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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

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Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pedrouran el Jue Jul 21 2016, 10:34

Recuerdo del primer mensaje :

Hola,

Acabo de recibir una carta del ministerio, llamando a revisión por un fallo conocido en el sistema de admisión de aire ECM.

La carta viene a decir que si el sistema de admisión de aire falla, se encenderá un testigo en el salpicadero, y que es necesario pasar por Nissan para que actualicen el software de forma gratuita.

Alguien ha recibido esta carta?¿

Sabéis a qué se refiere exactamente?¿ y si tiene que ver con el famoso tubo del turbo que suele romper?

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Chiss el Dom Jul 23 2017, 18:09

Hola de nuevo, comentar que se ha vuelto a encender la luz y se volvio apagar ella solita.la revision se hizo con 50000km y ahora tiene 61000 Creo que al final tocara pasar por caja.
La verdad es que por que me dan una mierda por el si no ya lo tendria vendido.
No comprendo como no se hacen responsables ellos de esta averia,por lo visto es un fallo de fabricacion o de componentes de mala calidad.
Joder parece que compre el coche en los chinos.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Usejm el Lun Ago 21 2017, 17:58

Yo no he llevado el vehículo a la de programación.
Me dijo un mecánico amigo no de la Nissan, que esas reprogramaciones a veces causan mas daño que beneficio.
A demás y OS lo cuento a hilo de este post, cuando compre el Nissan me regalaron tres revisiones, pues cual es la sorpresa que la primera que he hecho fuera de la Nissan ha salido el aceite negro, los filtros casi carcomidos, el mecánico de barrio se echó las manos a la cabeza y me dijo que me apoyaría si quería denunciar, no han hecho nunca nada en estas revisiones gratuitas
Una estafa el servicio técnico, no lo llevaré jamas, por cierto estoy deseando soltar este qasqhai, va de cine ahora gracias a los mecánicos fuera del servicio oficial, pero jamas jamas volveré a comprar un Nissan .
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Sinazuka el Lun Ago 21 2017, 22:26

Siento decirte que no comparto la opinión del amigo mecánico... si por algo se hace esas reprogramaciones es para evitar averías prematuras en el futuro del vehículo, otra cosa es que ese motor sea problemático y que tenga el don de tener constantemente averías.
Sobre el aceite sin querer defender al concesionario, en los diesel siempre que se cambia al poco tiempo se queda negra por su propia naturaleza y ese apreciación no indica que nunca te cambiarán la misma... de todas formas, si en un futuro decides cambiar de vehículo y marca, te digo que es lo mejor que puedes hacer.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Usejm el Lun Ago 21 2017, 23:03

Le contesto también a este post.
Gracias por su colaboración.
Pues si, quiero cambiar de vehículo ahora en octubre, este es mi segundo qasqhai( tuve uno de los primeros de España antes de éste y repetí por la bonificación que me hicieron por lo que me hizo sufrir el anterior, con todos los defectos del mundo que tuvo)
Así que estoy deseando vender este mio del 2012 y 105000km
Que me aconseja?
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Sinazuka el Mar Ago 22 2017, 07:29

Sinceramente.... uno que tenga más calidad y menos tecnología francesa, sobretodo si es Renault.... Peugeot y Citroen escapan aún de la quema, pero tienen la misma filosofía y provienen de la misma escuela.
Yo personalmente me decantaría por un vehículo con tecnología alemana, originarios  o hermanos, o por un puro japones... son los que menos dan el coñazo, pero claro, hay que pagar por esa calidad.
Y por desgracia, en está vida no se  puede tener todo... bueno, bonito y barato.

Saludos.


Última edición por Sinazuka el Mar Ago 22 2017, 10:54, editado 1 vez
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por sopli2 el Mar Ago 22 2017, 08:01

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Le contesto también a este post.
Gracias por su colaboración.
Pues si, quiero cambiar de vehículo ahora en octubre, este es mi segundo qasqhai( tuve uno de los primeros de España antes de éste y repetí por la bonificación que me hicieron por lo que me hizo sufrir el anterior, con todos los defectos del mundo que tuvo)
Así que estoy deseando vender este mio del 2012 y 105000km
Que me aconseja?

