio.

Saludos.
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Mensaje por Nómada60 el Miér Ago 17 2016, 10:38

Bueeeno... Después de haber realizado el trayecto de vuelta Zaragoza-Huesca y un poco más por ciudad, he de decir que no he notado ningún cambio, de ahí que no reportara nada por ahora. A la espera de que con el tiempo y más kms pueda llegar a alguna conclusión en el consumo lo comentaré, pero no veo yo que está repro tenga nada que se pueda apreciar...
En cuanto al nuevo concesionario todo bien por el momento, me recepcionaron el vehículo y en hora y cuarto lo tenía. Very Happy Saludos!
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Mensaje por Nómada60 el Vie Ago 26 2016, 13:05

Bueno, después de pasados 15 días desde la dichosa repro y haciendo los trayectos habituales, os comento mis impresiones por el momento:
1º Aprecio que se ha vuelto más propenso a calarse.
2º Consumo: 6,8 antes, 7 ahora según indica el ordenador en pantalla.
Saludos Conductor
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Mensaje por MAR22 el Sáb Sep 03 2016, 21:52

Hola.  Mi impresión después de la reprogramación, es como si tuviera que acelerarlo  algo mas y  subirlo de RPM. En un tramo de subida acelerando, antes notaba que entraba algo (será el turbo y aumentaba la potencia y el tirón progresivo) y el motor no se revolucionaba tanto. Ahora no noto ese tirón. Alguien nota lo mismo?.
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Mensaje por David PrimeraP11 el Lun Oct 03 2016, 23:14

Hola a todos,

Veo que hay diferentes impresiones y con algunas coincido.
Tengo un X-Tail, el hermano mayor del Qashai, pero posteo en este foro al haber mas usuarios con el motor DIG-T.

La sensación que tengo después de la reprogramación es que la aceleración no es la misma, antes en cuanto pasabas de 2000rpm se notaba mucho el turbo, ahora después de la repro parece que el motor es atmosférico, casi responde igual que el 2.0 gasolina 140Cv del Qashqai de mi padre....

Es como si el par lo entregara teniendo que subir mas arriba en el cuentarevoluciones.

Lo he notado en el trayecto diario al trabajo, antes al empezar a subir un puente(dos carriles para cada sentido) empezando a 2000rpm en tercera, le apretabas, actuaba el turbo y adelantabas del tirón a los del carril de la derecha ahora lo noto mucho mas vago...se queda...

Estoy por pagar un banco de prueba de potencia y salir de dudas...
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Mensaje por MAR22 el Jue Oct 13 2016, 23:35

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola a todos,

Veo que hay diferentes impresiones y con algunas coincido.
Tengo un X-Tail, el hermano mayor del Qashai, pero posteo en este foro al haber mas usuarios con el motor DIG-T.

La sensación que tengo después de la reprogramación es que la aceleración no es la misma, antes en cuanto pasabas de 2000rpm se notaba mucho el turbo, ahora después de la repro parece que el motor es atmosférico, casi responde igual que el 2.0 gasolina 140Cv del Qashqai de mi padre....

Es como si el par lo entregara teniendo que subir mas arriba en el cuentarevoluciones.

Lo he notado en el trayecto diario al trabajo, antes al empezar a subir un puente(dos carriles para cada sentido) empezando a 2000rpm en tercera, le apretabas, actuaba el turbo y adelantabas del tirón a los del carril de la derecha ahora lo noto mucho mas vago...se queda...

Estoy por pagar un banco de prueba de potencia y salir de dudas...
Tienes toda la razón. David PrimeraP11         Y algo mas que noto.  Alguna vez acelero y noto como si a pesar de seguir acelerando . se recoge el motor muy ligeramente. Ya probé el tener el pie bien apoyado.    
hasta mi mujer sin conducir el coche nota que no tira igual. Ya estaba pensando que estoy maniático.
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Mensaje por David PrimeraP11 el Vie Oct 14 2016, 00:07

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , veo que ya somos dos los que notamos lo mismo, después de estar 8 meses con el coche si te cambian algo lo notas.
El principal síntoma es que se ha perdido la "patada" del turbo y como tu dices, al acelerar y llegar sobre las 4.500rpm es como si hubiera un corte.
Antes de la repro tenía mas aceleración...

No sé si esto será por la reprogramación en si o porque ha habido algún fallo a la hora de hacerla...

Estos síntomas se los he comentado al jefe de taller, era el primer cliente que decía algo después de la repro. Me ha dicho que iba a hacer la consulta a Nissan.
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Mensaje por MAR22 el Vie Oct 14 2016, 00:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , veo que ya somos dos los que notamos lo mismo, después de estar 8 meses con el coche si te cambian algo lo notas.
El principal síntoma es que se ha perdido la "patada" del turbo y como tu dices, al acelerar y llegar sobre las 4.500rpm es como si hubiera un corte.
Antes de la repro tenía mas aceleración...

No sé si esto será por la reprogramación en si o porque ha habido algún fallo a la hora de hacerla...

Estos síntomas se los he comentado al jefe de taller, era el primer cliente que decía algo después de la repro. Me ha dicho que iba a hacer la consulta a Nissan.
Si ok. yo lo comente. Yo con 20.000 Km si no lo noto. manda tela.
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