Pues como te comenta el compañero sinazuka,si puedes pagarlo uno con mas calidad en todo,acabados,tecnologia
a la vanguardia de lo que estamos viviendo y sobretodo que no sea un querer y no poder o como esta de moda ahora (fake)
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Usejm el Miér Ago 23 2017, 00:29

Me cambiaron el tubo como OS dije, al final me cobraron 130€ el coche va de nuevo bien, con fuerza y buen sonido, pero me sale el símbolo motor rojo, aunque el coche ya no está en modo protección, porque acelera bien, lo que no funciona es el control crucero.
Que creéis que pasa, mañana vuelvo al taller, pero no lo puedo dejar mucho tiempo, he de volver a Madrid sin falta.
Ayuda chicos!
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Sinazuka el Miér Ago 23 2017, 07:03

El filtro de partículas.... ?  Puede ser.... ? silbar
Siempre que hay cualquier anomalía en el motor por muy pequeña que sea, el sistema de control de crucero y límite de velocidad de desconectan como medida de seguridad e igualmente pasa con el control de estabilidad.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pichurreta el Miér Ago 23 2017, 11:17

Pues me parece un tremendo error que el ESP deje de funcionar si la velidad puede estar por encima de 50km/h, haya anomalioa o no en el motor.

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por anlufermo el Jue Jun 21 2018, 15:20

Hoy de nuevo he recibido otro escrito de la Dirección General de Tráfico que acompaña una carta de Nissan en los mismos términos de aquella que recibimos en 2016. ¿Sabéis algo al respecto?
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Landerfr el Jue Jun 21 2018, 18:49

A mi también me ha llegado esa carta. Vaya miedo me da, porque con la del 2016 he tenido muy mala experiencia y desde entonces el coche no es el mismo
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por MeatLoaf el Jue Jun 21 2018, 19:11

A mi me ha llegado tambien una carta. Pero a la dirección de mi padre, con lo que todavia no la he visto y no se lo que es.
Menos mal que acabo de cambiar el coche y ya no me afecta.
Pero veo mal que un coche con 7 años lo hagan volver a la casa por un fallo detectado ahora....
Con la ultima repro que se le hizo con la anterior carta he de decir que el coche lo dejaron que parecia un tractor. Pero a la semana ya estaba como siempre. De todas formas, me alegro de haber cambiado el MY10.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Chiss el Sáb Jun 23 2018, 17:36

Hola, yo tambien la he recibido y la verdad me he preocupado por que no sabia si tirarla al contenedor del papel o quemarla directamente.
Lo que si tengo muy claro es que mi coche no lo vuelven tocar, La otra reprogramacion le fue fatal al coche y yo lo pase muy mal con un coche que page 26000€ (y era el primer coche nuevo que compraba)y me lo habian jodido y mas cuando me querian cambiar los inyectores, pagando 1500€, y lo arregle con una reprogamacion en un profesional del sector(sin aunmentar cv).
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Pugnator el Jue Jul 05 2018, 00:11

Hola. Yo recibí la mencionada carta para esta última campaña, la tercera ya en siete años, siendo ésta la segunda reprogramación. En mi caso no he notado cambios y espero no me dé problemas. El jefe de taller me dijo que era para una mejoría en el sonido del motor y en el consumo, y el mecánico que influía sobre todo en los inyectores, de ahí imagino lo del sonido y consumo. En realidad no sé para qué será pero en la carta recibida no ponía nada de eso.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pichurreta el Jue Jul 05 2018, 00:35

Hola, qué tal una presentación  Wink, se llama cortesía

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Pugnator el Jue Jul 05 2018, 12:04

Perdón, pero no estoy habituado a esto de hablar el foros y desconocía que gabía que presentarse. Ahora mismo lo hago.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pichurreta el Jue Jul 05 2018, 12:06

Gracias

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Jul 05 2018, 12:11

yo desde que lo compré, no he recibido ninguna comunicación ni de unos ni de otros
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pichurreta el Jue Jul 05 2018, 12:27

Pugnator, mejoría en el sonido del motor?  Shocked Shocked Shocked joder esta si es buena.

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por Sinazuka el Jue Jul 05 2018, 14:46

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:yo desde que lo compré, no he recibido ninguna comunicación ni de unos ni de otros
Esa campaña es para los 1.5 dci K9K con filtro de partículas y veo que el tuyo no lo lleva.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por chato67 el Jue Jul 05 2018, 22:06

buenas noches ayer la pase yo hora y media mas o menos actualizan el soltware para la emision de gases y recalibrado de catalizadores etc
  
El ECM es el módulo de control electrónico (ECM, por “electronic control module”), es el cerebro del vehículo. El ECM es responsable de recibir y transmitir señales hacia todos los sensores en el vehículo. Este monitorea también el sistema de diagnóstico de fallas del vehículo (Check Engine). Cuando el ECM esta defectuoso, puede hacer que el auto funcione erráticamente o que ni siquiera funcione. La ubicación del ECM depende de la marca y modelo del vehículo. En la mayoría de los vehículos el ECM se encuentra en el compartimiento del motor, aunque en algunos vehículos el ECM está montado debajo del asiento del conductor o el acompañante. El ECM es el módulo de control de potencia para motores. Este controla desde el sistema de potencia y combustible hasta el sistema de diagnóstico del motor.

Actualmente cuando se enfrentan con una falla en su ECM sus únicas opciones son la compra de un nuevo ECM del fabricante que puede costar entre bien utilizando un préstamo de ECM de otra unidad; que es muy probable que tenga que ser reacondicionado y codificado a las características y parámetros que su unidad requiera. Este ECM que utilice no le dará la opción de ubicar el problema que ha afectado negativamente a su ECM y probablemente repita el mismo daño por falta de datos concretos.
Factores que afectan negativamente los controladores electrónicos que son importantes para su funcionamiento, tales como: 
- El encendido del motor
- Sensores inactivos
- No inyector (es)
- Combustible del solenoide de operación…
Estos factores podrían ser: 
- El medio ambiente
- La ubicación del ECM montado en el motor
- Falta de mantenimiento en el cableado del motor
- Lavado del motor
- Un alto pico de energía…
También en nuestras investigaciones hemos observado que muchos ECMs no después de 3 a 5 años de uso, presentan problemas debido a la falla de componentes internos del ECM en su defecto, o simplemente debido a los factores antes mencionados. Estos componentes deben ser sustituidos en los ECMs, además de un mantenimiento preventivo en este, el mantenimiento preventivo evitara también una falla a futuro; todo esto ayudara a su unidad para que funcione correctamente.
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pichurreta el Jue Jul 05 2018, 22:40

Guau....

El medio ambiente...si la ECM va encapsulada en una "jaula de faraday"  que a su vez es antivibracion y disipadora de calor, anclada en el vano motor alejada de condiciines ambientales... a qué te refieres con medio ambiente?

Falta de mantenimiento del cableado...no se por aquellas tierras pero por Europa el cableado que monta Nissan o mejor dicho la protección de cableado es un poema...
yo en mi j10 tuve que encintar y proteger todo, incluso lineas del BUS. En un j11 que me dejaron de sustitución, creo que postee las fotos, más de lo mismo.

Alto pico de energia.. guau, a parte del regulador y estabilazador de tensión del alternador, la IPDM: Módulo de Distribución de Potencia Inteligente y gobernado por un microprocesador, da la energia estabilizada a la unidad, la unidad interiormente lleva dos protecciones más contra picos de tensión, si se fuese por un pico de tensión antes se habrian chafado otros componentes .

Cuál son los controladores electrónicos, sensores, actuadores, generadores, consumibles? a qué te refieres

Sustituir componentes electrónicos de la ECM complicado y muy caro, sobre todo si se van algunos ASIC, casi todo es smd, si aparecen suele ser en componentes soldados con el metodo reballing que el calor puede cortocircuitar o desconectar.

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por chato67 el Sáb Jul 07 2018, 11:18

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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por chato67 el Sáb Jul 07 2018, 11:30

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en el mio si e notado la bajada de consumo de gasoil en un viaje de 204 km se me quedo en 4.9 de consumo con conducion nixta autovia y nacional
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Re: Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Mensaje por pichurreta el Sáb Jul 07 2018, 11:43

No sé si son el mismo caso las dos exposiciones que pones Chato67, porque se habla de cosas totalmente distintas

Me he permitido bajar la carta del sacerdote y aumentarla para que se vea claramente a lo que se refiere, NO  dice en ningún momento que la ECM (física) sea la culpable, sino el mapa motor programa informático que gestiona el motor mediante la adquisición de datos por los distintos sensores y la respuesta del mismo a los actuadores y que va programado en un chip dentro de la misma, repito ni siquiera ese chip (el que contiene dicho programa o mapa motor) .
es defectuoso, sino el programa informático de la misma 


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Por lo tanto se han expuesto dos cosas diferentes, que tiene toda la razón el sacerdote, por supuesto que sí, además aporta datos físicos que desmontan las versiones del concesionario, con lo cual demuestra que el concesionario y alguno de sus profesionales son un asco,  pero las dos exposiciones son totalmente distintas.

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